1.支架及检查设备
墩台上的附属设备有通信支架、围栏、吊篮、空心墩进人孔、检查梯等，这些设备大部分在浇筑混凝土时需预先埋设螺栓、型钢、钢管等，待墩台施工完毕后，再安装各种附属设备。因此，对预埋的铁件，要按设计位置埋设，并要求左右位置、水平高度、垂直方向正确无误。捣固混凝土时要对预埋铁件加以保护，不得因振动而产生位移或倾斜。各种墩台附属设备预埋件要避免在建成后凿孔安装。
2.桥台锥体护坡的施工
（1）桥台锥体护坡的形状（见图10-3-1）。
图10-3-1 桥台锥体护坡（单位：cm）
锥体护坡坡脚在平面上投影为1/4个椭圆曲线，如图10-3-2所示。可根据锥体护坡高度及纵坡（顺线路方向）、横坡（顺河流流水方向）的规定，计算出椭圆曲线长半轴a及短半轴b，计算公式如下：
长半轴：
短半轴：
式中 m—— 锥体护坡边坡横向坡度；
H—— 锥体护坡高度（m）；
Wb—— 半个标准路基顶面宽度与加宽值之和（m），当在直线上或曲线内侧时，加宽值等于零；
Wt—— 半个桥台宽度（m）；
n—— 锥体护坡边坡纵向坡度；
0.75—— 加强桥台与路基连接，桥台上部应伸入路堤的长度（m）。
（2）桥台锥体护坡填土坡度的规定。
① 纵坡。路肩高程以下0～6 m不陡于1∶1；6～12 m不陡于1∶1.25；大于12 m，不陡于1∶1.5。
② 横坡。路肩高程以下0～8 m不陡于1∶1.5；8～20 m不陡于1∶1.75。
3.锥体护坡放样方法
桥头锥体护坡，一般是顺线路方向为1∶1的坡，垂直线路方向为1∶1.5的坡，锥体底部为1/4的椭圆形。所以其放样较圆锥体复杂，但方法基本相同。
（1）切线支距法。
因锥体底部为1/4椭圆形，首先根据椭圆形方程进行支距计算。计算公式为
或
式中 a—— 椭圆的长轴（垂直线路方向）；
b—— 椭圆的短轴（顺线路方向）；(www.xing528.com)
y—— 纵坐标；
x—— 横坐标。
如图10-3-2所示，计算出各点的y值后，其对应点的支距z值为
根据计算出的支距z值，在切线上直接量取定出圆周上各点，最后进行挂线放坡。
椭圆锥体的放坡，不能用坡度尺进行，因为各地点的坡度都不一样。其坡度放样一般采用椭圆板的方法，即做一个缩小的椭圆板的1/4，固定在路肩上，其椭圆板长轴为1.1 m，是由路基的半宽减去桥台的半宽而得；其短轴为0.75 m，是由长轴的1.1 m乘以坡脚椭圆的长短轴之比，如图10-3-2所示的6.75/9.9×1.1＝0.75 m。然后在椭圆板上与坡脚各点挂线，即实际需要的坡度线。
当锥体高度大于6 m而小于12 m时，则需在向下超过6 m处变坡，顺线路方向由1∶1变为1∶1.25，原垂直线路方向由1∶1.5变为1∶1.75。只需要在变坡处再用切线支距法放一次支距点，分成两层挂线即可。当锥体高度超过12 m时，以此类推，以6 m倍数设变坡点，分层挂线便可。变坡一次变坡点可以不设平台，但第二次变坡时，需要考虑设平台，以改善受力状态。
图10-3-2 锥体护坡支距放样
利用表10-3-1可计算出垂直线路方向的各支距数，具体放样见图10-3-2，图中将b等分为8份。H≤6 m时，b＝H；H＝6～12 m时，b＝1.25H－1.5；H ＞12 m时b＝1.5H－4.5。
表10-3-1 锥体护坡放线支距表
续表
（2）纵横等分线相交法。
这是桥头锥体护坡放样最简单方便的方法。有了锥体高度和顺线路方向与垂直方向的坡度，直接可以放出锥体的坡脚线。具体放线方法是：如图10-3-3所示，以桥台尾部为准，按锥体需要的宽度，在垂直线路方向量取OA，按照锥体前端需要的长度，由A点量取AC，即短轴长度。然后将OA和AC等分相同的等份，并将各等分点如图示编号，再用两根线交会，如图示：接A－7线和1′－6线交会于Ⅰ点，2′－5线和1′－6线交会于Ⅱ点，以此类推，直到1－6′与B－7′交会出Ⅶ点。依次定出Ⅰ，Ⅱ，…，Ⅶ各点，即为锥体护坡的坡脚点，将各点相连即为坡脚线。
图10-3-3 纵横等分线相交法放样
纵横等分线相交法-桥头锥体护坡放样
4.锥体护坡施工注意事项
（1）在锥体护坡砌石拉线时，坡顶应预先放高2～3 cm，使护坡能随同锥体填土沉陷后坡度仍符合规定。
（2）锥体应以渗水性土壤填筑，确有困难时，除严寒地区外，可用一般黏性土填筑。各类土均要严格夯实。采用一般黏土作填料时，应达到最佳密实度的90%。锥体填土应按高程及坡度一次填足，砌筑片石厚度不够时，再将土挖去，不允许填土不足或临时边砌石边补填土。
（3）锥体护坡片石下面一定要按规定做碎石反滤层（垫层），以防止锥体土方被水侵蚀变形。根据土质情况，在护坡表面适当位置设泄水孔。
（4）护坡基础与坡脚的接面应与护坡坡面垂直，以防滑走。
（5）锥体护坡坡脚处地基如发现有不良情况或陷穴时，必须彻底进行处理，保证护坡稳定。
（6）锥体护坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利排水，并避免砌体背后受冲刷或渗透坍塌。
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