尽量采用混凝土运输车运送混凝土，确保浇筑工作连续进行。
保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。
运输混凝土过程中，对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。采取措施防止水分进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水。
减少混凝土的转载次数和运输时间，从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。
当混凝土运输车到达浇筑现场时，使其高速旋转20～30 s，再将混凝土拌和物喂入受料斗。
采用混凝土泵输送混凝土时，除应按《混凝土泵送施工技术规程》规定进行施工外，还应特别注意以下事项：(www.xing528.com)
在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝土的坍落度应尽量小，以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。当浇筑层的高度较大时，控制拌和物的坍落度，并且使用串筒浇筑；一般情况下，泵送下料口应能移动；当泵送下料口固定时，固定的间距不宜过大，一般不大于3 m。
泵送管路起始水平管段长度不小于15 m。除出口处可采用软管外，管路的其他部位均不得采用软管。管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温或低温环境下，管路分别用湿帘和保温材料覆盖。
向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不宜小于12°，以防止混入空气引起管路阻塞。
混凝土在搅拌后60 min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。
由于各种原因导致停泵时间超过15 min，每隔4～5 min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。如停泵时间超过45 min，将管中混凝土清除，并用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。
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