顶进即开动高压油泵，使千斤顶受液压压力而产生顶力，推动箱身前进。每镐的顶程，通常的情况下为190～800 mm。箱身前进后将千斤顶的活塞回复原位，在空当处填放顶铁，以待下次开镐，如此循环往复，直至箱身就位。
（一）注意事项
（1）箱身在工作坑底板上空顶时，应特别注意箱身的轴线方向，刃脚一经吃土，应组织加快挖土、出土速度，实行三班倒连续作业，保持箱身不断顶进。如由于某种原因迫使暂时停止箱身顶进时，亦应间续地顶动箱身，以防止箱身阻力增大。
（2）每班交接前，要对千斤顶、油泵液压系统、顶铁、顶柱、后背、刃脚和平台等设备进行检查，保证设备状态良好，掌握箱身当时的方向及高程状况后，才能开始操作，继续顶进。在顶进过程中，要始终做好记录，并随班交接，以有利于箱身顶进。一般采用的记录格式如表7-3-1所示。
表7-3-1 记录表
（3）顶进箱身时为了保证安全，洞内和线路防护人员之间应保持联系，使洞内外密切配合，步调一致。
（4）顶进时，顶柱和后背上不准站人，以防止顶柱弓起崩出或后背意外伤人。
（5）顶进时如发现线路横向变形，应及时纠正，并加强养护。
（6）桥涵顶进最终容许误差：
① 中线误差：两端顶进时不得大于10 cm，一端顶进时不得大于20 cm。
② 高程误差：不得大于顶程的1%，偏高不得超过15 cm，偏低不得超过20 cm。
（二）顶进程序(www.xing528.com)
当箱身在工作坑底板上移动时，无论孔跨多少，其程序相同（见图7-3-1）。
图7-3-1 顶进程序（一）
当箱身与路基接触后，增加挖运土方工序，其程序见图7-3-2。
图7-3-2 顶进程序（二）
箱身开始顶进时，对单孔、双孔或三孔连续框架结构，没有顶进的先后次序问题。
对双孔不连续结构，只要顶进过程中两箱身保持一定的搭接长度即可；对三孔不连续结构应在顶进之前对箱身的顶进次序做出适当安排，一般按下列原则进行：
（1）箱身在工作坑底板上顶进时，阻力小，可以三孔同时顶进，亦可以中孔先进或边孔先进。如果是三孔并进，应先启动边孔，再启动中孔，然后一起前移。
（2）箱身进入路基后，应先顶进中孔。顶进就位或前移一段距离之后，再顶进边孔。这样中孔可起导向作用，线路加固的范围也小（中孔就位后，即可恢复其上线路）。
（3）中孔、边孔先后顶进时，箱身应保持有3 m以上的搭接长度，以便于控制方向。
（4）在路基内顶进时，应以中孔领先顶进，如两边孔在前，方向掌握不好，就会使两边孔箱身的前端向中孔箱偏移，其间距小于中孔箱身宽度。待中孔顶到时，受两侧边孔的挤压，中孔两壁钢筋混凝土会被挤酥而脱落，造成质量事故。故一般不安排两边孔领先顶进。
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