桥涵施工与养护：传力设备及顶柱横梁安装方法

顶进桥涵的传力设备是随着顶进方法、孔跨数量和大小、穿越铁路股道数目而决定的。通常情况下，传力设备有：顶铁、顶柱、分配横梁和顶柱横梁等。

（一）顶　铁

按照每次千斤顶的顶程量更换顶铁，使箱体能连续不断顶进。顶程短的千斤顶，则需配备较多不同长度的顶铁，反之，使用顶程长的千斤顶，顶铁的长度种类可简化。顶铁的横断面如图7-2-13所示。

图7-2-13　顶铁横断面图（单位：cm）

1—旧钢轨；2—钢板。

（二）顶　柱(www.xing528.com)

顶铁超过1 m者称为顶柱，又名传力柱。桥涵顶进过程中，箱身逐渐远离后背，就必须用顶柱将顶力传给箱身。顶柱的长度分1 m，2 m，4 m，在起吊设备齐全的情况下，也可使用8 m长的顶柱。顶柱的制造可采用钢轨、钢板组焊，或采用型钢组焊成30～40 cm的方形断面，也可以用钢筋混凝土预制成外方内圆的顶柱，以及利用工程中直径40～50 cm的钢筋混凝土管桩，桩的两端安装法兰盘。对于钢筋混凝土顶柱的预制工作，要充分注意到构件端部的接缝要密合。

顶铁和顶柱经过多次使用后，两端支承面会出现坑洼不平，如继续使用，受力后其纵向会弯曲变形，严重时会崩起飞出，危及安全，故应及时检查修整。安放时，顶柱的方向应与顶力轴线一致，支承面要密贴。顶进时如发现有变形（如拱起、弯曲等），要立即停止顶进，进行调整。顶柱应做到平、顺、直，并与横梁垂直。

（三）分配横梁

为使千斤顶的作用力均匀传递到后背与箱身上，在后背与千斤顶，箱身尾底板与顶柱（或顶铁）之间各设置分配横梁一道。分配横梁用55号工字钢上下两层平卧安放，并将上下层工字钢焊在一起。箱尾处的下层工字钢位置要适当提高，离开隔离层，以免影响顶进。

（四）顶柱横梁

为保持顶柱的稳定，一般4～8 m设置一道用型钢制成的顶柱横梁。顶柱横梁安设在已换成长顶柱的固定区段内。