梁布置方式：平分中矢布置与切线布置

1．梁的布置方式

设在曲线上的梁式桥，目前梁体仍然是直的，为了适应桥上线路的需要，考虑到列车在曲线桥上行驶时，每孔梁的外侧受力较大等因素，应合理地布置梁中线，以使得内外两片梁受力较为均衡。

同时，对用于曲线桥的混凝土简支梁，采用与直线上同跨度的梁相同的截面尺寸和外形，但曲线梁所受的荷载比直线梁的大，故在曲线梁内的钢筋比直线梁的要多以适应其强度的要求。

随着曲梁计算理论的不断完善，施工技术水平的日益提高，曲梁将逐步应用于曲线桥上。但目前曲线桥上的梁仍为简支直线梁，铁路曲线桥布置方式如图4-1-1所示。

图4-1-1　曲线桥布置示意

一般情况下，梁在曲线上的布置有下列两种方式：

（1）平分中矢布置，即梁中线位于弦长中矢f的平分线，如图4-1-2（a）所示，这时梁中线到跨中线路中线的距离f1= f/2。

（2）切线布置，即梁中线位于跨中线路中线的切线上，如图4-1-2（b）所示，这时f1= 0。(www.xing528.com)

图4-1-2　梁在曲线上的布置方式

2．梁在曲线上布置的规定

为了尽量使梁内外侧受力接近均衡，梁中线的具体布置，应视梁的跨度和线路曲线半径大小确定。当梁的跨度较小而曲线半径较大时，中矢f值较小，两种布置方式对梁受力影响很小，都可采用；当梁的跨度较大而曲线半径较小时，f值较大，应按平分中矢布置。

为了设计与使用上的方便和统一，我国铁路现行标准设计中对各种跨度曲线梁在不同半径的曲线上应按何种方式布置作了具体的规定。

当f1＝0～f／2的任何数值时，可不必验算梁的强度；当f1＞f／2或f1＜0时，则应按其实际情况验算梁的强度。

3．最小梁缝的规定（见图4-1-1中2b）

简支梁梁端的空隙应考虑梁及墩台的施工误差、温度变形等因素。对钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁，当跨度L≤16 m时，空隙为60 mm；L＞16 m时，为100 mm；对钢梁可按计算确定，但不应小于100 mm。