桥梁净空要求及标准-桥涵施工与养护

桥梁净空包括桥下净空和桥上净空。

1.桥下净空

桥下净空是指为满足通航、通行排筏和流木流冰等所必需的净宽和净高。通航与流筏的桥孔，其桥下净空和设计航行水位均应与航运及筏运部门协商确定。在有流冰或流木的河流上，宜按实际调查的流冰或流木的大小酌情留一定富余量，作为确定桥下净空的依据。不通航也无流筏的桥孔，其桥下净空高度应符合《铁路桥涵设计规范》的有关规定，见表1-6-4。

立交桥的桥下净空，应符合《铁路桥涵设计规范》和《公路工程技术标准》的有关规定，必要时还应与使用部门协商确定。

表1-6-4　桥下净空高度（一）　单位：m

运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100频率的检定洪水。对特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100但大于1/300时，应将观测洪水频率作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大、大桥还应能安全通过1/300校验频率的洪水，见表1-6-5。

表1-6-5　桥下净空高度（二）　单位：m

2.桥上净空

在下承式桥梁两主梁之间，轨顶以上必须留出适当的宽度及高度，以保证列车安全通过，此项桥上净空称为桥梁建筑限界（见图1-6-2）。限界是铁路建筑物及设备不得侵入的国家规定的轮廓尺寸线，目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物安全运行，任何建筑物不得侵入限界以内。

（1）建筑接近限界。

建筑接近限界是一个与线路中心线垂直的横断面。

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图1-6-2　桥梁建筑限界图（尺寸单位：mm）

（表示直线建筑接近限界；——表示钢梁建筑限界）

① 直线建筑接近限界。

直线建筑接近限界的高度由钢轨顶面算起，横向尺寸由线路中心线算起。

单线直线基本建筑限界半宽为2 440 mm。这是由于最大级超限货物装载限界的半宽为2 225 mm，加上货物横向移动量170.5 mm，再加44.5 mm的安全量而得出，即：

建筑接近限界半宽＝2 225＋170.5＋44.5＝2 440 mm

建筑接近限界高度为5 500　mm。这是由于最大级超限货物装载限界高度为5 300 mm，加上货物向上振动偏移量46.5 mm，再加安全量153.5 mm而得出的，即：

建筑接近限界高度＝5 300＋46.5＋153.5＝5 500 mm

进行桥梁维修时，施工机械和脚手架等均不得侵入建筑接近限界，以保证行车和人员安全。

② 曲线上建筑接近限界。

在曲线上建筑接近限界内外侧都需要进行加宽。

（2）桥梁建筑限界。

桥梁建筑限界较建筑接近限界稍大。在两者之间可以安装照明、通信及信号设备。新建及修复、改建桥梁的净空均应满足桥梁建筑限界的要求。