曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器检测方法

案例引入

一辆丰田卡罗拉轿车，装用1ZR-FE 发动机，采用磁脉冲式曲轴与凸轮轴位置传感器，出现起动时，发动机可以拖转但不能成功起动，且有发动机故障灯亮的现象。

相关知识

曲轴位置传感器（CPS）是发动机电子控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。它的主要功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号输入控制单元ECU，以便确定点火时刻和喷油时刻。

凸轮轴位置传感器又称为判缸传感器（CIS）。它的主要作用是将凸轮轴的位置信号输入控制单元ECU，让ECU根据此信号来识别发动机1缸压缩上止点，从而对发动机的喷油顺序、点火时刻和爆震进行控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。(www.xing528.com)

曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端皮带轮旁、曲轴中间、曲轴后端飞轮壳上或分电器内几个地方。凸轮轴轴位置传感器通常安装在凸轮轴前端、端侧或分电器内。

有些发动机的曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器为一体式设置，安装在一起（如丰田5A发动机的曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器）。但采用独立点火、顺序喷射的直列发动机的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是分开单独安装的。另外，V型发动机无论点火系统是采用同时点火还是独立点火，也无论喷油时是实施分组喷射还是顺序喷射，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器都需要分开单独安装。

曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的类型一般分为电磁感应式、霍尔式和光电式三种。