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汽车电子节气门组成结构与检修

时间:2023-10-06 理论教育 版权反馈
【摘要】:电子节气门主要由节气门、节气门位置传感器、节气门控制电机、减速齿轮等组成。图3-5-3电子节气门的组成任务实施电子节气门控制系统主要部件检修。电子节气门阀体主要接收发动机ECU输出的驱动电机电流,控制自身的节气门开度,并将其位置信号反馈给发动机ECU。如果结果不符合规定,则更换节气门体总成。

汽车电子节气门组成结构与检修

电子节气门主要由节气门、节气门位置传感器、节气门控制电机、减速齿轮等组成。如图3-5-3所示。

图3-5-3 电子节气门的组成

任务实施

电子节气门控制系统主要部件检修。

电子节气门阀体主要接收发动机ECU输出的驱动电机电流,控制自身的节气门开度,并将其位置信号反馈给发动机ECU。阀体内部由驱动电机和节气门位置传感器组成,如图3-5-4 所示。电子节气门阀体输出端子一共有六个,端子2、1 分别是驱动电机的正、负极,发动机ECU为电机提供12V脉冲电源,并通过发动机ECU内部搭铁。节气门位置传感器是双位电位器。端子5和端子3分别是双电位器的正极和负极,发动机ECU为正极提供5V电源,负极通过发动机ECU搭铁。端子6和端子4分别与两个滑动电阻片相连,是节气门位置信号的输出端子。端子输出的电压与节气门开度成正比,端子输出的电压则与节气门开度成反比。发动机ECU根据两个信号的输入来得知节气门实际开度以及传感器是否存在故障。

图3-5-4 电子节气门阀体内部组成

1.使用万用表,调到电阻挡,测量端子1和端子2的电阻值(如图3-5-5所示),正常值为0.3~100Ω。如果结果不符合规定,则更换节气门体总成。

图3-5-5 测量端子1和端子2的电阻值

2.断开C5节气门体连接器。

3.断开C24 ECM连接器,如图3-5-6所示。

图3-5-6 断开C24ECM连接器

4.使用万用表,调到电阻挡,测量端子的电阻值。

5.根据表3-5-1和表3-5-2中的值测量电阻。

6.重新连接节气门体连接器。

7.重新连接ECM连接器。

若检查线路出现开路或短路,进行维修或更换线束或连接器。

表3-5-1 标准电阻(检查是否存在开路)

表3-5-2 标准电阻(检查是否存在短路)

案例分析

故障现象:一辆2011款丰田卡罗拉1.8L轿车,行驶里程5万公里,只要发动机达到100r/min左右,发动机就严重抖动。

故障诊断:该车已经行驶了5万公里,按照经验,如果电子节气门表面附着的灰尘和积碳很多,就会造成节气门开度相对减少,从而减少进气量,导致怠速过低的现象。一般发动机转速在300~500r/min范围内时抖动非常厉害。

将电子节气门拆下清洗,清洗后装车试验,结果又出现怠速过高的故障现象,发动机运行了一段时间,但怠速始终在1500r/min左右。

从车主处得知,该车因之前洗过一次,一个星期内没有使用过。当车主开车后发现,怠速转速始终为1100r/min,不能回到正常状态(750±50r/min)。使用KT600检测仪读取故障码,故障码为节气门位置传感器。再往下检查,发现在怠速状态下节气门位置传感器的输出电压比标准值大了很多,经过查阅丰田卡罗拉维修手册,节气门位置传感器电路图如图3-5-7所示。

图3-5-7 节气门位置传感器电路图

1.使用KT600故障诊断仪读取故障码。

(1)将电脑检测仪与汽车诊断接口连接。

(2)打开点火开关置于ON位置,并开启检测仪。

(3)选择一下菜单项:汽车发动机和变速箱/数据流/节气门位置的1号和2号节气门位置。(www.xing528.com)

(4)读取测量仪上的数值,如表3-5-3所示。

表3-5-3 读取测量仪上的数值

经查阅丰田卡罗拉维修手册,节气门位置传感器标准数据流下如表3-5-4所示,经对比后发现VTA1电路短路或断路现象。

表3-5-4 节气门位置传感器标准数据流

2.线束检查。

(1)断开节气门体连接器。

(2)断开ECM连接器。

(3)用汽车万用表检测连接线是否有短路或断路,短路或断路的标准电阻如表3-5-5和表3-5-6所示。

表3-5-5 标准电阻(断路检查)

表3-5-6 标准电阻(短路检查)

(4)重新连接节气门体连接器。

(5)重新连接ECM连接器。

(6)检查线束没有断路和短路现象,再往下检测。

3.卡罗拉轿车节气门位置传感器检测——供电电压(VC电路)。

(1)断开节气门体连接器。

(2)将点火开关置ON位置。

检测电压值,将万用表打到20V 挡位,将点火开关置ON位置测得VTA与E2间的标准电压值为4.5~5.5V的范围。用手缓缓搬动节气门,这时电压随着节气门的变化而变化。但是我们测得的数值到2.8V是发卡,用KT600检测仪读取波形图如图3-5-8所示。

经查阅丰田卡罗拉维修手册,正常波形图为图3-5-9所示。将两波形进行对比,原车的节气门位置传感器波形下落的峰尖有毛细表示电位器有时短路或断路,更换一个新的节气门位置传感器。

图3-5-8 读取的波形图

图3-5-9 正常的波形图

(3)重新连接节气门体连接器。

4.重新读取故障码。

(1)将KT600诊断仪与汽车诊断接口连接。

(2)打开点火开关置于ON位置并开启检测仪。

(3)选择一下菜单项:汽车发动机和变速箱/数据流/节气门位置。

(4)节气门全开时,检查并确定“节流阀位置”在规定范围内。

(5)清除故障码,重新读取故障码,检测仪器显示系统正常。

5.为了确保系统正常运行,重新读取波形图、数据流、故障码均显示系统正常。

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