诊断维修注意事项与电控系统检修

1.进气系统检修时的注意事项

1）进气软管不能有破裂，安装各种卡箍要紧固可靠。如果传感器与进气歧管之间漏气，则会影响空气流量计或进气压力传感器的信号，使发动机怠速不稳、易熄火、动力性和加速性能变差。

2）发动机上的真空管不能破裂、扭结、插错。如果插错真空管，则会造成发动机怠速不稳或造成发动机在运转时无规律地出现工作不良的现象。

2.燃油系统检修时的注意事项

1）拆卸油管前，应首先释放燃油系统内的油压，以防止高压燃油喷射出来引起事故。拆卸方法是在拆卸前，首先拔去燃油泵继电器或熔断器，再起动发动机，直至发动机自动停止运转。

2）高压油管接头与螺母连接时应使用新垫片（垫片为一次性使用物品）。

3）拆装喷油器时要小心仔细，不可损坏，O形圈不可以重复使用。

4）在燃油系统维修后，不能立即起动发动机，应仔细检查确认有无漏油处。

5）要注意电控发动机使用的汽油品质。

3.电控系统检修时的注意事项

1）在拆卸或安装各类传感器、信号开关及插接器前，应首先将点火开关关闭。不允许在发动机运转时或在接通点火开关的情况下，随意断开蓄电池和电子电路中的任何一根连接导线。(www.xing528.com)

2）拆卸和安装发动机ECU的插接器前，应首先将点火开关关闭，然后拆下蓄电池负极上的搭铁线。这是因为：有的发动机ECU上只有从点火开关来的相线；而有的发动机ECU上则不仅有从点火开关来的相线，还有从蓄电池来的相线。

注意：带有安全气囊的汽车，应在拆下搭铁线2～3min后，再进行诊断、检修工作。

3）特别注意安装蓄电池时，正、负极不可接反。在车身上实施电弧焊作业时，应先断开蓄电池负极线，以防止在感应瞬间脉冲电压损坏电子元件。

4）ECU不能靠近强磁场。

5）不能用起动电源帮助起动，因为那样会造成起动瞬时输出电流很大，会损坏发动机ECU与其他部件上的电器元件。用其他蓄电池辅助起动时，应先将点火开关关闭后才能跨接。

6）不可用水冲洗发动机。

7）在检测传感器输出信号和测试发动机电控系统的信号时，不可使用一般灯泡作为测试灯，更不允许采用低压电路测试常用的方法——搭铁试火的方法来测试电源电路是否断路。

8）万用表有指针型和液晶显示两种，检测控制系统电阻必须使用内阻为10MΩ以上的液晶显示数字式万用表。

9）安装发动机ECU时，应注意防止高压静电的产生。人体产生的静电电压较高，可能损坏发动机ECU。