汽车发动机电控系统的诊断维修基本原则

发动机管理系统是一个精密而复杂的系统，一旦出现故障，其原因可能出自系统本身，也有可能出自系统外其他部分，因此故障的诊断较为困难。如果能够遵循故障自诊断的一些基本原则，那么就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。

发动机故障自诊断的基本原则可概括为以下几点：

1.先外后内

在发动机出现故障时，先对发动机管理系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与管理系统无关的故障，却对系统的传感器、ECU、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到的，却未能找到。

2.先简后繁

能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查。例如直观诊断最为简单，可以看、摸、听等直观检查方法将一些较为显露的故障迅速查找出来。当直观诊断未找出故障，而需借助仪器仪表或其他专业工具来进行诊断时，也应对较容易检查的部位先予以检查。(www.xing528.com)

3.先熟后生

由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，则再对其他不常见的可能故障部位予以检查。这样做，往往可以迅速地找出故障，省时又省力。

4.先思后行

对发动机的故障现象先进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性，既不会对与故障现象无关的部位作无效的检查，又可避免对一些有关部位的漏检而不能迅速排除故障。