汽车发动机综合分析仪-原理与检修

图8-18所示为汽车检修过程中经常使用的发动机综合分析仪。在诊断发动机故障或检查耗油率的时候，一定要首先检查发动机的基本性能。例如，在诊断发动机电控系统故障以前，一定要确保发动机气缸压力、点火系统、排放系统部件的工作一切正常。

图8-18 汽车检修过程中经常使用的发动机综合分析仪

发动机综合分析仪实际上是不同的汽车测试仪的组合。许多发动机综合分析仪都有显示屏，用来显示点火电压和其他相关数据。发动机综合分析仪上有许多导线，必须按照分析仪制造商提供的说明书进行连接。一个典型的发动机应该有以下各个测试仪的全部功能：压力表、动力平衡测试仪、电压表、电流表、电阻表、点火正时灯、汽车专用示波器、扫描测试仪、废气分析仪。

发动机综合分析仪包含一个键盘，它用来输入汽车的数据、指令和性能指标。发动机综合分析仪上还有一个打印机，为顾客打印诊断结果。有些发动机综合分析仪用图形的形式在屏幕上显示测试结果。

发动机综合分析仪中存储有不同年份生产汽车的传感器参数。在测试过程中，发动机综合分析仪把汽车输入的数据与性能指标进行比较，最后辨明汽车的参数与性能指标是否一致，提出诊断结果并找出参数差异的准确原因。

发动机综合分析仪一般分为人工测试和自动测试两种状态。如果技术人员选择了自动状态，那么发动机综合分析仪就会自动完成一系列测试。如果是人工状态，那么发动机综合分析仪仅完成所选择的那项测试。在自动状态进行一系列测试时，发动机综合分析仪需要输入各系统的工作状态，这些系统包括点火系统、起动系统、进气系统、燃油系统和排放系统。

【技能训练】

项目1 数据流检测

一、实训课时

2课时。

二、目的与要求

1）学会使用故障诊断仪以及用故障诊断仪检测发动机的数据流。

2）理解数据流的含义。

3）学会根据数据流判断发动机的故障。

三、设备与器材

发动机台架、汽车故障诊断仪、万用表、汽车故障诊断仪使用说明书、常用拆装工具、相应的汽车维修资料。

四、内容与步骤

1）根据发动机的型号，选择正确的诊断插头。 任务完成（ ）

2）连接好扫描仪的测试主线，将诊断插头插在OBD接口上。 任务完成（ ）

3）打开点火开关，启动故障诊断仪。 任务完成（ ）

4）根据扫描仪使用说明书，进入诊断画面，根据发动机适用的车型选择生产厂家、车型、发动机型号。 任务完成（ ）

5）进入选择菜单后，选择“快速数据流诊断”选项，进入下一级子菜单。 任务完成（ ）

6）选择“发动机系统”选项，进入下一级子菜单。 任务完成（ ）

7）选择“读测量数据流”选项，进入“读测量数据流”诊断画面。 任务完成（ ）

8）选择需要检查的数据项目进行测量。 任务完成（ ）

注意：大众车系需要输入通道号。

01通道测量发动机转速、喷油时间（每转）、节气门角度、点火提前角。

02通道测量发动机转速、喷油时间（每转）、喷油持续时间（没循环）、吸入空气量。

03通道测量发动机转速（怠速转速）、发动机控制单元电压应、冷却液温度、进气温度。

9）增大节气门开度，改变发动机运行状态，观察冷却液温度、空气流量（进气压力）、发动机转速、节气门开度、喷油时间、点火提前角等数据的变化情况。将观察到的数据记录到下表中。

10）根据测量值，判断发动机工作是否正常，如果不正常，请查出哪个部件有故障？

____

11）用汽车万用表检查怀疑的部件及其线束，是否断路或短路？

____

12）将故障诊断仪菜单返回到诊断系统，选择“读取故障码”选项，读取发动机ECU中是否存储故障码？如果有，根据故障码对应故障码表，查出故障的元件是否与自己通过数据流判断的故障一致，并作记录。

____

13）解除故障，用故障诊断仪的“清除故障码”项清除故障码。任务完成（ ）

14）重新对发动机进行数据流测量，将测量值填写在下表中。

15）通过本次检查，有何心得？

____

项目2 废气分析

一、实训课时

2课时。

二、目的与要求

1）学会使用废气分析仪。

2）理解三元催化转化器的作用及工作条件。

3）学会根据废气含量判断典型的故障。

三、设备与器材

丰田5A发动机（有三元催化转化器）、捷达5阀发动机（无三元催化转化器）、NHA_-501A型汽车废气分析仪、常用拆装工具及相应的维修资料。

四、内容与步骤

1.废气检查

1）连接好废气分析仪，将取样管插入排气尾管，不得小于300mm（参考废气分析仪使用说明书）。

2）打开废气分析仪并预热，选择测量选项，起动发动机。

3）观察发动机刚起动时各种气体的含量。

4）继续观察各种气体的变化，三元催化转化器预热后，各种气体的含量。(www.xing528.com)

5）将发动机转速设定在3000r/min，观察各种气体的含量。

6）对观察到的现象进行解释。

2.故障模拟测试

1）让发动机冷却至常温。

2）将三元催化转化器前的氧传感器拆下（注意不要被排气管烫伤）。

3）将取样管从该处插入排气管，起动发动机，同时观察各种气体含量的变化。

4）继续观察各种气体的变化，发动机预热后，各种气体的含量。

5）比较与排气尾管处的各气体含量是否一致？一致说明什么问题？不一致又说明什么问题？

____

6）从气门室盖上拆下PCV。记录此时废气分析仪测得的CO含量____％。

7）用大拇指堵住PCV。记录此时CO的含量____％。

8）与步骤4的测量值相比。对观察到的现象进行解释。

____

9）断掉某缸的喷油器，观察各气体的含量。

CO：____CO₂____：HC：____O₂：____NO_x：____

10）与步骤4的测量值相比，对观察到的现象进行解释。

____

11）接通被断开的喷油器，断掉某缸的高压线，观察各种气体的含量（注意：在断开的高压线处接一个火花塞，试验时间不要太长）。

CO：____CO₂：____HC：____O₂：____NO_x：____

12）与步骤4的测量值相比，对观察到的现象进行解释。

____

13）接通被断开的高压线，将取样管取出，从排气尾管处插入，观察各种气体的含量。

CO：____CO₂：____HC：____O₂：____NO_x：____

14）与步骤4的测量值相比，对观察到的现象进行解释。

____

15）通过进行该试验，你有何心得？

____

【习题8.1】

一、判断题

1.通过示波器不能看到电流如何在电路中流动。（ ）

2.只有当电源被切断后，才可以拆下或插上微型计算机故障诊断仪上的程序卡。

（ ）

3.测试废气中各气体的真实数据时必须把废气分析仪的采样管插到三元催化转化器的下游。（ ）

4.微型计算机故障诊断仪V.A.G1552是一种通用解码器，可适用于任何车型。（ ）

5.不同车型测试，燃油压力表的连接方式都相同。（ ）

6.将试灯跨接在被测线路的两端，如果试灯不亮，则说明被测线路有断路故障。（ ）

7.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（ ）

二、选择题

1.在用四废气分析仪测试复合式车辆废气时，技术员甲说当混合气较浓时，氧气（O₂）读数会偏低；技术员乙说混合气较浓时，一氧化碳（CO）读数较高。谁正确？（ ）

A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确

2.下列哪一项准确描述了如何用电压表测量一个负载上的电压降？（ ）

A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的搭铁端

B.接红表笔到负载正极端，接黑表笔到负载搭铁端

C.接红表笔到负载正极端，接黑表笔到一已知良好的搭铁端

D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端

3.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（ ）

A.断开燃油蒸发罐管路

B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上

C.在将燃油压力表连接到电喷系统上之前先将管路中的压力卸掉

D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管

4.技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？（ ）

A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确

三、问答题

1.汽车专用万用表的主要功能有哪些？

2.发动机综合分析仪在汽油机检测中都具有哪些功能？