废气分析仪的原理、使用和检修方法

图8-17所示为汽车检修过程中经常使用的废气分析仪（俗称尾气分析仪）。随着社会的发展，人们对汽车尾气排放物的限制越来越严格。废气分析仪就是用来测量发动机排气管中各种有害气体含量的专用设备。

以前的分析仪只能检测HC和CO的含量，而新型的四废气分析仪可以检测HC、CO、CO₂和O₂的含量，有些废气分析仪还可以检测NO_x的含量。注意必须把分析仪的采样管插到三元催化转化器的上游才能得到发动机排放废气的真实情况。有的排气管尾部有一个可以拔下的小螺塞，就是为了测量方便而设置的。如果排气管上没有这个小螺塞，那么可以在排气管尾部钻孔，装上一个小黄铜螺塞。

有些废气分析仪需要15～30min的预热和校正时间。有些废气分析仪能够自动进入预热状态，废气分析仪的数字显示能提醒测试人员正在预热。而有的废气分析仪不能自动进入预热状态，测试人员必须把仪器转入预热状态并等待一段时间。新式的废气分析仪有自动校准功能，但老式的废气分析仪只能用校准旋钮人工进行校准。

通过废气分析仪，可以检测到的故障有混合气过浓或过稀、二次空气喷射系统失灵、喷油器或化油器存在故障、气缸熄火、进气歧管真空泄漏、三元催化转化器存在故障、空气泵故障、气缸盖衬垫损坏、EGR阀故障、排气系统泄漏或受节流、点火提前角过大。(www.xing528.com)

图8-17 汽车检修过程中经常使用的废气分析仪