燃油蒸气排放控制（EVAP）系统的工作原理与组成

采用燃油蒸气排放控制可减少大气中的碳氢化合物（HC）和节约燃油。燃油蒸气排放控制（EVAP）系统一般分为机械式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统和电子式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统，如图4-19和图4-20所示。

图4-19 机械式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统

图4-20 电子式EVAP系统

图4-21 常见的电子式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统典型布置

早期的燃油蒸气排放控制（EVAP）系统多是利用真空进行控制，现在的则基本上都是采用ECU进行控制。常见的比较简单的燃油蒸气排放控制（EVAP）系统主要由燃油箱、油气分离阀、活性炭罐、清除电磁阀（也称为清污电磁阀）和ECU等组成。燃油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性炭罐，活性炭罐有一出口，经软管与发动机进气歧管相通。软管中部有一常闭的清除电磁阀，用以控制软管的通断。当发动机运转时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，控制清除电磁阀的开闭。如果清除电磁阀开启，则在进气歧管的真空吸力作用下，空气从活性炭罐下部进入，经活性炭罐上部进入进气歧管，使吸附在活性炭表面的汽油分子重新蒸发，随新鲜空气一起被吸入发动机气缸燃烧。常见的电子式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统典型布置如图4-21所示。

在部分电子式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统中，活性炭罐上不设真空控制阀，而将受ECU控制的电磁阀直接安装在活性炭罐与进气管之间的吸气管中。图4-22所示为现代轿车装用的电子式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统，其控制路线为ECU→清除电磁阀→进气歧管吸入燃油蒸气。

图4-22 现代轿车装用的电子式燃油蒸气排放控制（EVAP）系统

大众车系燃油蒸气排放控制（EVAP）系统的原理如图4-23所示。

活性炭罐清除电磁阀的结构如图4-24所示。活性炭罐清除电磁阀由ECM控制，当其接收到关阀信号时，电磁线圈通电吸引衔铁，使其密封元件（密封橡胶）压住密封座，从而关闭电磁阀的出口。电磁衔铁与紧固在另一端的叶片弹簧紧接在一起。当没有电流通过电磁线圈时，弹簧将衔铁和密封元件从密封座顶起，阀处于打开状态。当进、出口之间的压力差增大时，叶片弹簧使密封元件靠近阀座，有效流通截面积减小。单向阀用来防止发动机停止工作时燃油蒸气从活性炭罐进入进气管。

图4-23 大众车系燃油蒸气排放控制（EVAP）系统的原理

图4-24 活性炭罐清除电磁阀的结构

当活性炭罐清除电磁阀失效或控制电路不良、活性炭罐损坏、软管裂开或连接错误时，会引起怠速不稳和失速、发动机性能不良和空燃比不正确等故障。因此，检查时应进行电磁阀电阻值的测试、供电电压的测试、动作测试及泄漏测试。

【技能训练】

项目1 燃油蒸气排放控制（EVAP）系统的维护与检修

一、实训目的

1）掌握燃油蒸气排放控制（EVAP）系统一般维护的基本操作。

2）熟悉就车检测的基本操作，了解就车检测的意义。

3）掌握燃油蒸气排放控制（EVAP）系统各单件的检测内容与操作方法。

二、实训内容

1）燃油蒸气排放控制（EVAP）系统的就车检查。

2）电磁阀的单件检查。

三、实训器材

1）各型轿车或发动机试验台架若干。

2）数字万用表、手动真空泵。

四、实训步骤

1.一般维护(https://www.xing528.com)

经常检查管路是否漏气、滤芯是否堵塞、活性炭罐壳体有无裂纹，每行驶20000km应更换活性炭罐底部的进气滤芯。

2.就车检测

1）将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。

2）拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查真空软管内有无真空吸力。若燃油蒸发排放控制（EVAP）系统工作正常，则在发动机怠速运转时电磁阀应关闭，真空软管内无真空吸力，如图4-25a所示。如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表检查电磁阀线束插接器端子上是否有电压。若电磁阀线束插接器端子上有电压，则说明ECU有故障；若无电压，则说明电磁阀有故障。

3）踩下加速踏板，当发动机转速大于2000r/min时，检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力，则说明燃油蒸气排放控制（EVAP）系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表电压档检查电磁阀线束插接器端子上是否有电压。若电压正常，则说明电磁阀有故障；若电压异常，则说明ECU或控制电路有故障。

3.清除电磁阀的单件检测

1）检查电磁阀电磁线圈的电阻值。拔下电磁阀线束插接器，用万用表测量电磁阀电磁线圈的电阻值，电阻值应符合规定，否则应更换电磁阀。

2）检查电磁阀的工作。拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀应不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀插接器两端子上，如图4-25b所示，并同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。如果电磁阀的状态与上述情况不符，则说明电磁阀有故障，应予以更换。

4.真空控制阀的检查

拆下真空控制阀，用手动真空泵对真空控制阀施加5kPa的真空度，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度，吹入空气则不通，如图4-26所示。

图4-25 控制电磁阀的检查

a）就车检测 b）单件检测

图4-26 真空控制阀的检查

五、检测过程记录

检测过程记录表见表4-5。

表4-5 检测过程记录表

【习题4.4】

一、填空题

1.EVAP是____的英文缩写。

2.常见的比较简单的EVAP系统主要有____。

二、判断题

1.活性炭罐受ECU控制，在各种工况下都工作。（ ）

2.在所有的EVAP系统中，活性炭罐上都设有真空控制阀。（ ）

3.燃油蒸气的主要有害成分是碳氢化合物（HC）。（ ）

三、问答题

1.EVAP系统的功能是什么？

2.EVAP系统的检测内容有哪些？