信号输入装置主要由各种传感器组成。它的主要功能是采集控制系统所需要的信息，并将其转换成电信号通过电路输送给ECU。主要的传感器和信号输入装置有以下几种：
（1）空气流量计 空气流量计用于测量发动机的进气量，并将信号输入ECU。
（2）进气歧管绝对压力传感器进气歧管绝对压力传感器用于测量进气歧管内气体的绝对压力，并将信号输入ECU。
（3）节气门位置传感器 节气门位置传感器用于检测节气门的开度及开度变化，并将信号输入ECU。
（4）凸轮轴位置传感器 凸轮轴位置传感器用于提供曲轴转角基准位置信号。
（5）曲轴位置传感器 曲轴位置传感器用于检测曲轴转角位移，并给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。
（6）进气温度传感器 进气温度传感器用于提供进气温度信号。
（7）冷却液温度传感器 冷却液温度传感器用于给ECU提供冷却液温度信号。
（8）车速传感器车速传感器用于检测汽车的行驶速度，并给ECU提供车速信号。(www.xing528.com)
（9）氧传感器氧传感器 用于检测排气中的氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，从而进行喷油量的闭环控制。
（10）爆燃传感器爆燃传感器 用于检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
（11）空调A/C开关 当空调（A/C）开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷增大时，由空调（A/C）开关向ECU输入信号，作为喷油量和点火提前角的修正信号。
（12）档位开关 自动变速器由空档挂入其他档位时，由档位开关向ECU输入信号，对喷油量和点火提前角进行修正。
（13）起动（STA）开关 发动机起动时，由起动开关（STA）给ECU提供一个起动信号，作为喷油量和点火提前角的修正信号。
（14）制动灯开关 制动时，由制动灯开关向ECU提供制动信号，作为对喷油量、点火提前角和自动变速器等的控制信号。
（15）动力转向开关 当转向盘由中间位置向左、右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷增大，此时由动力转向开关向ECU输入信号调整喷油量和点火提前角。
（16）巡航控制开关 当车辆进入巡航控制状态时，由巡航控制开关向ECU输入巡航控制状态信号，由ECU对车速进行自动控制。
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