汽车维修企业技术管理的基本任务，是根据汽车维修企业本身的生产技术特点、规律和国家、行业的技术经济政策，合理地组织一系列的技术活动，其目的是提高企业的技术素质及增强企业的经济效益。
对维修及维护技术管理重在加强质量检验，让维修工作严格遵守修理工艺规范，维修检验分为进厂检验、过程检验和竣工检验。
1）进厂检验的目的是办理交接手续，通过路试和简要检查确认车辆技术状况，制订维修计划等。检验内容为外部检视和路试。外部检视包括汽车装备是否齐全，外部有无明显的损伤；气缸体、车架、车桥等基础件有无明显裂纹和变形；转向、制动等安全机构有无变形、松旷等现象；汽车轮胎有无不正常磨损。路试检验包括发动机运行是否平稳，有无异响，冷却液温度和机油压力是否正常；汽车起步时离合器是否打滑，变速器是否挂档正常等；汽车行驶中检查制动性能是否良好，转向是否灵活，发动机加速性能是否良好等情况。(www.xing528.com)
2）过程检验的目的在于防止不合格的零件装配到总成或部件中，防止不合格的总成或部件装到整车上。维修过程中的质量问题得不到及时的控制，将可能导致竣工车辆新的故障现象，造成车辆返修。例如，发动机大修后，发动机缸盖经过磨平后的质量就需要检验。如果不检验就安装到发动机总成上，将影响发动机大修装配质量和工作性能。因此，汽车维修过程检验要建立互相衔接的工艺过程检验方法，形成“自检、互检、专职检验”机制。
3）竣工检验是指送修车辆经过维修后，对整车进行静态或动态的检验。汽车维修竣工检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。汽车维修竣工检验包括检查外观要整齐，符合标准要求；检查车辆装备要完整，例如灯光要符合标准；路试检查汽车操纵性能、制动性能、加速性能、经济性能、排放性能等，发现不符合标准规定的缺陷要及时消除；路试后检验有无漏水、漏油、漏电等现象，检查机件温度是否过高及总成连接是否松动等。
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