汽车更新与选配技术-汽车使用、维护与保养技术

汽车报废源于汽车的磨损。汽车的磨损是一种综合性磨损，它包括有形磨损和无形磨损。

汽车的有形磨损有两种类型：一种主要是机件配合副的机械磨损、零件的疲劳损坏等，这类磨损主要发生在汽车的使用过程中；另一种磨损发生在汽车闲置过程中，例如：长期不用而生锈，日晒、雨淋使车身漆面及轮胎等橡胶件老化。有形磨损严重时会使车辆不能正常运行。汽车的无形磨损也有两种类型：一种是相同结构车辆再生产成本的降低，使现有车辆价值的贬值，例如：本田雅阁轿车早期设计时花费较大，本田公司为了检验该车质量，专门修了一条公路，所以本田雅阁刚开始在广州生产时的售价达到42万元，而现在生产的雅阁车的售价在22万元左右；另一种无形磨损是新车型的出现使原有车型显得技术性能落后，如果继续使用原有车辆，相对而言就会降低运输生产的经济效果。无形磨损不会影响车辆的正常运行。

汽车磨损后就需要更新，更新时需要考虑到汽车选配相关的问题。个人选配车辆时，多以感性为主。企业选用车辆要考虑车辆的各种性能，多以理性为主，否则可能会发生车与客（货）不相适应，或者“大车小用”等情况，使车辆出现运行消耗增加，或机件损坏增加的情况。

汽车选配时一般采用“择优选购、合理配置”的原则。择优选购是根据运输生产需要和运行条件，按照车辆的适应性、可靠性、动力性、经济性、维修和供应配件的方便性以及产品质量的优劣等因素，进行择优购置车辆；合理配置是指运输单位根据其所承担运输任务的性质、运量、运距、道路等条件，合理选配不同结构、大小的车辆。使用“择优选购、合理配置”的原则选配车辆可以充分发挥车辆的利用率，满足运输市场的需要，使企业尽可能少投入多产出，达到提高综合经济效益目的。

选配汽车时要注意的事项如下：

1.汽车的用途

选配汽车时要对汽车的用途非常了解。汽车的用途，主要分为人员运输和货物运输，另外还有一些“皮卡车”，既能满足少量的人员运输，又可以满足少量的货物运输。人员运输的汽车主要有客车、轿车、越野车等。其中客车根据运输人员的数量不同，又可以分为微型客车、小型客车、中型客车及大型客车等。不同汽车生产厂家对于不同轿车的定位也是不同，如定位为家庭乘用车、政府机关公务车、企业和事业单位各种业务用车等。载货车根据其基本用途分为普通货运汽车、自卸车、牵引车等。对于特殊的货物，生产厂家也可以根据客户要求设计生产出不同功能和结构的各种专用汽车。

2.汽车的价值

从汽车使用周期角度来看，汽车价值分析是汽车技术管理的一个重要内容。对于使用汽车来说，研究汽车的价值主要是研究汽车的购置费用和使用费用。

汽车的价值与车辆的功能成正比，与寿命周期费用成反比，因此，提高汽车的价值途径为降低寿命周期费用和提高汽车的功能。注意：提高汽车的功能是指要努力找到对客户来讲是必要的功能，如前照灯延时功能，但是一切多余的功能都应消除或适当减少，以免增加客户的负担。

购买新车时，应根据运输任务的性质和要求。现在汽车的类型多种多样，可能仅根据运输任务的选择就有多个品牌，这时要考虑汽车购置费的高低、汽车的使用年限、使用费用和货币的时间价值等因素。(www.xing528.com)

3.基本性能

（1）动力性 汽车的动力性用最高车速、最大爬坡度和加速能力来衡定。我国高速公路上的最高车速规定为120km/h，在选择车辆时不能过分地追求最高车速，但是也并不是说高于120km/h的车速就是没有用的，因为一般最高车速越高，在一定的环境下经济车速也越高。

汽车的加速能力就是克服汽车惯性阻力的能力，一般表现在汽车原地起步加速时间的长短和超车加速时间的长短。汽车原地起步加速时间一般是指汽车从静止加速至100km/h所用的时间。选车考虑汽车的加速能力时，要兼顾道路情况。当道路交通事业还不发达时，过高的车速和过大的加速能力基本不能正常发挥，而且增加发动机的使用费用。

最大爬坡度指汽车满载行驶在良好路面上一档的最大爬坡度。载货车在山区行驶时，尤其要考虑汽车最大爬坡度的大小。

（2）燃油经济性 燃油经济性是指单位燃油消耗量完成运输工作量的能力。燃油经济性可用在一定条件下行驶单位里程的燃料消耗量来表示，一般用行驶100km的油耗来表示。提高燃油经济性，可降低运输成本。

考虑燃油经济性能时不要忽视了汽车添加燃油是否便利，例如：有些汽车虽然使用天然气比较经济，但是当地的加气站并不多，每次添加天然气都需要行驶较远的距离和花费较多的时间，显然这是不经济的。

（3）可靠性 车辆的可靠性一般用其发生故障的平均里程和频率来评价，它是指汽车在规定的条件下和在规定的时间内完成固定功能的能力。具体衡量汽车可靠性能的指标包括：汽车每行驶1000km由于技术故障而进行修理的次数；汽车每行驶1000km由于技术故障而造成停歇待修的时间；汽车的总成、部件（组合件）和零件在规定使用期限内的损坏和损伤情况。

（4）安全性 安全性主要体现为汽车的制动性、汽车操纵的平稳及可靠性、汽车各部位的防撞性及内部安全防护设施的配置。例如，在GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》中，对机动车安全防护方面作了以下规定：汽车安全带、车外后视镜和前下视镜、前风窗玻璃刮水器、安全出口、安全门、安全窗、标志、燃料系统的安全保护、气体燃料专用装置的安全防护等。

选配车辆时，除考虑以上情况外，还要考虑车辆能否适应当地道路的运输情况、车辆维护维修和零配件供应的便利性以及管理汽车的水平。例如，有些进口汽车，由于批量少，其零配件的供应也不充分，质量、价格的差异也很大。还有些车辆寿命周期短，有些不能互换的零件很难买到。