铃木车系保养灯的操作技术

1.氧传感器警告灯

该灯在SAMURAI车型上使用。汽车每行驶30000km时，SENSOR灯即会闪。该灯只有当热车转速在1500～2000r/min时才闪烁，这表示EGR故障，而氧传感器需要更换。当保养完成后，须进行归零。

归零程序：找SENSOR灯清除开关，在转向柱支架上；逆时针旋转清除开关；起动发动机并行驶路试，确定是否不再闪烁。

2.保养灯

SAMURAI、SIDEKICK（美国联邦）装有“CHECK ENGING”检查发动机灯，当行驶25000km和50000km，热车运转时该灯会自动闪亮，提醒检查发动机系统或必要时更换零件，并非代表有故障。

25000km时更换PCV阀、EGR系统、更换氧传感器（加拿大）。40000km时更换PCV阀，检查炭罐，检查EGR系统，更换氧传感器（加拿大），更换炭罐，检查ECM和相关传感器。(www.xing528.com)

归零程序：在保养完成后必须归零，首先找归零开关，在转向柱支架下方，然后逆时针拨动归零开关即可。

3.氧传感器保养指示灯（1986～1987 SAMURAL）

保养指示灯位于仪表板上，每行驶15000km时灯会亮起。当指示灯亮起时，依下列程序进行检查和归零：将点火开关打到OFF位置，拆开熔断器护板并将归零开关打到ON位置；将点火开关打到ON位置，并观察指示灯（如果指示灯不亮，检查是否灯泡故障或开路；当灯亮之后，起动发动机达到正常工作温度）；加速至1500～2000r/min后观察指示灯（如果灯开始闪烁，表示系统作用正常；如果灯不闪，问题可能在发动机控制电脑上，所以需进行诊断和测试）；上述程序完成后，将归零开关打到OFF位置即可。

4.发动机故障灯（1988～1991 SAMURAI和SIDEKICK）

发动机故障灯在行驶25000km、40000km、50000km时会闪烁，表示排气系统需要保养。当执行保养程序后，归零开关应移向相反位置。归零开关位于转向柱左侧仪表板上。