1.汽车二级维护保养的定义
汽车二级维护保养是指车辆行驶到一定里程（间隔里程因车和使用条件的不同而不同）后，除完成一级维护保养作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业，过去称为二级保养。其中心作业内容为检查和调整。
当汽车行驶到一定里程后，汽车的磨损和变形会增加，为了延长汽车的使用寿命和保证行车安全，必须按期进行汽车二级维护保养。
汽车二级维护保养是我国现行汽车维护作业中的最高一级。二级维护保养要求在维护前进行不解体检测诊断，以确定附加作业项目；强调对安全部件的检查和调整；检查、调整发动机工况和排气污染控制装置的工作情况等。
2.汽车二级维护保养的基本要求
汽车二级维护保养的目的是消除安全隐患，恢复车辆使用技术性能，尤其是排放和安全性能，因此二级维护保养作业应满足以下基本要求：
1）汽车二级维护保养的检测诊断。应全面完成汽车二级维护保养的各检测、诊断项目，这关系到对该车的技术状况能否真正掌握，关系到二级维护保养附加作业项目的确定是否合理、到位，关系到汽车潜在的故障隐患能否通过本次维护得到彻底的排除。
2）汽车维护作业过程检验。这是控制二级维护保养作业质量的重要环节。汽车二级维护保养是否达到预期目的，取决于二级维护保养的基本作业和附加维护作业项目是否到位，是否按技术要求完成作业任务。只有进行维护作业过程的检验，才能对汽车维护质量进行有效控制，达到维护的目的。
3）汽车维护竣工检验。企业应有明确的针对具体车型的汽车维护竣工检验技术标准，根据该标准配备相应的检测设备以及掌握现代汽车检测诊断技术的质量检验员。这是保证汽车维护质量的关键。
3.汽车二级维护保养的工艺过程
汽车二级维护保养是现行维护制度中最高级别的维护，其目的是维持汽车各总成、系统和机构具有良好的工作性能，及时排除故障和隐患，保证汽车动力性、经济性、环保性、操纵性及安全性能满足要求，确保汽车在二级维护保养间隔期内能够正常运行。
汽车二级维护保养首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录等）和驾驶人反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性、异响、转向、制动，以及燃、滑料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护保养。
二级维护保养过程中需要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关技术标准或规范；二级维护保养作业完成后，需要经过维修企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维修企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
二级维护保养作业的工艺流程如图4-7所示。
图4-7 二级维护保养作业的工艺流程图
4.汽车二级维护保养前的检测、诊断及附加作业项目的确定
（1）汽车二级维护保养前的检测项目及目的 汽车二级维护保养检测项目，按检测的目的和范围可归纳为以下7个大方面，共计13个小项目。其具体检测项目和检测目的见表4-11。
表4-11 汽车二级维护保养前的检测项目及目的
（续）
随着现代汽车技术的发展，其结构越来越复杂，新装置越来越多，技术含量越来越高，在维护前和维护过程中需要通过不解体检测来进行分析诊断的情况也越来越多。因此，汽车二级维护保养检测项目并不受上述标准给出的内容所限，在维护执行过程中应以“及时排除故障和隐患，保证汽车完好技术状态”为目标，结合实际需要进行合理的安排。
从汽车维护检测项目来看，有性能参数的检测，如发动机功率；有系统工作状态参数的检测，如气缸压力、供油提前角、制动力和车轮定位角等；有系统工作状况的检查，如各装置的作用、异响和操纵性能等；还有一些总成、部件的一般视检，如密封性、连接状况等。对不同项目有不同的要求，但汽车二级维护保养检测诊断在总体上有以下两个方面的要求：
1）对汽车二级维护保养检测诊断项目进行检测时，应使用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定，这主要是针对那些汽车性能技术参数的检测；如发动机功率、气缸压力、车轮定位角、车轮动平衡等。一是强调了一定要用仪器或设备进行检测，二是强调要合理选择符合技术要求的专用检测仪器，保证检测数据的准确性。
2）汽车二级维护保养检测项目的技术要求，应参照国家有关技术标准或原厂检测技术要求执行，即所检测项目应达到技术标准。这一要求明确了两个概念：一是这里所讲的“国家有关技术标准”，主要是指那些国家对车辆有统一要求的技术标准。例如：安全方面，对汽车制动性能（包括制动力等）；环境保护方面，对在用车排放污染物排量限制（俗称“排放标准”）。二是这里所讲的“原厂要求”，主要是指检测项目中除有国家标准统一要求外，应以“原厂要求”为标准。这一方面进一步明确了汽车维护的技术质量要求，体现了恢复原车技术状态这一汽车二级维护保养的基本宗旨；另一方面也进一步强调维修企业应重视汽车维修技术资料的收集和信息管理工作，否则维修就无技术标准可依，维修质量当然就无法保证。
（2）汽车二级维护保养前的技术评定和附加作业项目的确定 汽车是一个复杂的运动机械，其技术性能与使用环境有着千丝万缕的联系。特别是配置电控系统的汽车，一个故障现象可能会牵涉很多方面的因素，而一个因素可能会引起多方面的故障。因此，通过维护前不解体检测，准确评定汽车技术状况，确定合适的附加作业项目，是一项技术难度较大的工作。应根据检测结果，结合汽车运行等各方面的信息（驾驶人反映、性能检查结果和车辆技术档案等），对汽车技术状况进行综合评价，确定合理的附加作业项目。
1）确定汽车二级维护保养附加作业项目的原则要求
①要根据检测结果确定汽车二级维护保养附加作业项目。通过仪器设备检测诊断或观察、路试所得到的结果，是汽车各部位运行技术状况的真实表现，是科学的、可靠的，应作为确定附加作业项目的最主要依据。驾驶人的某些反映受本人技术素质和判断能力的限制，有时还会是错觉，应作为确定附加作业项目的参考依据。
②把恢复汽车的正常技术状况作为附加作业深度的原则标准来确定，以消除汽车故障为目的的二级维护保养附加作业项目和作业内容。若维护作业（包括附加作业）超出范围，不仅违背二级维护保养的宗旨，而且违背了“技术与经济相结合”的汽车维修技术管理的基本原则。
③附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护保养作业。这里提出了维护作业执行的原则要求，同时也进一步表明，汽车二级维护保养附加作业项目是维护作业不可分割的一部分。应在实施过程中，通过维修合同、维修作业单、过程检验及竣工检验等充分体现，以确保汽车二级维护保养基本作业项目和附加作业项目全面落实，保证维护质量。
2）汽车二级维护保养附加作业项目的作业特点
①对发动机部分，二级维护保养附加作业项目大多是围绕恢复汽车的动力性和排放性进行的。如研磨气门、更换活塞环，解决气缸与活塞环磨损导致气缸压力达不到要求、影响动力性和燃烧质量的问题；又如拆检机油泵，解决发动机润滑系统油压达不到要求导致气门液压挺杆异响的问题。
②对底盘部分，二级维护保养附加作业项目大多是围绕拆检、更换汽车转向、制动等安全机构部件进行的。根据需要对部分总成附件进行解体维护，如拆检、更换制动主缸和轮缸（制动器部分在基本作业项目中要求解体维护），更换前驱动轿车的驱动轴、转向节球笼等。
③对车身、电器部分，二级维护保养附加作业项目一般围绕发电机、起动机等电器附件的检修进行。另外还进行蓄电池补充充电，门窗摇机拆检，车身车架整形、检修等。
（3）汽车二级维护保养的注意问题 在汽车二级维护保养具体实施过程中，如何将上述附加作业项目与汽车二级维护基本作业项目结合一并进行，需要解决好以下几个方面的问题：
1）附加作业项目的技术规范问题。由于附加作业项目是检修或总成修理，部件更换，因此附加作业项目应严格按有关车型维修手册的要求进行。《维修手册》中的相关内容，也应成为行业技术管理与质量监督的依据。
2）附加作业项目如何安排的问题。要将基本作业项目和附加作业项目一并进行，有些项目是可行的，如更换零部件和局部检修，可以通过适当延长维护作业时间的办法，将附加作业项目穿插在基本作业项目过程中进行。例如：桑塔纳轿车经检查发现驱动轴、防尘罩损坏，内外万向节球笼松旷，需要更换球笼和防尘罩，由于该项附加作业项目不是很费时，就可以在二级维护保养过程中结合底盘部分的维护作业项目一并进行。但如拆检变速器总成、换活塞环和研气门等主要总成拆检的附加作业项目，要安排在基本作业项目进行过程中一并进行就不太容易实现了。况且这些总成拆下以后，会使其他部分的维护作业无法进行，如当发动机气缸盖拆下研磨气门时，对发动机检查调整点火提前角、怠速、气门间隙等项目根本就进行不了。因此，在维护作业安排时，应将总成拆修和基本维护作业的内容合理安排好，尤其是相互关联的作业项目。
总之，只有将附加作业项目合理安排好，并穿插在二级维护保养基本作业项目过程中进行，而且真正按技术要求作业，才能达到汽车二级维护保养所应达到的目的。表4-12所示为桑塔纳轿车二级维护保养附加作业项目确定的依据。
表4-12 桑塔纳轿车二级维护保养附加作业项目确定的依据
（续）
（续）
（续）
5.汽车二级维护保养的基本作业项目及技术要求
汽车二级维护保养基本作业项目是汽车行驶到一定里程或使用一定时间后，不管汽车的技术状况如何都必须完成的内容。它真正体现了“强制维护”的原则，适用于所有汽车二级维护保养的技术规范。其规定的基本作业项目和要求是有原则性的，具有实际指导意义。
桑塔纳轿车二级维护基本作业项目规程。见表4-13。
表4-13 桑塔纳轿车二级维护基本作业项目规程表
（续）
（续）
（续）
（续）
（续）
（续）
2.适用车型：桑塔纳LX、2000GLs、2000GLi、2000GSi、2000GSi-AT。(www.xing528.com)
3.桑塔纳轿车二级维护保养周期：1.5万km。
4.桑塔纳轿车二级维护保养基本作业项目规程。
汽车二级维护保养的基本作业项目，体现的是现代汽车维护作业的深度。汽车二级维护保养作业的中心内容是检查和调整，同时还要进行清洁、润滑、补给和紧固等作业，并重点检查有关制动、操作等安全部件，即二级维护保养应以不解体维护作业为中心，强调对部分安全部件进行拆检的要求。
汽车二级维护保养基本作业项目的技术要求，即维护作业项目所应达到的技术标准，是维护作业的质量要求。从以上作业内容可知，《汽车维护、检测、诊断技术规范》的作业项目中凡涉及有关检查、调整数据以及一些部件工作状态检查的内容，都以“符合出厂规定”或“符合规定”作为标准，这充分体现了“通过维护，保持原车应有技术状态”这一基本出发点，同时也明确了二级维护保养基本作业项目在具体执行过程中，只有紧密结合具体车型数据，才能有效保证维护质量。
1）上海大众桑塔纳系列（桑塔纳2000和普通桑塔纳）90000km保养和105000km保养，见表4-14和表4-15。
表4-14 上海大众桑塔纳系列90000km保养
表4-15 上海大众桑塔纳系列105000km保养
2）上海大众桑塔纳3000系列快速维护保养项目，见表4-16。
表4-16 上海大众桑塔纳3000系列快速维护保养项目
（续）
注：I—检查 R—更换 A—调整。
6.汽车二级维护保养的过程检验
对汽车二级维护保养进行过程检验的目的就是为了实现维护过程的质量控制。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定：过程检验要贯穿于二级维护保养的全过程，并作检验记录。过程检验中各维护项目的技术要求，须满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定。
汽车二级维护保养过程检验是一项维护作业过程中的质量管理工作，是确保汽车维护质量的重要环节，汽车二级维护保养过程检验应满足如下要求：
1）严格实施跟踪检验，即在二级维护保养作业项目（含基本作业项目和附加作业项目）执行过程中全面地自始至终地实施质量检验。
2）及时做好检验记录，特别是对有配合间隙、调整数据或拧紧力矩等技术参数要求的作业项目，要有检验数据的记载，来作为作业过程检验质量监督的依据，也可为汽车竣工出厂检验提供依据和参考。
3）应满足相应的有关技术标准或出厂说明书的有关规定。本节仅列出二级维护保养基本作业项目的主要检验内容与技术要求，二级维护保养所附加的作业项目的过程检验，应根据实际情况按相应的维修标准或技术要求进行。下面以东风EQ1090型和解放CA1091型载货车为例，列出二级维护保养基本作业项目的主要检验内容与技术要求，见表4-17。
表4-17 二级维护保养基本作业项目的主要检验内容与技术要求
7.汽车二级维护保养的竣工检验
汽车二级维护保养竣工检验，是汽车维修企业对承修汽车在二级维护保养各项维护作业结束后，对维护质量的一次全面检验，是控制汽车维修质量，杜绝不合格汽车出厂的一个重要环节。汽车二级维护保养竣工检验须由专职检验员和专业检测线来完成，检验人员须熟悉汽车二级维护保养的作业内容、作业过程及技术要求，掌握国家、行业及地方的有关技术标准和检测方法，并能对汽车二级维护保养竣工检验（包括人工检查，道路试验和检测线检测等）的结果进行分析，指导维修人员进行调整、修理等作业，能够正确填写有关的技术资料。本节以东风EQ1090型、解放CA1091型载货车和桑塔纳GLi型轿车为例，列出汽车二级维护保养的竣工检验项目及技术要求。具体见表4-18和表4-19。
表4-18 汽车二级维护保养竣工检验项目及技术要求
（续）
（续）
表4-19 桑塔纳GLi轿车竣工检验项目及技术要求
8.LPG汽车的维护与保养
近年来，国际石油价格迅速上涨，国内常规燃料日趋紧缺，汽、柴油价格不断提高，再加上我国大中城市，尤其是中心城市的环保要求越来越高，不少城市要求机动车的排放达到欧Ⅲ标准，有的甚至要求达到欧Ⅳ标准，因此寻找价格便宜且排放较小的代用燃料显得尤为迫切。LPG（液化石油气）是几种代用燃料中最为成熟的一种。目前，北京、上海、广州、深圳等城市的公交车辆，已陆续开始装用LPG发动机，因此，掌握LPG车辆的维护保养操作技术已势在必行。
（1）LPG汽车维护作业的安全要求
1）LPG汽车维护作业前，首先应进行LPG供给系统的密封性检查，如有泄漏，应先排除故障，在确认供给系统密封良好后再进行维护作业。
2）维护作业中应先进行LPG供给系统的检漏、排空等作业，然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的LPG耗尽，再进行其他项目的维护。
3）当需要进行焊割等有明火的作业时，应先拆掉蓄电池及重要总成的电控元件，再安全拆卸储气瓶并放入专用库房妥善保管；或在专用的符合安全防护要求的场地将LPG供给系统卸压，确保供给系统内无LPG。
4）如需在储气瓶附近打磨或切割，应先将其拆掉或进行有效隔离，并由具备专业资格的单位、人员从事储气瓶的维护与检测，不得在储气瓶上进行挖补、焊割等作业。
5）LPG汽车如发生漏气，应立即关闭电源和储气瓶截止阀，然后在专用场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时，应立即隔离现场，疏散人员，杜绝火源，待液化石油气散尽后再作处理。
6）如发生火情，除立即关闭电源和储气瓶截止阀外，还应隔离现场，立即采取有效的灭火与救援措施。
（2）LPG汽车的日常维护
1）驾驶人须在出车前、行车中和收车后对车辆进行日常维护，并重点观察LPG供给装置有无泄漏和异常情况。
2）除完成GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定之外的作业内容如下：
①视检LPG供给装置各部件工作状态及其连接和密封情况，要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。储气瓶与固定支架连接牢靠，连接箍带无损伤，必要时更换箍带，管线不得与其他部件擦碰。
②检查LPG储气量，储气量降至规定值以下时应立即补充LPG。
③对于LPG、汽油双燃料汽车，油箱中存有的汽油应符合车辆使用规定及油品质量要求。当长期使用汽油时，应先把储气瓶的LPG用完；当使用LPG时，应按规定定期转换燃料运行，确保两种燃料供给及其转换系统工作正常。
④行车中，应随时观察车辆各系统工作状况，当发现LPG供给装置有过热、过冷、异味等异常现象时，应立即关闭LPG储气瓶截止阀，并及时送LPG汽车维修企业进行维修。
（3）LPG汽车的一级维护 除日常维护作业外，LPG汽车还要进行以清洁、润滑、密封性检查、调整和紧固为中心的作业内容，并检查有关制动、操纵、LPG专用装置等安全部件。其一级维护由LPG汽车维修企业负责执行。
1）LPG汽车一级维护工艺流程。LPG汽车一级维护按GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定的工艺流程执行。
2）LPG汽车一级维护的基本作业项目、作业内容和技术要求。除完成GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定的作业内容外，还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表4-20。
表4-20 LPG汽车一级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
（续）
（4）LPG汽车的二级维护 LPG汽车的二级维护是指在完成一级维护的基础上，还要检查并调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用后容易磨损或变形的安全部件以及LPG专用装置的紧固、密封等作业，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查并调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等。其二级维护须由LPG汽车维修企业负责执行。
1）LPG汽车二级维护作业过程、工艺流程及检测诊断。LPG汽车的二级维护作业过程、工艺流程以及检测诊断等内容，详见GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定。
2）LPG汽车二级维护基本作业项目、作业内容和技术要求。除完成GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定的内容外，还需进行的基本作业项目、作业内容和技术要求见表4-21。
表4-21 LPG汽车二级维护增加的基本作业项目、作业内容和技术要求
（续）
（5）LPG汽车的检验要求 LPG汽车二级维护的过程检验、竣工检验除执行GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定内容外，还必须对LPG专用装置及系统的安装及密封性进行检查验收，确认符合GB/T 18437.2—2009《燃气汽车改装技术要求液化石油气汽车》、QC/T 256—1998《液化石油气汽车定型试验规程》、QC/T 247—2002、QC/T 689—2002等标准及企业技术要求的相关规定，确认无泄漏。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
