1.车灯发红而暗淡
打开灯后，灯光发红而暗淡，可能有以下原因：蓄电池充电不足，或连接线接触不良；散光玻璃或反光镜上积有尘垢；灯泡玻璃表面发黑，灯泡光度低于规定要求，灯泡灯丝没有位于反射焦点上而引起散光；导线过细，电阻增大，导线过热，影响导电。
2.免维护蓄电池使用保养及起动的应急办法
先检查蓄电池储电是否充足，如储电不足，应充电。如果连接线和搭铁线接头松动应清除锈蚀，用砂纸磨光后固定牢靠。如果前照灯导线过细，应更换标准导线。如果灯光玻璃和反射镜有尘垢，应用绒布或用镜头纸擦拭干净。如果灯丝不在反射镜焦点上，应更换灯泡。
免维护蓄电池的特点就是在通常情况下不用添加电解液。“在连续使用、蓄电池电量充足的情况下长期不用充电”，很多车友从字面上认为似乎就不用去维护。其实不然，免维护蓄电池在使用一段时间后，电解液由于温度的变化，水分逐渐减少，就会出现起动电流不足或充电困难的现象。
在平时使用中，有些小技巧可以省电，如晚上上车时先起动发动机再开前照灯；在停车关闭发动机前先关上前照灯，并把电动窗关闭再关发动机；发动机停机后尽量少使用车上电器设备，此时最好不要常开车门，因为前车内侧警告灯也会消耗蓄电池电量；在长时间堵车时可适当关闭前照灯。还有一个常见的误区：很多车友认为汽车在使用空调时不消耗蓄电池的电量，这个说法是错误的。虽然空调运转是靠发动机提供动力，但相关的散热和排风系统会消耗大量的电能，如果发电机转速不足，就会消耗蓄电池电量。发动机怠速不一定能为蓄电池提供充电的电量，因此在夏天如果需要长时间停车时，最好离开车，把车停在没强光直射的地方。因长时间的阳光直射，车内温度会很高，空调起动后温度降至合适温度需要更长时间，会消耗更多的动力，此时油耗会相当高。
免维护蓄电池上一般都有个“电眼”，在正常情况下可以看到里面的小球，绿色表示正常，黑色表示需要充电，白色代表缺少电解液或蓄电池已经无效需要更换了。为了更好地使用蓄电池，最好每个星期能让发动机运转一段时间以给蓄电池补充电能，还要注意平时的保养。
1）保持蓄电池外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物和溢出的电解液，以防止自行放电。
2）除经常检查安装是否牢固外，还要注意蓄电池卡子周围所产生的氧化物——硫酸盐。可在清理刮净用凡士林涂抹锈蚀处，以防再受锈蚀。
3）蓄电池连接线、活接头要经常检查是否牢固，接触是否良好，否则将有可能导致产生电火花，严重的会引起蓄电池爆炸。
4）建议每次起动时间不要超过5s，需要连续起动时，中间最好间隔10～15s。
桑塔纳轿车装用了全集成电路调节器的整体式交流发电机，在点火开关置于ON时，充电指示灯点亮，发动机起动后，此灯应熄灭为正常。
1）点火开关置于ON时，充电指示灯不亮，在排除指示灯本身损坏的原因后，大多是发电机线束上一蓝色导线与发电机D+接线柱接触不良，可以用手摇动或重新拆接此接线柱以确认接触性能。除此以外，还应检查中央线路板背面蓝色插件有否松动（可用手伸进去按压）。
2）起动后，充电指示灯常亮，或时亮时不亮。在排除了发电机传动带过松的情况下，应检查发电机线束上的蓝色导线（与发动机D+接线柱相接）是否有短路，即断开不断开导线都无反应，则说明蓝色导线旁通或发电机整流器损坏，应及时送修，以免蓄电池得不到充电而耗尽。
3.警告灯点亮的判别与应急处理
（1）机油压力警告灯点亮 当汽车在使用中发生机油压力警告灯闪亮或常亮，应停车检查。如果机油压力警告灯只在热车正常怠速时会发生间歇性点亮，而停车检查机油尺标线不在最低油量标记以上时，应补充机油量。
若机油量正常，机油压力警告灯仍会时常点亮，则表明机油压力偏低，通常发生在使用年限过长，机油输送系统泄漏增大（比如曲轴轴瓦磨损过大）。此时可暂时继续使用，但要尽快进厂检修。
若警告灯常亮，经检查机油量正常，此时应打开发动机气门室上的加机油口盖，边运行发动机边观察是否有机油飞溅出来。如无或较少，应立即停止运转，并立即向维修站或就近汽修厂求助。因为这种现象表明机油压力系统已不工作，继续运转会发生咬轴、拉缸等恶性事故。如打开加机油口盖发动时，有较多机油飞溅出来，则表明机油压力系统正常，只是监视系统（警告灯、压力感应塞）有故障，可以继续维持发动机运转，将车开到维修厂检修，或返回时再排除。
（2）制动警告灯点亮 当汽车在使用中发生制动警告灯点亮或闪亮，应停车检查。首先检查驻车制动拉杆是否完全释放，再打开发动机室盖检查制动总缸上油罐中的制动液是否在MAX～MIN标记范围内，如不足，应立即补足。如果检查驻车制动拉杆到位，制动液正常，而制动警告灯仍常亮，则可以继续行驶到维修站，检查制动警告灯线路。
（3）冷却液温度警告灯点亮 当汽车在使用中冷却液温度警告灯点亮，应停车检查。冷却液温度警告灯是当发动机冷却液温度升高到一定限度、冷却液温度表指示高温的同时，以红色警告灯点亮来提醒驾驶人。首先应检查冷却液量，查看副散热器中是否有冷却液，不足时应补充；再查找水管、散热器是否有漏泄，并堵漏。有时会发现冷却液不足，但还在溢出，此时应让发动机停机在原地冷却一会儿，待温度下降后，再补充冷却液，千万不要在高冷却液温度的情况下打开散热器盖，以免发生意外烫伤。
4.汽车漏油的应急处理
（1）常见车辆漏油的主要原因
1）产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。
2）装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3）紧固螺母拧紧力矩不均匀、滑扣、断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4）密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5）润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6）零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。
7）通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
（2）预防车辆漏油措施
1）重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面法兰盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。例如：油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
2）车上各类紧固螺母都需按规定的力矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3）及时更换失效油封。车上很多油封、O形圈会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，一旦发现渗漏应及时更新。
4）避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，排放不出去，使壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使润滑油消耗增加。由于壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油，因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5）妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑扣、断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
6）避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效、制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油，因此要用“空腔润滑法（适量润滑）”，疏通通气孔。在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良，冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。(www.xing528.com)
驾车在野外长途跋涉中，如果汽车燃油箱漏油了怎么办？这里有一个好办法：嚼完口香糖之后，将残渣糊在燃油箱漏油的部位，燃油箱立即一滴不漏，口香糖干化之后会紧紧堵住滴油部位，不仅可以救急，甚至可以暂时不用更换燃油箱。
遇到空调管路中出现渗漏制冷剂的地方，也可以采用口香糖试着补漏，只要不是渗漏太严重的，一般都可以堵住泄漏。如此一堵，不仅省去了拆装空调管路的工序，而且暂时不用更换空调管路。
在具体的维修工作中，口香糖的用途还很多：为防止蓄电池桩头腐蚀长霉，可以糊上口香糖；转向助力系统橡胶油管泄漏，口香糖也可以弥补。
5.调节器的急救措施
大部分汽车的充电系统采用电子式调节器。它的功用是自动限制发电机最大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障，这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶人的安全行车。
无条件更换时，可拆下调节器的F和+接线柱上的导线，在两导线之间连接一只813Ω的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。
6.行驶中充电指示灯不正常
在点火开关置于ON位置时，充电指示灯点亮，发动机起动后，此灯应熄灭为正常。
1）当点火开关置于ON位置时，充电指示灯不亮。在排除充电指示灯本身损坏的原因后，大多是发电机线束上一蓝色导线与发电机D+接线柱接触不良，可以用手摇动或重新拆接此接线柱以确认接触性能。除此以外，还应检查中央线路板背面蓝色插件是否有松动（可用手伸进去按压）。
2）起动后，充电指示灯常亮或时亮时不亮。在排除了发电机传动带过松的情况下，应检查发电机线束上的蓝色导线（与发电机D+接线柱相接）是否有短路，即断开不断开导线都无反应，则说明蓝色导线旁通或发电机整流器损坏，应及时送修，以免蓄电池得不到充电而耗尽。
7.起动电磁开关损坏时的应急措施
接通点火开关起动档，起动机发出连续有节奏的“咔嗒”声，但不能带动发动机转动。可将点火开关置于ON位置，拉起驻车制动操纵手柄，变速器挂空档后，用螺钉旋具将起动机开关的两接线柱连接，若起动机能空转，则表明电磁开关触点烧蚀，可采用牵引或推车发动应急。
8.汽车必备应急车内用品
1）后备轮胎。建议驾驶人每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。
2）千斤顶。千斤顶是换胎不可缺少的工具。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。
3）随车工具包。工具包通常放置一些基本的工具，包括扳手、螺钉旋具等。
4）电筒。强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。
5）急救箱。急救箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他急救药物，以备发生意外时，做急救之用。
6）绝缘手套。主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开发动机盖或散热器盖时，做隔热之用。在处理电器问题时，最好采用绝缘手套，可避免触电。
7）蒸馏水。车上应常备大约1L的蒸馏水，普通清水或矿泉水绝不能当蓄电池电解液使用。
8）小型灭火器。现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但有一个灭火器可随时救人一命。
9）车胎防漏剂。可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦恼。
10）原厂汽车手册。当车子出现问题时，如仪表板中某一个警告灯亮着，便可以从手册中找出原因。
9.途中进水应急处理
1）蓄电池进水。尽快把蓄电池负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。检查蓄电池是否进满了水，必要时请更换电解液。
2）发动机进水。车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机气缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。
3）机油进水。检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。
4）排气歧管进水。如果排气歧管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。
5）点火系统进水。点火系统的高压部分通常有几万伏电压，因此它对绝缘的要求也比较高。如果车辆在潮湿季节长时间停驶，或是在雨天涉水，点火系统就会因受潮而导致发动机工作不良甚至无法起动。在没有备件的情况下，千万不要忙于更换或拆卸，搞不好会弄断某一根高压线，那就得不偿失了。例如：普通桑塔纳轿车的高压线特别难拔，如果没有专用工具，经常会把分电器的根部拔断。这时不妨利用吹风机的加热档对受潮的部位吹几分钟，故障即可排除。如果受潮比较严重或是分电器进了水，可以把分电器盖摘下来，用吹风机烘干。
6）车灯进水。一般情况下，观察到的车灯内的细小水珠为“结露”所致，为正常现象，且不会造成使用问题。其基本原理如下：车灯内各空腔与外界空气由通风孔相连，当车灯使用或者外界温度较高，车灯内部温度上升，导致内部温度加大。当车灯停止使用或遇到外界骤冷空气时，内部温度下降，水汽凝结形成“结露”。一般判读“结露”还是“进水造成水滴附着”的简便方法为，点亮远光灯约30min，车灯前方照射有效面积内开始雾气消失则为“结露”，否则可能为“进水造成水滴附着”。
7）变速器进水。检查变速器是否进水，变速器进水会使变速器里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。一旦变速器进水，必须立即更换变速器油，并彻底清洁变速器，重新加入适量的变速器油，检查正常后再行驶。AT汽车要检查自动变速器和变速器控制单元是否进水。
8）车内进水。将车内被泡过的物品（座套、脚垫等）尽快晾干，以免发霉。制动是靠制动片与制动鼓之间的激烈摩擦来完成的，在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，如果制动组件进水，则制动片与制动鼓之间会留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使制动片与制动鼓之间摩擦力减少，无法控制汽车停止，而且制动鼓内的水也不容易散出。
这种制动失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩制动踏板，连续几次，制动片与制动鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使制动踏板很快恢复原来的灵敏度。
这种制动失灵的现象对于采用盘式制动系统的汽车来说几乎不会发生，因为盘式制动系统的制动片面积很小，制动盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，制动盘上的水滴会自动散失，不影响制动系统的功能。平常使用的小型车很多是前盘后鼓式制动，因此涉水后有的制动失灵，有的制动效能会减弱很多。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
