制动液更换、适用车型及注意事项

1.制动液的分类

（1）国外制动液的规格标准 常用的进口制动液有DOT-3、DOT-4和DOT-5共三种。DOT是美国交通协会的英文缩写，其数字越大，级别越高。DOT-3、DOT-4与DOT-5的不同之处主要在于沸点不同，DOT-5比DOT-4更耐高温，DOT-4比DOT-3更耐高温。其性能指标见表2-19。

表2-19 制动液的性能指标

DOT3和DOT4制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调和而成，也是各国汽车使用最普遍的一种制动液。

这种常用的制动液吸湿性较强。制动系统虽然进不了水分，但制动液使用一段时间以后会吸收相当多的水分，制动液中水分越多，沸点越低，制动时越易沸腾。为了保证行车安全，制动液应定期更换（一般两年更换一次）。由于制动液会吸收水分，所以放置多年已开封的制动液不能再用。

（2）国产制动液的品种、牌号和规格 国产制动液依据其沸点，可分为JG0、JG1、JG2、JG3、JG4和JG5共6个质量等级，序号越大沸点越高，高温抗气阻性越好，行车制动安全性越高。

目前国内还在使用的制动液按原料不同分类，有合成型、醇型和矿油型三种。按原石油部标准生产的合成型制动液有4603、4603-1和4604等牌号。4603和4603-1合成型制动液适用于各类载货车的制动系统，4604则适合于高级轿车和各种汽车的制动系统。醇型汽车制动液分为1号和3号两个牌号，它是以乙醇或丁醇及蓖麻油为原料，其抗阻性和低温流动性达不到要求，行车安全性差，已被淘汰。矿油型制动液有良好的润滑性，无腐蚀性，但对天然橡胶有溶胀作用。(www.xing528.com)

2.制动液的选用注意事项

（1）不能混合使用制动液 各种制动液绝对不能混用，否则会因分层而失去制动作用。

（2）应保持制动液的清洁 加注或更换制动液时要注意清洁，制动液须经过滤，不允许细微杂质混入制动系统。

（3）应防止制动液的吸潮 存放制动液的容器要密封好，防止水分混入和吸收水汽使沸点降低；更换下来和未密封好的制动液不能继续使用。

（4）应定期更换制动液 醇醚类制动液有一定的吸水性，因此在一般情况下，制动液应在使用一两年后进行更换，以防制动液吸潮后影响制动性能。更换制动液应在每年雨季过后进行。

（5）注意检查制动液的温度 在山区下长坡连续使用液压制动，或在高温地区长期频繁制动时，制动蹄片温度可达350～400℃，使制动液温度随之升高达150～170℃，此时，已超过一般合成型制动液的潮湿沸点。因此，要注意检查制动液温度，以防因气阻发生交通事故。

（6）注意对液压制动系统的保护 要防止矿物油混入使用醇型和合成型制动液的制动系统。使用矿油型制动液，制动系统应换用耐油橡胶件；使用醇型制动液前，应检查是否有沉淀，如有沉淀应过滤后再使用。