汽车自动变速器油的使用、维护与保养技术

液力传动油也称自动变速器油（Automatic Transmission Fluid，ATF），是指专门用于自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）等的集润滑油、液力传递、液压控制功能为一体的特殊油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有着非常重要的影响。汽车自动变速器维护与保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。

1.液力传动油的分类

1）国外液力传动油的分类多采用美国ASTM和API共同提出的PTF（Power Transmis-sion Fluid）使用分类法，将PTF分为PTF-1、PTF-2和PTF-3共三类。其规格及适用范围见表2-17。

表2-17 液力传动油的规格及适用范围

2）国产液力传动油的分类按100℃运动黏度将液力传动油分为6号和8号两种。国内与国外液力传动油的基本对应关系见表2-18。

表2-18 国内与国外液力传动油的基本对应关系

2.液力传动油的选择与使用

（1）液力传动油的选择 按车辆使用说明书的规定，选用适当品种的液力传动油。轿车和轻型载货车应选用8号，进口轿车要求用GMA型、A-A型或Dexron型自动变速器油的均可用8号代替。重型载货车、工程机械的液力传动系统则应选用6号ATF。

（2）液力传动油的使用注意事项(https://www.xing528.com)

1）注意保持ATF的正常工作温度。油温过高，油易变稀、变质，油压降低，使AT打滑；油温过低，油压变高，时滞时间过长，使AT换档不及时。

2）应经常检查ATF的液面高度。ATF的液面高度检查分为冷态检查（不行车、不走档）和热态检查（行车后或停车走档）两种。检查时要求车辆停在平地上，发动机达到正常工作温度后进行。此时油平面应分别在AT油标尺的冷态上、下两刻线或热态上、下两刻线之间，不足时及时添加。若油面过低，则油压不足而打滑；若油面过高，产生气泡，则同样打滑。

3）按车辆使用说明书的规定更换ATF。通常每行驶10000km应检查油面一次，每行驶30000km应更换油液。应尽量避免人工换油，多采用机器换油。

4）注意观察ATF的品质情况。在检查油面和换油时，在手指上蘸少许油液，检查油质、颜色、气味和杂质等情况，确认ATF是否因打滑或过热等原因变质。现在常用的GM系列DexronⅡATF一般染成红色，油质清澈纯净。当颜色变黑、有烧焦味且含有杂质等时，则予以更换。

（3）选用优质液力传动油带来的效益

1）降低油耗。优质匹配液力传动油换档及时平顺，减少发动机油耗，优质液力传动油优良的抗磨降阻效果可以减少自动变速器的自身阻力，降低油耗。

2）提高舒适性。优质匹配液力传动油减少换档冲击，提高乘坐舒适性。

3）提升动力。减少换档冲击，降低自动变速器内阻，提高自动变速器的传输效率，提高汽车的有效功率。

4）延长使用寿命。汽车自动变速器损坏90%以上是由油质引起的，优质匹配自动变速器油有优良的抗磨、抗氧化效果，降低自动变速器的磨损，减少油泥、积炭、胶质的产生，避免了油道堵塞、零部件腐蚀等问题出现，大大减少自动变速器故障率，延长自动变速器的使用寿命。