汽车燃油消耗量测定-汽车使用、维护与保养技术

目前对汽车燃油消耗量的确定有两种方法：一是用行驶里程的燃油消耗量，我国和欧洲用每行驶100km所消耗的燃油量（L）来表示，其单位为L/100km，其值越小越经济；二是用单位燃油消耗量的行驶里程，美国用每升（或加仑）燃油所能行驶的千米（或英里）数来表示，其单位为km/L或mile/Gallon，其值越大越经济。汽车运行燃油消耗量（油耗）与下列因素有关：

（1）使用方面

1）车速：实践证明汽车在接近中速时油耗最低，高速时随车速增加而迅速增加。主要原因是高速行驶时，汽车的行驶阻力显著增加所致；而在低速时，由于发动机的负荷率低而导致油耗增加。

2）档位选择：在同一道路上，汽车用不同的档位行驶，油耗量是不同的。显然，汽车在道路和车速相同条件下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机负荷率越低，油耗越大。因此在汽车正常行驶时一般都用节气门小开度高档位。

3）挂车的使用：使用挂车后，虽然汽车的燃油消耗量增加了，但分摊到每吨货物上的油耗下降了，主要原因是发动机的负荷率增加了，另外，汽车车体的质量利用系数增大了。

4）正确的保养与调整：汽车的保养与调整会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力。例如：一般用滑行距离来检查底盘的技术状况，当汽车底盘调整正常润滑充分时，底盘的行驶阻力减小，滑动距离会大大增加。(www.xing528.com)

（2）汽车结构方面

1）减轻自重，采用替代材料，如轻材料和塑料等，可以起到节油的效果。

2）提高发动机的热效率，采用先进的技术，如电喷技术的采用，让发动机处于最佳工作状况。

3）增多传动系统档位，增加汽车处于最佳工作状况的机会，有利于提高燃油经济性。

4）改进汽车外形和轮胎。外形对风阻的影响很大，降低风阻可以有效地改善汽车高速运行下的经济性；选用滚动阻力小的轮胎，也能提高燃油的经济性。