汽车技术状况等级评定-实用指南

1.汽车技术状况的等级划分与标准

在汽车使用的过程中，其技术状况将随着行驶里程（或行驶时间）、运行条件、使用强度和维修质量等因素而改变。如能掌握不同使用阶段的汽车技术状况，即可根据车辆技术状况组织相应的运输生产，从而会有利于合理使用车辆和科学地安排汽车维修计划。

我国汽车技术状况的分级，是根据国家交通部第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》的第17条，将汽车按技术状况分为一级车、二级车、三级车和四级车四类，对各级车的标准规定如下：

（1）一级车——完好车 新车行驶到第一次额定大修间隔里程的三分之二，或第二次额定大修间隔里程的三分之二以前（如第一次大修间隔里程为18万km，第二次大修间隔里程为12万km，即处于第一次大修间隔里程12万km以内，或第二次大修间隔里程8万km以内才属于一级车）；汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，动力性能好，无异常声响；燃料与润滑油消耗不超过额定指标；废气排放与噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件，可随时出车参加运输工作的车辆。

综上所述，一级车必须满足的标准有如下三条：

1）车辆技术性能良好，各项主要技术指标满足额定要求。

2）车辆行驶里程必须在相应额定大修间隔里程的三分之二以内。

3）汽车技术状况完好，能随时投入运输工作。

由此可见，一级车不仅要满足技术状况和性能指标的要求，同时还要满足行驶里程（车辆新旧程度）的要求。由于汽车的技术状况是随着行驶里程和大修次数的增加而逐步下降的，因此第二次大修的间隔里程要比第一次大修的间隔里程短。而对于经过两次大修后的汽车，无论技术状况如何都不能核定为一级车。因为行驶里程过长、车辆老旧，其基础件和主要零部件的可靠性均已下降，车辆技术性能难以全面恢复到较高的标准。

（2）二级车——基本完好车 技术状况处于基本完好状态的汽车。二级车为车辆主要使用性能和技术状况都低于一级车的要求，行驶里程超过第一次额定大修间隔里程的三分之二或超过第二次额定大修间隔里程的三分之二（如第一次大修间隔里程为18万km，第二次大修间隔里程为12万km，即处于第一次大修间隔里程12万km以上；或第二次大修间隔里程8万km以上，就属于二级车），但车辆尚符合GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》的规定，能随时参加运输工作。因此，二级车被称为基本完好车。

（3）三级车——需修车 技术状况处于需要修理状态的汽车。三级车为需送大修之前，经过最后一次二级维护后正在使用的汽车，以及正在大修或待更新尚在行驶的车辆。因此，三级车实际上都是那些处于需要修理状态的汽车。

（4）四级车——停驶车 汽车技术状况不良属于需要停驶的车辆。四级车的技术状况最差，预计在短时期内无法修复，或修复费时、费力，代价昂贵，经济上不合理，属于无修复价值的车辆，即是待报废的车辆。因此，四级车被称为停驶车。

2.汽车技术状况等级的评定

汽车技术状况等级的评定按JT/T 198—2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》进行。在该标准中规定了汽车技术等级的评定内容、评定规则、检测项目和技术要求，它适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下（含26t）的汽车和总质量45t以下（含45t）的汽车列车。

主要评定内容为汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯、喇叭声响、废气排放、防雨密封性、整车外观、汽车使用年限（按新车投入运行之日起核定）。(www.xing528.com)

对上述内容进行评定时，按评定项目的重要程度分为一般项和关键项两类。用汽车使用年限、关键项和一般项的项次合格率来衡量，将在用车分为一级车、二级车和三级车3个等级，四级车属于停驶车，不用该标准评定。项次合格率用下式计算：

式中 B——项次合格率；

N——检测合格的项次之和；

M——总检测的项次数之和。

汽车技术状况等级划分如下：

1）一级车使用年限在7年以内，关键项分级的项目达到一级，关键项不分级的项目为合格，项次合格率大于或等于90%，在运行中无任何保留条件。

2）二级车使用年限超过7年，关键项分级的项目达到二级以上，关键项不分级的项目为合格，项次合格率大于或等于80%，在运行中无任何保留条件。

3）凡是达不到二级车技术等级标准的汽车即为三级车。

3.汽车平均技术等级

汽车平均技术等级是指企业或单位所有运输车辆技术状况的平均技术等级。汽车平均技术等级是综合体现汽车运输企业的技术管理水平、技术装备质量和企业发展潜力的主要技术经济指标之一，它标志着汽车运输企业所有车辆的平均技术状况。按照《汽车运输业车辆技术管理规定》中的折算方法，对于一个企业或单位所拥有的各种等级车辆的平均技术等级的评定，首先对每部汽车进行技术状况等级的核定，然后统计出一、二、三和四级车的数量，最后再用下式计算企业或单位所拥有的全部车辆的平均技术等级：

式中 A——一级车辆数；

B——二级车辆数；

C——三级车辆数；

D——四级车辆数。