动车组维护与检修：车辆落成及调整要求

按下述过程进行：

（1）车体落成时，调整空气弹簧上进气口与车体的锥孔的位置，安装牵引拉杆、横向减振器、抗蛇行减振器座和抗蛇行减振器。

（2）电气及空气管路连接。车辆落车后，连接转向架与车体间的各电气及空气管路连接（温度传感器线缆、牵引电机线缆、速度传感器线缆、电控阀及空气管路等）。

（3）车辆落成后，调整车钩高度，在空气弹簧下支撑面安装调整垫，调整垫可在 0～6 mm 范围内选配，当车轮磨耗后，调整垫最大厚度为 30 mm。

（4）车辆落成时，在空气弹簧无气的状态下测量构架横梁上空气弹簧的测量基准（洋冲眼）与空气弹簧上盖之上平面高度差应为（293±5）mm。

（5）车辆在空气弹簧充气状态下应符合：

①用 900 kPa 压力空气给空气弹簧充气，调整高度控制阀的调节杆长度，使空气弹簧上支撑面与构架横梁堵板上的空气弹簧的高度满足（t 为调整垫板厚度），同一转向架两侧之差不得大于 3 mm，同一转向架空气弹簧高度差不大于8 mm。

②横向间隙调整：车辆落成后，检查构架上横向缓冲挡与中心牵引销两侧面的横向间隙，应满足单侧的要求，可通过调整垫进行调整。

③空气弹簧充气保压试验，保压 10 min 高度差变化不大于 3 mm。合格后，在调节杆上部杆身处与标志杆上涂 10 mm 宽的白色油漆带。

④车辆落成后，同一轮对两轮的轮重差应不大于 4%。

⑤车钩中心高度为 1 000 mm，中间车的车钩高度为，两头车的车钩高度为（1 000±5）mm，前后两车钩的高度差在 20 mm 以内。车钩上翘量或下垂量均不应大于 5 mm。

⑥空车时测量定位转臂上弹簧安装面与构架基准面的高度为，同一转向架该尺寸之差不大于 2 mm。

⑦中心销安装零部件与转向架构架安装零部件的间距不小于 48 mm。

⑧车体底架安装零部件与转向架安装零部件的间距：转向架横梁内不小于53 mm；转向架横梁外不小于 68 mm。(www.xing528.com)

⑨车体底架安装零部件与轮辋顶面的间距不小于 83 mm。

⑩车体底架安装零部件与弹簧帽上面的间距不小于 120 mm。

车底（转向架除外）与轨面的高度不小于 180 mm。

前头排障装置排障橡胶距轨面高度（40±5）mm。

转向架排障装置排障橡胶距轨面高度 5～10 mm。

Balise天线下表面至轨面的高度（仅T1/T4）mm。

Balise 天线距车体纵向中心的偏移量（仅T1/T4）±5 mm。

STM天线上表面至轨面的高度（仅T1/T4）mm。

STM 天线距车体纵向中心的偏移量（仅T1/T4）mm。

TMIS天线上表面至轨面的高度（仅T1/T4）mm。

TMIS 天线距车体纵向中心的偏移量（仅T1/T4）±5 mm。

过分相位置检测天线上表面至轨面的高度（仅 T2/M3）mm。