CRH2型动车组电加热器检修方法

空调机组的供热系统主要有两个作用：对送入车内的空气进行预热和对车内空气进行补偿加热作用。空气预热器有温水空气预热器和电热空气预热器两种。CRH2 型动车组的供热系统采用电加热器方式。电加热器采用了内藏于空调装置的小型、轻量的供热方式，利用与输送冷气时相同的通道供热。客室空调机组供热能力额定功率：24 kW/台（8/8/8 kW 3挡），元件为带散热片的护套型加热器。CRH2 型动车组与其他车型不一样，在车厢内的侧壁上没有安装电加热器，也没有安装其他辅助采暖装置，因此它不适用于环境温度低于零下 40°C的地区使用。如图8.16 所示为电热空气预热器示意图。

图8.16　电热空气预热器示意图

暖气输送时，从回风道吸入空气，与外界的新鲜空气混合，通过安装在空调装置回风口的过滤网，由电热器加热，然后通过与冷气输送时相同的通道送暖。司机室空调装置的供热能力分为 3 挡，功率为 1～2 kW。

1.吹扫及外观检查

电加热器在检修过程中首先要用压缩空气将外表的灰尘、污物吹掉，然后进行外观检查，检查内容包括：散热片是否变形、倒伏；护套是否完整、变色；接线柱及接线是否松动；熔断器是否损坏等，如果出现上述问题，必须进行修复或更换。(www.xing528.com)

2.绝缘测试

用 500 V 兆欧表测试电加热器的对地绝缘情况，冷态绝缘电阻值应不低于 2 MΩ。如果冷态绝缘电阻值达不到规定要求，可采取烘干处理以提高绝缘电阻值。

3.通电试验

测试电加热器对地绝缘情况合格后，应进行通电试验，以确认电加热器在各挡位下都能正常工作且发出相应的功率。