1.检修工艺流程
检修工艺流程如图6.10 所示。
图6.10 检修工艺流程
2.牵引电机解体前检查
（1）清洁电机前电机外观检查。在对牵引电机实施检修之前，须对其进行检查并记录其原始状态，将有关情况记录在相应的表格上，并拍摄照片，特别是故障点。清理前检查项点：进风口、出风口、轴伸端、速度传感器及其连接器、电动机转动是否灵活、记录电机编号、定子铁芯、端盖、转轴编号。
（2）清洁电机后电机检查要点。检查记录电机外部各紧固螺栓；检查电机悬挂及机座表面焊接部位；检查电连接器及其电缆；检查电机速度传感器；检查轴承转动的声音；记录电机对地绝缘电阻；记录电机轴承对地绝缘电阻；记录电机定子线圈冷态绝缘电阻；记录电机定子绕组的介质损耗（按照出厂试验测量各电压的介质损耗）；记录电机空转时的振动值；记录电机转子堵转时的电机定子三相电流；记录速度传感器波形及其相位差、电压幅值；记录电机空载电流。
3.解体牵引电机
该牵引电机在进行解体前须将引电机放置在水平的台面上或地面上。解体时，按顺序：
进行拆解。解体中须对各部件编号，必须做到原装原配。
（1）速度传感器拆卸。依次取下速度传感器、速度传感器外盖、速度传感器座。将取下的转速传感器及其连接器须防护处理，如图6.11 所示。
图6.11 速度传感器拆卸
（2）排风罩拆卸。排风罩整体从电机本体上拆卸后再从排风罩拆卸小密封垫、大密封垫，如图6.12 所示。
图6.12 排风罩拆卸
（3）转子拆卸。
①拆卸下非传动端轴承座与非传动端盖间的安装螺栓 M10×45；
②在转子吊起时，拆卸下传动端端盖的安装螺栓 M12×35；
③在非传动端的轴承座的2处螺孔中安装2个导向螺杆；
④将转子从定子中取出。
（4）传动端轴承拆卸（见图6.13）。
图6.13 传动端轴承拆卸
①利用工装将外油封从转轴上拔出；
②将端盖连同传动端轴承从转轴上拔出；
③拔出轴承内圈和内油封；
④拆卸下端盖上的轴承外盖，取下密封垫，将传动端轴承从端盖中拔出。
（5）非传动端轴承拆卸，如图6.14 所示。
图6.14 非传动端轴承拆卸
①拆卸下止动垫片，取下测速齿盘；
②将轴承座与轴承一同从转子轴上拔出；
③拆卸下轴承外盖，将轴承从轴承座中取出。
4.牵引电机检修
（1）用干燥的压缩空气吹扫转子表面以及铁芯的通风孔等处的灰尘。(www.xing528.com)
（2）转子清洁干净以后，转子表面包括端环、护环的红色表面漆若有脱落，须进行表面漆修补。
（3）须对转子进行动平衡试验，动不平衡量 MB-5120-A型为 1.3 g，YJ92A 和 HS34531- 06RB 型为 1 g。
（4）用干燥的压缩空气吹扫定子表面以及铁芯的通风孔等处的灰尘。
（5）定子内部清洁干净以后，定子内表面包括线圈端部的红色表面漆若有脱落，须进行表面漆修补。
（6）定子如采用清洗方式清理，需要烘潮处理。
（7）两侧铝端盖不能使用碱性清洗剂清洗。
（8）更换轴承润滑脂。
（9）充填润滑脂后，电机须进行磨合运行，确保润滑脂充分进入润滑系统的各部位。
（10）清洁速度传感器及测速齿盘。
（11）进风网板和排风罩拆卸后，用干燥的压缩空气吹扫灰尘。
（12）须更换排风罩密封垫。
5.牵引电机组装
牵引电机在解体后重新组装时，按顺序：非传动端轴承→传动端轴承→转子→速度传感器→排风罩进行。重新组装时须确认各个部件的受损、损耗程度，并确认各个部件上的尘埃已经去除，并按照各部件编号，必须做到原装原配。
装配过程应注意合理控制各紧固件的紧固力矩。
（1）非传动端轴承装配。
①按照规定润滑脂在轴承座、轴承、轴承外盖填充油脂。将轴承压进轴承座内。
②装上密封垫圈，装好轴承外盖，注意需要更换新的密封垫圈。
③将组装了轴承的轴承座装入转轴。
④将测速齿盘装入轴端，装好止动垫片，注意需要更换新的止动垫片。
（2）传动端轴承装配。
①将内油封和轴承内圈套在转轴上。
②按照规定润滑脂在端盖、轴承、轴承外盖填充油脂。将轴承压进端盖。
③装上密封垫，装好轴承外盖，注意需要更换新的密封垫。
④将组装了轴承的端盖装入转轴。
⑤将外油封套在转子轴上。
（3）转子装配。
①将转子平稳装入定子内。
②拧紧螺栓。
③转子装配完毕后，用手转动转子，确认转子转动灵活，无停滞、异常声响。
（4）速度传感器组装。
①在非传动端铝端盖端面装上速度传感器座。
②装上速度传感器和传感器外盖。
（5）排风罩安装。
①装上密封垫，注意需要更换新的密封垫。
②最后在电机传动端装上排风罩。
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