（1）表面清洗后外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤时使用细砂纸打磨处理。
（2）轴承分解检修，挡油环、外圈、内圈组件、后挡圈各件清洗后进行外观检查，油封及防磨垫圈须更换；轴承外圈、内组件存在超限缺陷时，整套轴承报废，挡油环、后挡圈除外。
①外圈、内圈滚动面及滚柱表面无剥离、裂纹、破裂、黏附，无严重的擦伤、压痕、锈蚀麻点、变色等缺陷；外圈与油封配合处不得有损伤。
②保持架外观状态良好，无磨损、开裂、击伤等缺陷。
③挡油环、后挡圈与油封配合表面不得有明显伤痕，有锈迹时用280#以上细砂纸打磨消除。
④轴承内圈与车轴配合表面存在轻微划痕时用 280#以上细砂纸打磨去除。
⑤圆锥滚子整体轴承术语如图5.7 所示。
图5.7 圆锥滚子轴承术语
⑥轴承外观判定标准按照表5.5 内容执行。表中带符号“×”的缺陷轴承不能再使用，带符号“⊙”的缺陷轴承表示修复后可以再次使用，但缺陷严重者不能再使用。
表5.5 圆锥轴承外观判定标准
⑦轴承外圈、内圈制造日期、制造编号须一致，严禁混装；挡油环、后挡圈及油封可互换使用。(www.xing528.com)
⑧轴承组装前须按表5.6要求进行检测、选配，并按规定涂写标记。
表5.6 轴承组装前检测项目 单位：mm
注：表中第5项挡油环表面有磷化层（约 3～10 μm），表中数据为磷化前尺寸要求，因磷化层影响检测，该尺寸仅供参考。
⑨轴承内注入润滑脂（Shell Nerita 2 858）（240±20）g，其中两列内圈注脂量均为（50±5）g，外圈中央位置注脂量（140±5）g，油封部位涂抹 2～5 g 的油脂。
（3）轴承压装前，车轴轴肩 R 及与后挡圈配合处应涂抹防锈剂，轴颈前部约 1/3 处涂二硫化钼润滑剂；轴承压装时应记录压装过程最大压力值，过程压装力和最大止推力须满足表5.7要求（建议采用有打印压力曲线功能的压装设备压装轴承）。
表5.7 轴承的压装力和最大止推力 单位：kN
（4）轴承压装后轴承轴向间隙为0.15～0.62 mm。
（5）安装轴端螺母 M120×4，其安装扭矩为 1 960～2 940 N·m；安装轴端压板，其铰制孔M12 安装螺栓扭力为 49 N·m。
（6）手动转动轴承，转动灵活无卡阻等异常现象。
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