动车组维护与检修：临时修理要求及步骤

动车组在运用中出现或通过检查确认某些零部件产生故障并达到一定程度，需要做临时性修理。这类检修具有临时性和突发性的特点。对比较典型性的项目叙述如下。

（一）侧窗玻璃更换

1.准　备

在拆卸玻璃和墙板之前，做好周围环境的保护，防止碎玻璃对座椅、地板、地毯等造成意外损害。

2.拆卸侧窗玻璃

（1）先拆除破裂处的上墙板，墙板下部带帽螺钉固定，上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙板。

（2）使用壁纸刀小心将外部胶体割出。

（3）使用螺丝刀拆除窗体四周的固定压条。

（4）使用一字螺丝刀小心撬出玻璃。

3.安装侧窗玻璃

（1）清理车体窗框内的杂物。

（2）放入窗体，用固定件临时固定。

（3）上压板安装。

（4）调整窗体使两侧闪缝均匀，紧急窗必须保证保护膜与车体窗口闪缝一致。

（5）固定上部压板。要求上压板下平面与窗框在同一平面，上下差不超过1 mm。

（6）调整下压板，使其压着面与窗框密接，并重新紧固螺钉。

（7）目的地窗、车号显示窗安装时要求：

①放入窗体；

②在窗体上下左右中心线处放置调整垫；

③调整窗体与车体窗口缝隙，使上下左右均匀；

④安装玻璃固定件，要求固定件与车体窗口的距离均匀。

（8）清理作业场所。

4.密　封

（1）准备涂胶工具、清洗材料，并按比例调配密封胶：胶黏剂（双组分混合化学反应型聚硫胶类）、调配比例胶（固化剂＝100∶11）、清洗剂（LHX-18）。

（2）定位防护。首先对窗框周围进行防护，再对原玻璃上的防护膜周边进行清除，边测量边防护，对圆弧部位特别要做到圆滑过渡，各周边尺寸应均匀一致。

（3）涂刷胶黏剂。防护好后，对铝合金窗框和预留的玻璃待涂密封胶部位分别涂刷胶黏剂。聚硫胶使用 HP84，硅酮胶使用 PRIME-C。

（4）晾置。在常温下，晾 15～20 min。

（5）涂打密封胶。用调配好的密封胶，先用密封胶枪沿待涂部位涂打密封胶，要求涂打均匀，无空隙。聚碳酸酯材质使用单组分硅酮密封胶 SILICON-72，直接涂打。再用涂抹刮刀涂抹，直至达到要求。密封胶固化时间参考固化特性曲线，按照使用量调配并搅拌均匀。

（6）检查确认。用手电从车内沿窗四周，仔细检查，确认密封良好。否则需要补涂或重涂密封胶，重涂时需先清理干净，再按工艺流程施工。并对车内窗安装间隙用密封胶填充。

（7）清洗养护。确认密封良好后，清除防护胶带，并用车体油漆专用配套材料清洗车体外侧。

（8）干燥。在常温下干燥 48 h 以上。

5.质量要求

（1）窗体与车体窗口吻合，车内面对窗体，玻璃上厂家标识在右上角，玻璃及螺钉帽无功能损伤，挡板压板安装紧固。

（2）密封胶涂抹均匀，严密，无漏光部位；表面平滑，密封宽度均匀，无气泡、断裂、垂落、裂缝。

（二）窗帘装置检修

1.拆装窗帘面料

（1）拆卸窗帘面料。

①拉下窗帘。

②将窗帘面料从拉锁上取下。

③将横棒部内侧的填充橡胶取出。

（2）安装窗帘面料。与拆下时的方法相反地进行。

2.拆卸窗帘整体

（1）拆卸挡块：卸下侧槽块的上部和中央槽块上部的 M4 螺钉，U 形螺母，拆下挡块。

（2）取下窗帘本体。

3.拆卸窗帘卷筒

卷筒的拆卸：打开卷筒轴架（弹簧轴）手柄，把弹簧角轴侧的卷筒向上部拉起后，从反方向一侧的卷筒轴架（旋转轴）上拔出卷筒，此时，卷筒里面的弹簧不会卷回。

4.拆卸横棒

（1）从槽块上拆下：将卷筒整个拔出，横棒就会从槽块上拆下来。

（2）槽块滑动部的拆卸：把翻转部的叶轮往上拉，旋转 90°卸下3 mm 螺钉。

5.安装窗框盖

组装各部，安装窗框盖。

6.确认窗帘动作

（1）用手来确认窗帘的动作是否顺畅。

（2）不顺畅则进行以下确认：

①测定a～f 的槽块中心和侧窗玻璃的缝隙，如图3.28 所示。

图3.28　槽块中心和侧窗玻璃的缝隙

②测定尺寸的差（左右差的差）在大于 4 mm 时，则窗框盖安装不正，再次进行安装使左右差的差不大于 4 mm。即：

（三）驾驶室前窗玻璃更换

1.内部压条、内饰板拆除

（1）将内部的覆盖在要更换的玻璃上的前窗压条、压条及内饰板拆除，以便拆除玻璃，清理内部胶及内层打胶等。

（2）用充电电钻或螺丝刀将紧固螺钉拆下，再拆下部件。

注意：有些内饰板、压条有双面胶粘贴，拆除时注意不可使所拆下部件变形，不可伤及内饰板及压条表面。由于各紧固点螺钉长度不同，应做好恢复施工时的标记。

2.外层胶清除、拆除前窗盖条

（1）清除覆盖前窗盖条紧固螺钉的密封胶清除，拆下螺钉；

（2）用壁纸刀将连接盖条与玻璃及窗框间的密封胶切开，将前窗盖条拆下。

注意：切割密封胶时不可伤及前窗盖条；有可能需要边将前窗盖条抬起边切除，此时注意不可使盖条变形过大，也不可有过小弯曲半径的弯曲。

3.夹层、里层胶清除、拆除玻璃

拆下盖条后，用壁纸刀切割玻璃与窗框夹缝中的胶，直至可以将玻璃取下。

4.余胶清除、玻璃安装前准备工作

（1）玻璃拆下后，用叉车或吊车等将备用玻璃（带包装箱）提升到工作平台上。

（2）将拆下的玻璃放在包装箱里运离工作平台。

注意：拆下的玻璃也须妥善保管，以分析玻璃破损原因。然后须分工，清理余胶的同时做玻璃盖条上的打胶防护工作，即将盖条表面用光面纸基胶带贴满盖条表面。

5.前窗玻璃安装、前窗盖条恢复

（1）预粘胶垫，每边隔约 500 mm 距离就黏结一块 5～7 mm 厚的胶垫。

（2）放上玻璃调整，以未拆除的玻璃为基准。

（3）窗框、玻璃上刷底涂。

（4）夹层打胶。

（5）安装玻璃、黏胶垫。

（6）前窗盖条安装。

6.里外层打胶

（1）里外层打胶前刷底涂、防护。

（2）里外层打密封胶。

（3）修胶、去除防护，密封胶打完后，为保证美观，还须修胶。

7.压条、内饰板、刮雨器恢复

前窗玻璃更换完毕以后，将此前拆下的压条、内饰板、刮雨器等部件按原样恢复。

8.现场清理

施工完毕后，须对施工现场进行清理，将施工带来的废料清理干净。

9.施工要求

（1）窗外胶边缘距盖条（20±1）mm。

（2）打胶严密，不得有缝隙、起泡。

（3）外观美观，曲线过渡平滑。

（4）压条、内饰板、刮雨器恢复须美观牢固，工作正常。

（四）座椅检修

1.一等车座椅检修方法

（1）更换坐垫、靠垫。

①拆下圆形皿头小螺钉（M4×20），将下侧的拉链部分从后背衬套里取出；

②将外表面料向上拉，抽出弹簧；

③拆下圆形皿头小螺钉（M4×12），拆下后背衬套；

④拆下内六角螺钉（M8×80），弹簧垫；

⑤卸下座椅固定装置的气缸侧托架的弹簧销，拆下轴；

⑥拉挂钩部位、拆下小螺钉（M4×12），拆下衣架；

⑦解开带子上的挂钩，抽出枕头；

⑧拧松内六角固定螺钉（M4×5），将把手向上方拉，卸下；

⑨坐垫被拉链固定在底架上面，将坐垫前侧下面向上抬起卸下。

（2）分解底座。

①拆下构架小螺钉（M5×16）；

②拆下内六角螺栓（M6×20），和U形螺母（M6）、卸下钩扣；

③拧松内六角螺栓（M6×20）和U形螺母（M6），用垫圈调节钩扣与底架的压板之间的间隙；

④拆下有垫圈盆头小螺钉（M6×20）、平垫圈（公称6）、U形螺母（M6），拆下踏脚装置；

⑤拆下 E 形固定轮（公称 6）、平垫片（公称8）、滑动销子；

⑥拧松六角螺母（M8）、止动螺钉，卸下弹簧；

⑦拆下U形螺母（M6）、内六角螺钉（M6×25），将底架向上方抽出、拆下压环、轴承、衬垫；

⑧拆下弹簧垫、构架小螺钉（M4×12），将立板向上方拉起前拉，卸下。

（3）分解脚踏板。

①拆下置脚板垫两侧的轴螺钉；

②拆下 U 形螺母（M8）、平垫片（公称8），从轴上抽出；

③调整置脚板的弹起高度时、拧松U形螺母（M8），转动缓冲橡胶，使用4个面中最合适的面调整高度后、将U形螺母（M8）拧紧；

④拆下带垫圈六角螺钉（M5×10）、衬套、带垫圈六角螺钉（M5×25），拆下两侧挡板；

⑤转动弹簧架来调整强度，调整后用U形螺母（M10）固定弹簧架。

2.二等车座椅检修方法

（1）更换坐垫。

①操作座椅面滑动按钮、把坐垫拉到最前面；

②拆下坐垫前侧的双面拉链；

③抬起坐垫和坐垫罩、向后侧弹起；

④脱开坐垫罩后侧的挂钩、取下坐垫。

（2）更换坐垫前后位置可变装置的活动锁。

①拆下缓冲垫框架的底座和坐垫罩；

②拆卸固定坐垫前后可变装置前侧连杆的销子和活动锁的销子；

③拆卸向后复位弹簧。

（3）拆卸靠背。

①拆卸坐垫后，卸下连结靠背和坐垫以及可调靠背装置的三个地方的销子；

②拆下双面拉链，卷起坐垫罩。

③用十字螺丝刀卸下固定板4个夹子、卸下板；

④使用公称10的六角扳手、拆卸两侧螺栓；

⑤抬起并拆下靠背。

（4）更换辅助弹簧。

①拆卸坐垫后，用一字螺丝刀撬开并取下固定弹簧挂钩；(www.xing528.com)

②更换新的弹簧后，为防止弹簧松动、用金属锤砸紧挂钩。

（5）更换活动锁。

①双人座椅，先将左座椅活动锁向上弹起然后拔下，再拔下右座椅用的活动锁；

②三人座椅，卸下右座椅的连杆然后拔下，再将左座椅的活动锁向上弹起、然后拔下，最后拔下中央席用的活动锁。

（6）座椅背后小桌板拆卸。

①用圆棒将两侧桌子支撑臂连接，用公称3的六角扳手拆卸固定圆棒的两侧的螺栓；

②从内侧向外侧轻轻敲打桌子支撑臂、卸下桌板。

（7）拆卸靠背杂物兜。

用十字螺丝刀拆卸固定螺钉即可卸下。

（五）主空气压缩机润滑油更换

①号作业：

·在受控司机室按下。

·按下。

·将BV制动手柄至位，在BV手柄上挂好“禁动牌”。

②③号作业：

·打开空气压缩机旁侧裙板及底板，并对其周边卫生进行清理。

·将盛废油容器放至曲轴箱废油管下方。

·卸下位于曲轴箱正面给油盖。

·拧松曲轴箱废油管上油堵，卸下油堵放油，排掉曲轴箱废油。注意事项：拆卸油堵时使用两只扳手，一只卡紧废油管，另一只卡紧油堵，拧下油堵，使用一只扳手时可能拧断废油管。

·排尽油后，装上并拧紧油堵，注入新油至MIN刻度线。注：润滑油应使用黏着等级ISOVG100压缩机专用油。指定润滑油为Mobil生产的Rarus827润滑油，严禁混用不同品牌的润滑油。

·安装好给油盖。

①号作业：

·取下“禁动牌”，按操作标准上电。

·反复将BV制动手柄位来回移动，启动空压机10次。

·按键、按键、BV制动手柄投入位，挂好“禁动牌”。

②③号作业：

·卸下给油盖及油堵。

·将刚注入的油排掉，重新拧紧油堵，注入新油至空压机规定的刻度线MIN～MAX，安装好给油盖。

①号作业：

·取下“禁动牌”，按操作标准上电，启动主空气压缩机。

③号作业：

·观察主空气压缩机的运转情况，空压机应运转平稳。

·停止 10 min，油位MIN～MAX。

·擦净废油管周边的残油。

·安装好空气压缩机旁的侧裙板及底板，设备舱裙板螺栓 25　N·m，设备舱底螺栓37　N·m。

（六）研磨块更换

1.研磨块拆卸

（1）关闭相应车厢二位侧截断塞门。

（2）用手拉出踏面扫清装置止动销，排尽踏面扫清装置气缸筒内残留压缩空气。

（3）研磨块完全复位后则放开止动销；注：若气缸筒内残留压缩空气还未排干净，研磨块未完全复位，须将止动销拉出 2～3 次进行排气，如手拉不动止动销时可用克丝钳适当用力夹住止动销向上挑。

（4）研磨块完全复位后，使两侧卡销处于闭合状态，用手将研磨子移向转向架外侧卸下研磨块。

2.研磨块的安装

（1）将新的研磨块从转向架外侧，与安装板相配合后用力嵌入研磨块。

（2）确认锁紧研磨块两侧卡销已打开。

（3）用手转动研磨子来确认其不会脱落。

（4）打开每辆车二位侧截断塞门。

（5）将司机室BV手柄至位。

（6）对开关进行闭合、断开操作。

（7）确认研磨块压紧、缓解动作良好。

（七）闸片更换

1.闸片拆卸

（1）按作业标准降下受电弓，断开。

（2）关闭相应转向架侧截断塞门，排风缓解。

（3）使用专用工具将闸片扳向远离制动盘一侧。

（4）剪断闸片底座螺栓防松铁丝并抽出。

（5）松开螺栓，取下螺栓和平垫圈。

（6）将闸片底座向下移动，如难于移动时，可用橡胶锤轻轻向下敲击。

（7）将弹簧销卡住的闸片底座向制动盘外侧旋转，抽出闸片。注意：防止闸片掉落。

（8）另一侧按上述方法同样进行。

2.闸片安装

（1）先安装无液压缸侧闸片。

（2）确认间隙调整装置及液压缸处于返回状态。

（3）无液压缸侧的安装，从本体上方沿闸片支持槽将闸片顶住闸片底座。

（4）旋转闸片底座，返回水平位置后，用固定螺栓与平垫片来紧固闸片，相邻的螺栓用铁丝防松（紧固力矩 78 N·m）。

（5）安装液压缸侧闸片时，从液压缸相反侧压住本体，并在支持销上滑动。从下方将闸片插入液压缸侧闸片支持槽内，至顶住上侧闸片底座。

（6）旋转闸片底座，返回水平位置后，用固定螺栓与平垫片来紧固闸片，相邻的螺栓用铁丝防松（紧固力矩 78 N·m）。

（7）闸片更换完毕后，打开相应转向架侧截断塞门。

（8）将司机室 BV 手柄在位来回移动，缓解、制动［MR 管风压须在（590±10）kPa 以上］。

（9）确认制动、缓解时闸片状态。

（八）转向架更换

1.准　备

将动车组移送定位至临修库转向架更换台位。

2.更换转向架

（1）将轴箱弹簧座上的防尘盖揭开，将工艺螺栓拧入下夹板的座上。

（2）排除空气弹簧风压。

（3）分解转向架与车体间连接装置：

①松开转向架侧的盘形制动、踏面清扫装置及空气弹簧管路的连接空气软管；

②取下牵引电机航空插头；

③取下轴温传感器和速度传感器的插头；

④拆解牵引拉杆并在车体侧临时固定；

⑤卸下牵引电机风道的下座；

⑥卸下接地线；

⑦检查高度调整阀无漏油；

⑧卸下高度调整阀调整杆下部的固定螺母；

⑨卸下抗蛇行减振器；

⑩卸下横向减振器的转向架侧的安装螺栓；

对于前导转向架，卸下转向架排障器；

检查确认所有连接装置分离。

（4）操纵转向架更换装置，落下转向架，推出转向架至分解台位。

（5）操纵转向架更换装置，更换良好转向架。

（6）转向架与车体连接：

①连接牵引杆：螺栓涂抹紧固胶，确认紧固力矩为 980 N·m，穿防松铁丝；

②安装横向油压减振器：螺栓涂抹紧固胶，确认紧固力矩为 343 N·m（与转向架连接侧为 196 N·m）；

③连接空气软管接头；

④连接牵引电机航空插头，安装导线压紧皮带；

⑤安装电机风道下座；

⑥安装轴温传感器和速度传感器的插头及线夹；

⑦安装接地线；

⑧安装高度调整阀连杆；

⑨前导转向架安装转向架排障器，确认排障器状态良好；

⑩连接其他附属件。

3.落成检查

（1）调整空气弹簧高度。调整高度调整阀杆及空气弹簧调整板，测定车体下部和转向架构架基准面距离（330±3）mm。

（2）测定调整轴箱弹簧衬圈空隙，A 值为 88～91 mm，同一转向架之差在2 mm 以内。

（3）检查齿轮箱油位在－2～0 刻度间。

（4）测定车钩连接器高度为 990～1 015 mm，钩差 20 mm 以内。

（5）测定辅助排障器距轨面为 20～40 mm。

（6）测定中心销及中心销安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔为 48 mm 以上。

（7）测定车体枕梁及车体支撑梁安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔，转向架两横梁间以内为 53 mm 以上；其余部分为 68 mm 以上。

（8）测定车体与车轮轮缘的上下间隔为 83 mm以上。

（九）增压缸润滑油补充、更换

（1）关闭相应转向架侧截断塞门，排风缓解。

（2）从增压缸组件上卸下注油孔盖，清洗滤网，确认防尘胶帽无裂损变形。

（3）卸下排油口的排油堵。

（4）排净增压缸油箱中的机油。

（5）重新安装排油堵。

（6）从注油口注入力矩变压器油（TAFUNATORUKU 油 B）至油位线（红点）处，注：严禁混用不同品牌的润滑油。

（7）给油箱加油时须做到小心轻缓，防止尘埃混入，油面应在观察窗上红圆点上部。

（8）关闭并拧紧注油孔盖。

（9）注油完后，检查紧固部件无松动，各部位无漏油。

（10）打开相应转向架侧截断塞门。

（十）齿轮箱润滑油补充、更换

（1）剪断注油孔盖防松铁丝，从齿轮箱组件上卸下注油孔盖。

（2）剪断排油堵防松铁丝，卸下排油口的排油堵。

（3）排净齿轮箱油箱中的机油，将油装入容器内。

（4）检查排油堵磁铁上是否有金属微粒（碎片），如发现，彻底检查齿轮箱组件。

（5）重新安装排油堵。

（6）从注油口注入新齿轮箱油（SONIC 的 EP3 080，油量约 4 L）至最高油位线，注：严禁混用不同品牌的润滑油。

（7）给油箱加油时须做到小心轻缓，防止尘埃混入。

（8）关闭并拧紧注油孔盖。

（9）注油完后检查齿轮箱外观状态良好，各部位无漏油，紧固部件无松动，安装铁丝防松。

（十一）电压表、风压表更换

（1）关闭（2、4、6 号车）蓄电池电源接触器，关闭风截止塞门。

（2）确认电压表电压和风压表压力均显示为零后，打开面板，拆卸下电压表和风压表。

（3）安装校验过的电压表和风压表，电压表和风压表固定牢固，电压表接线紧固，无松动，风压表安装无泄漏。

（4）将到期的电压表和风压表送计量部门进行校验，校验标准是双针风压表等级是 1.5级，风压表和电压表等级是2.5级。

（5）关闭（2、4、6号车）蓄电池电源开关，打开风压表截止塞门，有风压显示。

（6）通电试验检查风管路是否泄漏，电压显示是否正常。