动车组维护与检修：一级检修程序、方法及质量标准

（一）接车及作业准备

步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划，掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC　卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达。

步骤二：①②号共同办理接触网断电；确认已断电、接地保护已设置。

步骤三；③④号插设安全号志。

步骤四：①②号进入司机室，升起受电弓，按下EGCS放电。

步骤五：①②③④号会合，准备开始作业。

（二）供电前检修作业

1.车顶设备检查作业（作业人员：①②号）

安全注意事项：

（1）接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。

（2）作业前确认接触网断电，防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。

（3）作业时系好安全带；注意脚下，在车顶防滑部分行走，防止跌倒滑落。

工具材料：接地杆、绝缘手套、绝缘鞋、防护头盔、安全帽、安全带、手电筒、检点锤、对讲机、防护信号、钢板尺、棉布、清洁剂等。

作业程序及质量标准：

（1）放电作业。升起受电弓，按下EGCS，确认保护接地开关EGS闭合。

（2）检查天线。1 号车、0 号车无线电天线和 7 号车 FM 信号天线无裂损、变形，外观及安装良好，如图3.5 所示。

（3）车顶板、内外风挡。车顶板无塌陷，防滑地胶无剥离磨损。特高压连接电缆盒、保护套无破损变形，外观及安装状态良好。内、外风挡无变形破损，外观及安装状态良好。内风挡连接部锁闭装置状态良好。

图3.5　无线电天线及 FM 信号天线

（4）电缆接头、保护接地装置。特高压连接电缆接头外观及安装状态良好。4、5 号车间的 5 度倾斜电缆接头外观及安装状态良好。受电弓电缆接头外观及安装状态良好。各电缆接头：无破损，变形、同一绝缘子的损伤在 7 处以下、同一褶边的损伤在 2 处以下、损伤的大小、沿着周长长度在 60 mm 以下、同一褶边在有 2 处损伤情况下，任何一处的损伤在 30 mm 以下、绝缘子铜体部分没有裂纹、直径的减少在 20 mm 以下。保护接地装置：接地开关EGS外观及安装状态良好，手动确认闸刀动作顺滑，如图3.6 所示。

图3.6　电缆接头和保护接地装置

（5）受电弓。滑板：碳滑板磨耗后厚度≥5 mm，滑板总高度不得小于 22 mm。表面不得有缺陷、断裂，安装牢固无变形，宽度方向破损不超过 1/3；如更换滑板，两个滑板高度差不超过 3 mm。弓头无变形，作用良好。销子、开口销齐全，作用良好框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。网铜线外观无松动、无变形。受电弓上升、下降作用良好。支撑绝缘子和空气管无裂纹、打痕，瓷瓶清洁，如图3.7所示。

图3.7　受电弓及其支撑绝缘子

2.车下地沟检查作业（作业人员：③④号）

安全注意事项：

（1）入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态，因此不要用手直接触摸。

（2）进行地沟检查作业时，应佩戴安全帽。

作业程序及质量标准：

（1）车底部。车体排障器底部、辅助排障器外观及安装状态良好，如图3.8所示。头车车下（STM 天线、BTM 天线）外观及安装状态良好。底板无变形、缺损，安装螺栓紧固、无缺失。空气管路无损伤、漏泄。内风挡下部无损伤，锁闭良好。防雪风挡下部状态良好，无破损。

图3.8　车体排障器和辅助排障器

（2）车钩。密接钩及电气连接器下部连接状态良好，无异常。密接钩、缓冲器托板安装螺栓无松动，如图3.9 所示。

图3.9　电气连接器

（3）制动装置。夹钳装置，配件齐全，状态良好，如图3.10 所示；油缸及油管无漏油；悬吊螺栓紧固，各部件无裂纹。闸片外观状态良好，厚度符合规定（动车＞5 mm，拖车＞6 mm）。增压缸安装螺栓无松动；悬吊部件无裂纹；管路无漏泄，如图3.11 所示。

图3.10　制动盘及制动夹钳装置

图3.11　增压缸

（4）驱动装置（2、3、6、7 号车）。齿轮箱油量在油窗标线－2～0 范围内，无漏油；悬吊部件配件齐全，安装牢固；橡胶垫无老化，齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵等安装紧固，如图3.12 所示。挠性轴接头外观及安装状态良好，如图3.13 所示。牵引电机外观良好，电机电源线、传感器及配线无破损，安装螺栓无松动、各部无裂纹，电机注油孔堵安装良好，如图3.14 所示。冷却风道无破损，安装牢固，排风口良好。电机安装座螺栓无松动、裂纹。接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动。速度传感器外观及安装状态良好，配线无损伤。

（5）牵引装置。外观及安装状态良好。牵引座无裂纹。牵引杆橡胶节点无开裂、老化、破损。橡胶挡无老化、变形、开裂、缺失。

图3.12　齿轮箱

图3.13　挠性轴连接器

图3.14　牵引电机（安装部）

（6）转向架构架。转向架构架无裂纹。转向架排障器安装牢固，测量下部距轨面距离 5～7 mm，如图3.15 所示。转向架各安装管线状态良好。差压阀无漏风，安装牢固。横向油压减振器外观状态良好，无漏油，安装不松动，如图3.16 所示。减振器座无裂纹。

图3.15　转向架排障器

图3.16　横向油压减振器

（7）轮轴。轮轴外观状态良好，各部无裂纹。制动盘外观状态良好，无贯穿裂纹，轮盘裂纹沿半径方向长度≤127 mm，轴盘裂纹沿半径方向长度≤70 mm。各部安装螺栓无松动。踏面清扫装置外观良好，安装无松动，研磨块无偏磨、厚度≥13 mm。

作业完毕后，断开；降下受电弓，撤除接地杆，准备转入供电后检查作业。

（三）供电后检修作业(www.xing528.com)

1.驾驶室检查作业（作业人员：①②号）

（1）作业准备。确认接触网供电后，插入主控钥匙，制动手柄置于位，牵引手柄置于位，方向手柄置于位并挂上牌。

图3.17　电源电压画面

（2）无线电蓄电池（0 号车）。断开开关。制动手柄 BV 接通时，驾驶台电压表的显示电压应为 87 V 以上。按下 0 号车驾驶台的左侧面板电压表切换按钮，测定无线电蓄电池的电压应为 90 V 以上。

（3）供电。升起受电弓，合上，确认供电良好。

（4）电源电压。在监控显示器上查看电源电压画面，稳压电压为 AC（100±5）V，如图3.17所示。

（5）驾驶台设备 1、0 号车，牵引手柄、换向手柄无损伤、安装无松动；制动手柄锁机构作用良好，无损伤，安装无松动，如图3.18 所示；遮光板无损伤，作用良好；驾驶台计量盘电压表、压力表的外观及安装状态良好，显示正常；通电时，蓄电池充电电压为（100±5）V；监控显示器外观状态及显示良好；制动手柄从拔取位转到运行位，下车确认标志灯光颜色转换状态良好；进行车灯减光操作，确认功能良好；司机座椅状态良好；踏下汽笛脚踏，汽笛工作正常；室内空调、电加热、照明良好；各配电柜门及锁状态良好；开关、按钮齐全，状态良好。室内玻璃无破损，各门状态良好；拉出刮雨器开关并向右转动，刮雨器动作良好，喷水正常；雨刷的动作无打滑，雨刷的橡胶无破损。检查刮雨器水箱及液位；进行制动试验，查看监控显示器 BC 压力画面，在各挡位上制动控制装置的BC压力符合规定，色标正常，如图3.19 所示；试验完毕后，将制动手柄置于拔取位；联络电话及车内广播装置安装及性能良好，如图3.20 所示。

图3.18　牵引手柄、制动手柄

图3.19　BC　压力画面

图3.20　车内广播装置

（6）侧门试验 1、7、0 号车，操作开关，确认车体外侧墙上开门指示灯亮，在监控显示器上确认开门状态良好；操作开关，确认车体外侧墙上关门指示灯熄灭，在监控显示器上确认关门状态良好。

（7）运行故障检索，打开中央控制装置，按下键，统计故障并处理。

（8）将制动手柄置于位。转入车内设施检查作业。

2.上部设施检查作业（作业人员：①②号）

（1）车内各门，车内各门外观状态良好。

（2）客室设施，地板、顶板、装饰板、座椅、窗帘、茶几、行李架外观及安装状态良好，窗玻璃不漏气无破损；广告栏、杂志架、座号牌、衣帽钩、小桌、烟灰缸外观及安装状态良好；信息显示屏外观无异常，显示正常，如图3.21 所示；各扶手安装牢固，状态良好；垃圾箱外观状态良好。紧急、火灾报警开关外观良好，如图3.22 所示。

图3.21　车内信息显示装置

图3.22　紧急、火灾报警开关

（3）照明灯具，各灯灯具外观及安装状态良好，灯色一致，无熄灯。

（4）空调装置工况良好，各出风口外观无异常、出风良好，如图3.23 所示；回风口罩齐全；空气清净器外观无异常，状态良好；温度传感器外观无异常。

图3.23　空调出风口

（5）配电柜，配电柜内各断路器、继电器、接触器、接线端子状态良好，阀门及短路开关位置正确；故障指示灯无破损，显示红灯时查明原因；配电柜箱体无变形、破损，锁闭状态良好。

（6）车内连接部，内风挡罩板、过渡板、扶手外观状态良好。（7）灭火器、紧急破窗锤，配置齐全，状态良好；灭火器定检不过期，压力正常。

（8）盥洗室1、3、5、7号车，全自动盥洗器（水嘴、洗手液、干燥风）动作正常状态良好，无漏水；镜子、架子、拉帘等外观良好。

（9）卫生间 1、3、5、7 号车，各设施外观良好，无漏水；感应冲水阀动作良好、紧急呼叫开关及照明灯状态良好；小便池自动清洗装置良好；扶手状态良好，安装牢固；婴儿床外观良好，安装牢固。

（10）电茶炉、饮水机 2、4、5、6、0号车，安装牢固，作用良好，指示灯显示正常；无漏水。

（11）餐饮区、吧台设备5号车，柜子各拉门外观状态及动作良好；冰箱、微波炉、饮水机、电茶炉等外观无异常，状态良好；冷藏柜、展示柜无破损、状态良好；餐桌、座椅无破损。

（12）乘务室7号车，侧窗状态良好。气密开关无损坏，作用良好；紧急制动按钮外观状态良好；坐席安装牢固，无破损；监控显示器、播音装置、联络电话齐全，状态良好。

（13）行车备品，灭火器、信号旗、扩音器、紧急灯外观状态良好，定置存放，如图3.24 所示。

（14）作业完毕后，转存IC卡数据，断开，降下受电弓，拔出主控钥匙。办理接触网供电手续。

图3.24　驾驶室搭载用品

3.车体两侧检查作业（作业人员：③④号）

（1）前头罩、排障器（1、0 号车），头车外观及前罩安装状态良好，刮雨器外观良好，司机室窗玻璃齐全完整，安装牢固；主排障器外观及安装状态良好；辅助排障器外观及安装状态良好。

（2）车体，外墙板、玻璃、侧门及裙板无变形、损坏；油漆无脱落、划痕；螺栓无松动；裙板各检查孔盖作用良好，内部各塞门正位；目的地显示器、车号显示器、门状态灯外观状态良好，显示正确。

（3）转向架构架，侧架无裂纹；各安装管线状态良好，无抗磨；转向架处车体底板和端板螺栓无松动。

（4）轴箱及定位装置：轴箱油压减振器无漏油，外观状态良好；减振器座无裂纹；轴箱弹簧无断裂，橡胶护套无破损；轴箱外观状态良好，无漏油，螺栓无松动。橡胶防尘盖无破损安装不松动；轴箱盖、呼吸器、链配置齐全；传感器安装牢固，接线无松动、破损；转向架排障器及辅助排障器安装牢固，无异状；轴箱定位装置外观状态良好，橡胶节点无开裂，螺栓无松动，如图3.25 所示。

图3.25　轴箱及定位装置

（5）车轮及轮盘，踏面擦伤深度≤0.5 mm，连续碾擦长度≤70 mm；踏面剥离一处，长度≤20 mm，踏面剥离二处，长度≤10 mm；轮缘无缺损，磨耗不过限；轮盘螺栓安装牢固，无松动。盘面裂纹不过限。

（6）制动夹钳装置及闸片，闸片外观状态良好，厚度符合规定（动车＞4.5 mm，拖车＞5.2 mm）；夹钳装置配件齐全，状态良好；悬吊部件无裂纹；踏面清扫装置状态良好，配件齐全，悬吊部件无裂纹，研磨块厚度≥10 mm；增压缸油位正常，安装螺栓无松动，悬吊部件无裂纹，管路无漏泄，各部状态良好。

（7）空气弹簧及减振装置，空气弹簧外观状态良好、无漏风，充风状态下上盖与基准面间距为 160～270 mm；高度调整阀无漏风，调整杆无变形，配件无缺失；锁紧装置紧固，塞门正位，管路无漏泄；抗蛇行油压减振器无漏油及外观状态良好，安装不松动，如图3.26 所示；减振器座无裂纹；橡胶套无破损，卡子无松动。

（8）车端连接部，车钩及连接器连接良好，各车钩封连线状态良好；各跨接连接线连接良好，外观无异状；内、外风挡及防雪风挡状态良好，安装牢固，无破损，锁紧装置锁闭良好，如图3.27 所示；空气管路无损伤，橡胶空气软管无老化、鼓泡、漏气；两车端各线卡、管卡及各部状态良好无异常；4、6 号车自动信号接收装置外观及安装状态良好。

（9）作业完毕后，撤除安全号志，①②③④号集合后共同到值班室，交还主控钥匙及IC卡，报告作业情况。

图3.26　减振器

图3.27　密接式车钩