汽车电器设备检测与维修：照明、转向灯信号系统及电喇叭的检查

1. 照明系统常见故障的检查方法

汽车灯系的故障为两类：一是器件本身的故障，一是线路存在的故障。应先检查器件本身的故障，如没有，则应按系统的线路逐级检查，认真查明出现故障的原因及可能存在的隐患，然后加以排除。在处理故障时，一般应重点检查是否有短路或断路故障，可采用试灯和万用表进行检查。

（1）断路故障检查。

① 用试灯检查：将试灯一端夹在发动机或车架上（即搭铁），接通灯开关，把试灯的另一端与蓄电池到该灯之间连线上的各接点相接触，如灯亮，再与第二个接点接触，依次进行下去，直至试灯不亮为止。则断路处即在试灯亮时的测试点与试灯不亮时的测试点之间。

② 用万用表直流电压挡检查：方法与试灯相同。万用表负极表笔搭铁，正极表笔分别与蓄电池到该灯之间连线上各接点相接触，检测其电源电压是否正常，如不正常，则断路发生在有电压指示和无电压指示两个被测试点之间的这段线路中。

（2）搭铁故障检查。

当接通灯开关时，熔断器立即烧坏，说明开关所接通的灯系线路有短路搭铁故障，其搭铁故障部位在灯开关与灯之间。

① 用试灯检查：首先断开导线与灯及灯开关连接处的导线，将试灯一端与蓄电池＋极相连，另一端与接灯（或灯开关）的线头相连接，如试灯亮，说明有搭铁故障存在，此时逐个拆开从灯开关到灯之间导线上的各个接点，如灯灭，则搭铁故障发生在灯天时拆开点与上一个拆开点之间的导线上。

② 用万用表电阻挡检查：将万用表一只表笔搭铁，另一只表笔与接灯的导线线头相连接，如万用表读数为零，说明有搭铁故障存在。检查方法与试灯相同。

照明系统常见故障及其排除详见表1：

表1　照明系统常见故障及排除方式

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2. 转向灯信号系统常见故障的检查

转向灯的电路一般为：电源→熔断器盒→闪光器→转向灯开关→右（左）转向灯及其指示灯→搭铁。在检修该故障时，一定要先弄懂该车转向信号系统的原理图以及各器件间的实质连接关系。该系统易产生故障的部位是电源、转向灯开关、转向灯、闪光器、线路等。

转向灯信号系统常见故障如表2：

表2　转向灯信号系统常见故障

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3. 闪光继电器的独立检测

将稳压电源、闪光继电器、试灯按照图1 接入试验电路，检测闪光继电器工作情况。将稳压电源的输出电压调至12 V，接通试验电路，观察灯泡闪烁情况。如果灯泡能够正常闪烁，则闪光继电器完好。如果灯泡不亮则表明闪光继电器损坏。

图1　闪光继电器实验电路

4. 电喇叭的调整

不同形式的电喇叭其构造不完全相同，所以调整方法也不一致。但其原理基本相同。

（1）喇叭音调的调整：减小衔铁与铁心间的间隙，可以提高音调。

（2）电喇叭音量的调整：电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈中的电流大小有关。可通过改变触点的压力进而改变其接触电阻，以实现喇叭线圈中的电流大小的不同，最终实现喇叭音量大小的改变的。

（3）电喇叭的维护：喇叭触点应保持清洁，其接触面积不应低于80%。如果有严重烧蚀应及时进行检修。喇叭的固定方法对其发音影响极大，为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性的装接，而应固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间装有片状弹簧或橡皮垫。

5. 电喇叭继电器的检查

（1）喇叭继电器的就车检查（在喇叭完好状态下进行）。

（2）喇叭继电器的检查。

① 喇叭继电器线圈的检查：用万用表的R×1 挡检测喇叭继电器。电池接柱与搭铁接柱之间的电阻值，正常情况下，应有一定阻值。

② 喇叭继电器触点的检查：用万用表的R×1000 挡检测喇叭继电器。电池接柱与搭铁接柱之间的阻值，正常情况应为无穷大，否则为触点粘连故障。

6. 喇叭的常见故障（表3）

表3　常见喇叭故障及其原因