汽车前照灯构造及检修

前照灯一般由配光镜、灯泡、反射镜、插座及灯壳等组成，如图5.1 所示。

图5.1　前照灯

1—配光镜；2—灯泡；3—反射镜；4—插座；5—接线盒；6—灯壳

1. 反射镜

反射镜一般用0.6～0.8 mm 的薄钢板冲压而成，反射镜的表面形状呈旋转抛物面，其内表面镀银（或镀铬、镀铝）并经抛光，如图5.2 所示。

其作用是尽可能地将灯泡发出的光线聚合成很强的光束射向远方，达到车前一定范围内的光照度要求。位于反射镜焦点上的灯丝的绝大部分光线向后射在立体角ω范围内，经反射镜反射后将平行于主光轴的光束射向远方，使光度增强几百倍，甚至上千倍，达到2×104～4×104 cd 以上，从而使车前150 m 甚至400 m 内的路面照得足够清楚。

图5.2　反光镜及工作示意图

2. 配光镜

配光镜，又称散光玻璃，如图5.3 所示。它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合，其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形，其作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路缘具有良好而均匀的照明。它还能保护反射镜及灯泡，防止雨、雪及灰尘的侵蚀。

图5.3　配光镜结构

3. 灯　泡

前照灯的灯泡有单灯丝和双灯丝两种。对于双灯丝灯泡，功率较大、位于反射镜焦点上的灯丝为远光灯丝，功率较小的灯丝为近光灯丝。为了拆装方便及保证灯丝在反射镜中的正确位置，灯泡的插头通常制成插片式，如图5.4 所示。

1）普通充气灯泡(www.xing528.com)

其灯丝是用钨丝制成。为了减少钨丝受热后的蒸发，延长灯泡寿命，制造时将玻璃泡内空气抽出，再充以约86%的氩和约14%的氮的混合气体。但灯丝的钨仍然会蒸发并沉积在灯泡上，使灯泡发黑。

图5.4　前照灯的灯泡

1—玻璃泡；2—插头凸缘；3—插片；4—灯丝

2）卤钨灯泡

在灯泡内所充的惰性气体中渗入某种卤族元素，目前灯泡使用的卤族元系一般为碘或溴，使用这两种元素的灯泡分别称为碘钨灯泡和溴钨灯泡。我国目前生产的是溴钨灯泡，卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应的原理制成的，可有效防止钨的蒸发和灯泡的发黑。在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的1.5 倍，寿命比白炽灯长2～3 倍。

普通充气灯泡和卤钨灯泡如图5.5 所示。

图5.5　前照灯的灯泡

3）氙气灯泡

氙灯由小型石英灯泡、变压器和电子单元组成，其结构如图5.6 所示。氙灯灯泡的玻璃用坚硬的耐温耐压石英玻璃（二氧化硅）制成，灯内充入高压氙气，接通电源后，通过变压器，在几微秒内升压到2 万伏以上的高压脉冲电加在石英灯泡内的金属电极之间，激励灯泡内的物质（氙气、少量的水银蒸汽、金属卤化物）在电弧中电离产生光亮。由于高温导致的原子碰撞激发，随着压力升高，线光谱变宽形成带光谱。在灯开关通的一瞬间，氙灯即产生与55 W 卤素灯一样的亮度，约3 s 达到全部光通量。

一个35 W 的氙灯光源可产生55 W 卤素灯2 倍的光通量，使用寿命与汽车全寿命差不多。因此，安装氙灯不但可以减少电能消耗，还相应提高了车辆的性能，这对轿车而言具有很重要的意义。

图5.6　氙气灯泡结构示意图