汽车起动系统电路构成

目前，起动系统电路有两种形式。一种是不带起动继电器，如图4.18 所示；另一种是带起动继电器的，如图4.19 所示。

图4.18　不带起动继电器的起动电路

图4.19　带起动继电器的起动电路

不论带或不带继电器，都可将起动电路分为两个部分：一部分是主电路，别一部分为控制电路。

1. 无起动继电器的起动系统线路

无起动继电器的起动线路中，由点火开关直接控制起动机的电磁开关。例如桑塔纳轿车的起动系统线路如图4.20 所示。

图4.20　桑塔纳轿车起动线路

当点火开关置于起动档时，接通起动机电磁开关内的吸引和保持线圈，其电磁开关电流走向为：蓄电池正极→红色导线→中央线路板单端子插座P6 端子②→中央线路板内部线路→中央线路板单端子插座P2 端子6→红色导线→点火天关30 端子→点火开关50 端子→红黑双色导线→中央线路板B8 端子→中央线路板内部线路→中央线路板C18 端子→起动机50 端子→进入电磁开关→搭铁→蓄电池负极；产生电磁力接通起动机主电路，其主电路电流走向为：蓄电池正极→黑色蓄电池线→起动机30 号端子→电磁开关接触盘→起动机→搭铁→蓄电池负极。

2. 带起动继电器的控制电路

装起动继电器的目的是减小通过点火开关的电流，防止点火开关烧损。起动继电器有四个接线柱分别有起动机、蓄电池、搭铁和点火开关，点火开关与搭铁接线柱之间是继电器的电磁线圈，起动机和蓄电池接线柱之间是继电器的触点。接线时，“点火开关”接线柱接点火开关的起动档，“蓄电池”接线柱接电源，“搭铁”接线柱直接搭铁，“起动机”接线柱接起动机电磁开关上起动机接线柱。

发动机起动时，将点火开关起动挡接通，继电器的电磁线圈通电，使触点闭合，电源的电流便经继电器的触点通往起动机电磁开关的起动机接线柱，电磁开关通电后，便控制起动机进入工作状态，从电路中可以看出，起动期间流经点火开关起动挡和继电器线圈的电流较小，大电流经过继电器触点流入起动机电磁开关，保护了点火开关。起动过程的工作原理如前述，此处不再重复。

为了防止发动机起动以后起动电路再次接通，一些起动电路还安装了带有保护功能的组合式继电器。下面以CA1090 型汽车起动电路为例，介绍其作用和工作过程。

（1）组合继电器它由两部分构成，一部分是起动继电器，其作用与前述起动继电器的作用相同；另一部分是保护继电器，它的作用是与起动继电器配合，使起动电路具有自动保护功能，另外还控制充电指示灯。

组合继电器中的起动继电器、保护继电器都由铁心、线圈、磁轭、动铁、弹簧触点组成，其中起动继电器触点K1 为常开式，保护继电器触点，K2 为常闭式。由于起动器线圈与保护继电器触点K2 串联，因此，当K2 打开时，K1 不可能闭合。组合继电器共有六个接线柱分别为B、S、SW、L、E、N，分别接电源、起动机电磁开关、点火开关起动挡、充电指示灯、搭铁和发电机中性点。

（2）起动系的工作过程CA1091 型汽车的起动电路如图4.21 所示，其工作过程如下：

① 当点火开关置于起动挡（Ⅱ挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极→熔断器→电流表→点火开关起动触点1-4→起动继电器线圈→保护继电器常闭触点→搭铁→蓄电池负极。

起动继电器线圈通电使起动继电器的常开触点闭合，接通了起动机电磁开关电路，使起动机进入了起动状态。(www.xing528.com)

② 发动机起动后，松开点火开关，钥匙自动返回点火挡（Ⅰ挡），起动继电器触点打开，切断了起动机电磁开关电路，电磁开关复位，停止起动机工作。

图4.21　CA1091 型汽车起动电路

1—吸引线圈；2—保持线圈；3—起动继电器触点；4—保护继电器触点；5—保护继电器线圈；6—点火开关；7—点火线圈；8—断电器；9—起动继电器线圈；10—发电机；11—电流表；12—熔断器；13—起动机

③ 发动机起动后，如果点火开关没能及时返回Ⅰ挡，这里组合继电器中保护继电器线圈由于承受交流发电机中性点的电压，使常闭触点断开，自动切断了起动继电器线圈的电路，触点断开，使起动机电磁开关断电，起动机便自动停止工作。发动机起动后，由于触点的断开，也切断了充电指示灯的搭铁电路，充电指示灯也熄灭。

④ 在发动机运行时，如果误将点火开关置于起动挡，由于在此控制电路中，保护继电器的线圈一直加有交流发电机中性点电压，常闭触点处于断开状态，起动继电器线圈不能通电，起动机电磁开关不能动作，避免了发动机在运行中使起动机的驱动齿轮进入与飞轮齿圈的啮合而产生的冲击，起到了保护作用。

有的汽车起动继电器线圈通过防盗系统搭铁，发动机起动时，只有防盗系统发出起动信号后，继电器线圈才能搭铁，如果防盗系统没有收到起动信号，则继电器线圈中无电流，起动机就不能工作，实现了防盗功用。

3. 带自动变速器的起动控制电路

带自动变速器的起动电路是由自动变速器的挡位控制，只有自动变速器的挡位处于P 或N 才可以接通起动电路。下面以本田雅阁（HONDA）轿车起动系统为例介绍其控制电路，如图4.22 所示。

4. 微电脑控制起动机

图4.23 为丰田凌志LS400 型轿车微电脑控制起动电路图，它由起动继电器、起动机、空挡起动开关和防盗器等组成。

图4.22　本田雅阁（HONDA）轿车起动系统控制电路

图4.23　凌志LS400 型轿车微电脑控制起动系统电路

汽车起动前，应先将变速器变速杆置于P 位（停车挡或驻车挡）或N 位（空挡）。此时空挡起动开关处于闭合状态，以向发动机和自动变速器ECU 传送空挡起动开关NSW 信号，然后才能起动发动机。如果发动机和自动变速器ECU 收不到空挡起动开关传来的NSW 信号，发动机便不能起动运转。

防盗器是一种案例保护装置，串接在起动继电器线圈的供电回路中。正常情况下，防盗器内的有关电路将起动继电器线圈的③脚搭铁，可以使起动系统正常起动工作。

当防盗器处于守候防盗状态时，其内的有关电路将起动继电器线圈的③脚与搭铁间断开，从而切断了起动继电器线圈的电流通路。此时，即使小偷强行打开了汽车车门，也不能将发动机起动并开走，从而起到了防盗的作用。