现代有轨电车事故救援理论及安全管理

1.事故救援特征

事故救援是一项复杂的动态作业过程，涉及多方面的作业安排及相互协调问题。由于现代有轨电车既属于轨道交通方式，又与城市道路交通路网相邻或共享，因此其事故救援具有与轨道交通和城市道路交通类似的特点，但同时也存在细微差别，从而给事故救援方案的编制带来深远影响。

（1）救援任务不确定性 不同的事故形式对应不同的救援任务，如脱轨后的事故救援需进行复轨作业，而单纯的碰撞事故则不需要。此外，事故的严重程度也会对救援内容产生重大影响，如碰撞严重造成人员伤亡时，需进行伤员救治，而碰撞轻微没有造成人员伤亡时，则无此项救援任务，因此，需根据所发生的具体事故确定所需完成的救援任务。受事故类型多样性，事故严重程度不确定性影响，在事故发生前，现代有轨电车事故救援具有任务不确定性。

（2）救援方法不确定性 部分救援任务通常具有多种救援方法，不同的救援方法需使用不同的救援工具，且具有各自的优点和不同的适用环境，如脱轨后的复轨作业可采用借助外力，通过复轨器铺垫复轨的拉复法，也可采用通过顶复设备作用复轨的顶复法，还可采用通过起重机具的吊复法。虽然复轨器和顶复设备相对于起重机具来说具有小巧、轻便、方便调度运输的特点，但对于起复距离都有严格限制，且只适用于个别及少数车辆脱轨时的复轨，而吊复法虽然在救援过程中通用性和可靠性都较高，但所需的起重机具却不便于调度运输，且不能用于发生在桥梁、隧道内的事故救援，因此需根据所发生事故的地理特征和事故实况确定各项救援任务的具体救援方法。受事故环境不确定性和事故严重程度不确定性影响，在事故发生前，现代有轨电车事故救援具有方法不确定性。

（3）救援物资需求不确定性 从广义上来说，救援物资包括事故救援过程中可能使用的各种机械设备、生产资料，以及参与救援的人力资源。如前所述，不同的救援方法需要使用不同的救援工具和设备，同时由于不同种类的生产资料都有各自的用途和特点，即使是具有较大通用性的人力资源也分为不同的工种，有着各自擅长的工作特点，任意一种救援物资都不可能适用于所有的救援任务，因此需根据具体的救援任务以及计划采用的救援方法调配相应的救援物资参与救援工作。除此之外，事故的不同严重程度所需相应物资种类的数量也各不相同，需根据所发生事故的实际状况通过判断确定。受事故类型多样性及事故严重程度不确定性影响，在事故发生前，现代有轨电车事故救援所需的救援物资类型及数量都无法确定。

（4）救援物资输运方式多样性 受车辆装载能力限制，现代有轨电车通常不会随车携带齐全的大量事故救援物资，而是在事故发生时，临时从各物资存放点紧急调运，为使所需物资都能顺利地送达事故现场，需为各项物资选择合理的输送方式。虽然大多数物资都使用任意输送方式，但也有部分物资只能采用一种或几种方式输送，如轨道起重机就只能通过轨道牵引送达。同时事故现场的交通通达条件也会对采用的物资输送方式进行一定的限制，如不与城市道路共享或相邻，且采用有渣轨道等铺设方式的独立路权路段，就不能通过道路交通车辆将所需物资直接送达事故现场。因此，在进行救援物资调运时，需根据事故现场周围的交通条件，选择满足输运需求的物资。

（5）救援物资调度方案不确定性 救援物资通常存放于多个救援点，除每个救援点存放的物资种类和数量都各不相同外，任意救援点到事发地通常还存在多条路径，且每条路径的交通状况也各不相同，当然物资的送达速度也就不同。调度方案除需确定提供物资的救援点以及所提供的物资种类和数量外，还需为各物资指定输送路径。受现代有轨电车事故后果严重性影响，救援物资的需求具有时间紧迫性，为使救援所需的物资能够以最快的速度送达事故现场，需根据事故发生地点的地理位置以及路网当前各路段的交通状况，综合确定物资调度方案。受事故环境不确定性，路网交通状况动态性以及救援物资需求不确定性影响，在事故发生前，保证现代有轨电车事故救援顺利展开的救援物资调度方案无法确定。

（6）事故救援的弱经济性 受事故后果严重性影响，现代有轨电车事故救援往往以减少事故所造成的直接或间接损失，并快速恢复事故线路本身和事故影响区域道路交通的正常交通秩序为目标，从而忽视救援投入，特别是在事故造成人员伤亡时，为尽可能的抢救伤员，只要救援技术条件能够达到，几乎不计成本，全力以赴，表现出明显的弱经济性。即根据救援效果选择适用的救援方法并调配所需资源，在保证救援效果最优的前提下，才考虑通过合理的组织和安排降低救援费用。

2.事故救援方案内容

根据现代有轨电车事故特点可以确知，作为组织和实施救援的具体行动计划，现代有轨电车事故救援方案应以快速完成事故救援，恢复正常交通秩序为目标，根据具体的事故实况及周围地理环境特征而制订。为尽可能提高方案的可执行性，所编制的方案应重点明确以下各项内容：(www.xing528.com)

1）救援过程中所需完成的各项救援任务。

2）完成各项救援任务所采用的救援方法或详细处置措施。

3）完成各项救援任务所需的救援物资种类和数量。

4）提高物资保障的救援点以及各救援点所供物资的种类和数量。

5）各救援点所供物资的输送方式以及具体的输送径路。

3.事故救援人员及规则

（1）事故救援人员 救援人员在现代有轨电车事故救援要素中是最具能动性的要素，救援体系的效率和效果，主要是由救援人员的素质和专业技能来决定的。救援人员配备的数量与专业技术结构，主要取决于每个具体救援机构的职能和权限的划分。同时，人员的配备还要从质量、数量与结构等方面综合考虑，根据各部门救援的技术要求、劳动强度、管理能力、领导能力等不同方面进行人员的选择与安排，这样才能保证救援人员是人尽其用、各展所长，使救援效率和效果达到最好。

（2）事故救援规则 在组织体系与人员结构已经确定的基础上，救援必须遵守一定的准则，这是保证整个救援过程规范化、程序化和法制化的必要条件。为了保障整个救援体系高效运转，使救援达到预期效果，这个救援规则体系应主要包括5个方面：①有关的法律、法规和规章；②政府制定的有关政策；③各行业、专业技术标准与规范；④有轨电车系统各个管理层面规定的工作章程、作业制度；⑤针对各种有轨电车事故的特点而特定由上级主管部门拟定的相应政策法规等。