汽车自动变速器维修任务：测试性能、收集信息

学习目标

1.会查阅资料，找出各种自动变速器的性能指标。

2.会识读工单，按照工单要求进行操作。

3.正确选用工具设备仪器（各种管接头、油压表和举升机）。

1.自动变速器试验

自动变速器试验是检测汽车自动变速器性能的手段和方法。当汽车自动变速器有故障时，其性能指标会有明显变化，例如失速转速、油压和换挡时间等性能指标都会发生变化，通过一定的设备和测试方法，可以获得这些性能指标的准确数据，为故障诊断提供依据。

通常用来检测自动变速器性能的测试方法有____。

失速试验是____。

油压试验是____。

2.自动变速器性能测试

失速试验的作用是____。

油压试验的作用是____。

时滞试验的作用是____。

手动换挡试验的作用是____。

道路试验的作用是____。

3.与性能测试相关的结构原理

当汽车自动变速器性能下降、出现故障时，往往是由于自动变速器内部某些零部件出现了问题，通常有哪些零部件出现问题会导致自动变速器性能下降呢？

（1）液力变矩器

液力变矩器（图2-1）是取代手动变速器中的离合器，能够自动离合的传动装置。液力变矩器包括泵轮、涡轮和导轮三个元件，如图2-2所示，其中导轮在汽车低速行驶时是固定不动的，高速行驶时，导轮随同泵轮和涡轮一起转动。在导轮内部有一个可以使导轮单向转动的单向离合器。当导轮单向离合器打滑时，失速转速会比标准值偏低，通常可以低于标准值500～600r/min。

图2-1

图2-2

（2）多片湿式离合器

多片湿式离合器是自动变速器内主要的换挡执行元件，如图2-3所示。自动变速器打滑，通常是由于离合器摩擦片磨损、烧蚀、油压过低等多种原因造成。通过自动变速器试验，可以诊断出对应挡位的离合器是否打滑，通过油压试验，能进一步明确自动变速器打滑的原因。

图2-3

（3）制动器(www.xing528.com)

制动器通常有片式制动器和带式制动器两种。制动器打滑磨损，会与相对应的挡位有关。通过进一步检测油压，可以找出摩擦片、钢片磨损的原因，为下一步故障诊断提供依据。

图2-4所示的制动器是____类型。

图2-4

图2-5所示的制动器是类型。

图2-5

（4）单向离合器

单向离合器有滚柱式和楔块式两种。单向离合器打滑或卡死都会与挡位有关系，可以根据挡位传动图分析判断单向离合器是否有故障。

图2-6所示的单向离合器是____式单向离合器。

图2-6

图2-7所示的单向离合器是____式单向离合器。

图2-7

（5）油泵

自动变速器油泵有故障，直接影响自动变速器的油压。油压的变化会直接导致打滑、冲击、异响和漏油等一系列故障的发生。通过自动变速器油压试验，可以测得主油路油压、倒挡油压和对应执行元件的油压等参数，为进一步分析故障原因提供依据。自动变速器油泵通常有齿轮式、叶片式和转子式等。

图2-8所示的油泵是____式油泵。

图2-8

图2-9所示的油泵是____式油泵。

图2-9

图2-10所示的油泵是____式油泵。

图2-10

结合挡位传动图和换挡执行元件工作表，能更好地分析故障部位，为故障诊断与排除提供更准确可靠的数据，相关的挡位传动分析在后续学习中会进一步学习。