1）整体结构介绍及计算 顶推主要受力构件为一对梯形大梁，大梁长3 550 mm，横截面如图5-4所示。
顶推时油缸位置变化，行程为350 mm。图5-5为油缸顶推至最左端，图5-6为油缸顶推至中间部位。
图5-5 油缸行程在一端时
图5-6 油缸行程在中间时
2）计算模型 结构验算运用ANSYS软件对其结构进行强度分析，采用shell63板单元模拟结构的钢板，按照实际尺寸定义不同的板厚。计算时取结构1 550 mm的一段，根据设计图几何尺寸，利用ANSYS有限元软件，建立模型，如图5-7、图5-8所示。其余物理参数如下：
弹性模量：E＝2.06×1011 Pa。
泊松比：PRXY＝0.3。
密度：ρ＝7.85×103 kg／m3。
3）模型载荷和约束 顶推时采用4个油缸同时加载，每个油缸所加极限推力为4 500 k N，模型中每个油缸表面施加4 500 kN的竖直压力。约束原结构纵向大梁两端所有方向的线位移，在原结构横向梁处施加对称约束。荷载及边界条件如图5-9和图5-10所示。
图5-7 计算模型（一）
图5-8 计算模型（二）
图5-9 荷载及边界条件（一）
图5-10 荷载及边界条件（二）
4）结果分析
（1）工况一计算结果。按照图5-5进行加载，以及上述边界条件进行计算，应力分布如图5-11～图5-13所示。(https://www.xing528.com)
图5-11 顶推结构应力分布图（MPa）
由图5-13可知，在工况一下，顶推结构的最大应力为266.1 MPa，主要集中在和顶推结构和原结构接触的个别节点上。由图5-14可知，最大变形为14.3 mm。
（2）工况二计算结果。按照图5-6进行模型加载，以及上述模型边界条件进行计算，应力分布如图5-15～图5-17所示。
由图5-17可知，顶推结构最大应力为269.2 MPa，主要集中在和原结构接触的个别节点上。由图5-18可知，最大位移为14.1 mm。
图5-12 顶推时上部原结构纵梁应力图（MPa）
图5-13 总体应力（MPa）
图5-14 变形图（mm）
图5-15 顶推结构应力分布图（MPa）
图5-16 上部纵向大梁应力分布图（MPa）
图5-17 整体应力（MPa）
图5-18 变形图（mm）
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