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桥梁施工工艺:平转技术

时间:2023-10-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:1)平转施工准备工作清理滑道、转轴表面和周围的防护材料、杂物及障碍物,在走板前端抹黄油四氟粉。2)平转启动 经检查确认一切准备就绪后,进行平转启动。当牵引索接近脱离转向滑轮时,牵引千斤顶回油,将牵引索脱开转向滑轮,用人工重新排列好钢绞线束并收紧,尔后张拉端初张拉并锚固,检查锚固端情况。最后转体就位轴线偏差仅为5 mm,平转时间为8 h左右。

桥梁施工工艺:平转技术

1)平转施工准备工作

(1)清理滑道、转轴表面和周围的防护材料、杂物及障碍物,在走板前端黄油四氟粉。

(2)平转千斤顶标定,布置平转牵引千斤顶、钢绞线牵引索和助推千斤顶,安装牵引索锚固端锚具,安装助推反力梁。

(3)放置主拱风缆。

(4)竖转到位后,解除边拱曲梁的竖向约束,边拱肋脱架,在索鞍上安装夹板固结扣索。

(5)观察组再次检查结构关键部位。

(6)测量组测量记录主、边拱特征断面、索塔顶部、拱座角点等观测点的初始平面位置及标高数据,监控组测取平转前初始状态各监测部位的内力值,再次确认转体是否处于平衡状态。

(7)边拱支架卸架,清除平转半径范围内可能影响转体的障碍物,如树木、房屋、电线等。(www.xing528.com)

2)平转启动 经检查确认一切准备就绪后,进行平转启动。首先同步张拉ZTD连续牵引千斤顶,吨位按计算动摩阻力控制(摩擦力系数根据试转结果和理论值综合调整确定)。然后助推千斤顶分级加力直至撑脚走板确实产生水平位移,并记录静摩擦力。沙贝岸启动总动力为560 t,静摩擦系数为0.041 4,广氮岸启动总动力为420 t,静摩擦系数为0.022。

3)正常平转 平转启动后,转动体系进入同步张拉牵引索匀速平转(已拆除助推千斤顶及反力梁),直至牵引索接近脱离转向座滑轮,平转过程中测量组跟踪观测拱肋及索塔轴线偏位和各特征截面(主拱拱顶、边拱拱顶、索塔顶部)的高程变化情况,监控组连续监测各测点应力、应变变化情况。

当牵引索接近脱离转向滑轮时,牵引千斤顶回油,将牵引索脱开转向滑轮,用人工重新排列好钢绞线束并收紧,尔后张拉端初张拉并锚固,检查锚固端情况。同时,观察组检查各重点部位,测量组观测记录轴线偏位和各特征观测点标高,监控组测取各监测点应力、应变值无异常,继续匀速牵引平转,直至基本到位。

根据测量组实测轴线偏差值决定微调幅度(考虑惯性位移),测量组观测微调闭合情况并适时发出停转信号,经反复微调直到轴线重合,使精度满足设计要求。实际操作时根据推算的撑脚就位线,在两侧前进方向的第一个撑脚前面,分别利用助推反力座设置反力梁和液压千斤顶,在沿滑道中心线距终点剩下最后50~100 mm时,将反向千斤顶顶住撑脚,然后先张牵引千斤顶后放撑脚处的反向千斤顶进行微调,直至轴线达到设计要求为止。最后转体就位轴线偏差仅为5 mm,平转时间为8 h左右。

4)安装支座 轴线校正后立即安装两边墩墩顶支座,锚固边跨尾端竖向拉杆,并依次恢复边拱支架。

5)收紧两组风缆索

6)固接上、下转盘 焊接上、下转盘固结钢管,将撑脚走板与滑道钢板及中心转轴上、下钢板焊接,焊接上、下转盘预埋钢筋,浇筑上、下转盘间混凝土。

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