由于提升结构具有大吨位、超高空的施工要求,就使得承重系统不但要有足够大的承载能力,而且要有足够长的承重索具。为此,采用抗拉强度大、单根制作长度较长的柔性钢绞线作为承重索具;采用承载能力大、自重轻、结构紧凑的液压提升器作为提升机具。这样承重系统可按一定的方式组合使用钢绞线和提升器集群,可使得承重系统的提升重量及高度不受限制。
1)提升机具 液压提升器的结构如图2-2所示。它是由提升主油缸4和位于两端的锚具3和5构成。锚具3和5因提升器直立放置,分别简称为上锚具和下锚具。当提升器倒立放置时,上锚具和下锚具与现在所指锚具的位置正好相反。锚具由楔形夹具和一个控制夹具动作的锚具油缸组成。它们通过楔形夹具的单向自锁作用夹紧钢绞线,而松开锚具则要通过提升主油缸和锚具油缸的配合才能打开。承重系统提升力是通过提升器主油缸大腔进油产生的。工作时,钢绞线穿过上锚、活塞杆空心部分和下锚,通过锚具的切换和主油缸的伸缩来完成提升动作。
图2-2 液压提升器结构图(www.xing528.com)
1—导向板;2—上部立柱;3—上锚具组件;4—主油缸;5—下锚具组件;6—下部立柱;7—底板
2)承重索具 根据油缸结构及工程要求,采用美国钢结构预应力混凝土用钢绞线标准ASTMA416-90a;级别:270KSi;公称抗拉强度:1 860 MPa;公称直径:17.8 mm;最小破断载荷:353.2 k N;1%伸长时的最小载荷:318 k N。该产品按国际标准生产,其抗拉强度、几何尺寸和表面质量都得到严格保证。单根制作长度可达千米,呈盘状。在工程中选其作为提升索具使用,有着安全、可靠的性能,承重件自身重量轻,便于安装运输,中间不必镶接,使用后仍可回收利用。但是由于钢绞线本身的制作工艺,在承重以后钢绞线产生旋转扭矩,因此在使用时要左右旋钢绞线对半搭配使用,以平衡其旋转扭矩。
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