梅州市：成果展示！发展双龙腾飞，1小时经济圈成为现实

近几年梅州掀起了交通建设高潮, 实现了交通大跨越, 形成了“天上人间” 的立体交通图网, 一幅快速顺畅的交通图景展现在世人面前。

2008 年年末, 全市公路总里程达15443 千米, 每百平方千米公路密度居全省山区市前列, 全市镇到村公路基本实现硬底化。 2003 年年底, 梅揭高速公路全线开通运营, 2005 年10 月, 梅河高速公路建成, 为梅州市融入珠三角创造了便利条件。 至2009 年已建成的高速公路有梅州西环、 长深高速梅州段、汕昆高速畲江到兴宁段, 总里程达252 千米。 目前在建或规划即将动工建设的还有梅龙(岩) 高速、 济广高速梅州段、 揭茂高速梅州段等。

2006 年, 梅州市第一条按一级公路标准建设、 全长20 千米的S223 线梅城至梅县丙村段建成, 使梅城通往叶剑英纪念园、 雁南飞等4A 级旅游景区的交通更为便捷。 以市区为中心的梅州境内1 小时经济生活圈目标正在变为现实。

铁路是数代梅州人的梦想。 1991 年5 月, 梅州人民终于盼来了广梅汕铁路的开工。 1994 年客运到梅州, 宣告了人们的梦想成真, “六十年夙愿, 天堑变通途, 为山区招财进宝; 八百里艰辛, 巨龙舞嘉应, 开新纪富国强民”, 表达了梅州人民的热切企盼。 全长480 千米(梅州境内145 千米) 的广梅汕铁路贯通梅州市的梅县、 兴宁、 五华、 梅江区、 丰顺等地。 它的开通, 使梅州成为闽粤赣边区货物中转集散地, 使梅州有更多的机会参与国内经济竞争。例如, 铁路的开通使梅州水泥工业出现转机, 从山西大同直运梅州的无烟煤,为生产高标号旋窑水泥提供了条件。

2000 年, 总投资26.2 亿元、 全长147 千米(梅州境内99 千米) 的梅坎铁路正式建成通车, 打通了广东铁路的东部路口, 缩短了梅州与闽西及华东地区的距离, 至此, 全市铁路通车里程达到428 千米(含小铁路)。 目前梅州市积极争取立项建设的铁路还有梅州至浦城、 梅州至鹰潭高速铁路。(www.xing528.com)

梅州民用航空事业实现了从无到有的飞跃。 1979 年3 月起, 中国民航借用兴宁军用机场设施, 首度开辟了兴宁至广州的空中航线。 1987 年南方航空公司梅县机场正式通航, 极大便利了梅州与各地的交流, 目前已开辟了梅州到广州间的国内航线, 也开通了到香港的航线。

梅州有着现代化的发达便捷的通讯网, 电信通讯事业为梅州社会创造了一个现代、 高效的信息化社会环境。 1982 年, 粤东电视微波线路开通并投入使用, 全长390 千米, 从此梅州、 汕头、 惠州等地区部分群众可收看到彩色电视广播节目。 自1989 年引进具有世界先进水平的程控交换设备后, 程控电话得到了飞速发展, 国际电话可直拨世界每个角落, 1993 年率先在全省山区市实现了电话交换程控化和传输数字化。 从1995 年零时起, 梅州市电话号码由6 位顺利升至7 位, 全市统一使用长途区号0753, 号码数量可满足今后几十年的需要。 到2008 年, 全市电话交换机总容量达149.28 万门, 固定电话用户达84 万户。

1996 年梅州市建成第一数字移动电话基站, 数字移动电话开始走进人们日常生活, 其后移动电话以惊人的速度发展, 2008 年用户达168.03 万户。 宽带接入网建设进展迅速, 互联网用户达16.88 万户。 与国际发展同步, 目前梅州市电信业也已进入到可提供移动宽带多媒体业务为主要特征的3G 时代。