修振江与协进会：铁路工人爱国热情高涨

四平街站当时分南站、北站，南站属日本南满铁路，称满铁四平街站；北站属中国四洮铁路，称四洮铁路四平街站。由于四洮铁路租用满铁四平街站的售票室及站台，日本侵略者处处欺侮中国人，为运输设置障碍。

1929年5月12日，南满铁路四平站内一个日商以自行车损坏为由，报告日本警察，日本警察将四洮铁路一名货运员拘留审讯，这种任意欺侮中国工人的强盗行为，激起中国铁路工人的愤慨。5月14日，四洮铁路四平街站全体货运员举行罢工，抗议日本侵略者的野蛮行径。四洮铁路局车务处实习生修振江、毕金钟、王继川和曾宪炯等爱国青年在工人中积极宣讲抗日救国道理。5月26日，在四平首先成立了工人爱国组织——同仁协进会，斗争声势很快波及四洮铁路沿线各站段，几天时间就有四五百人加入协会。为扩大组织，加强反日力量，修振江奔走在郑家屯、通辽、太平川、洮南各站段，深入工人中间，一方面揭露日本侵略者的丑恶面目，一方面号召工人组织起来同日本侵略者斗争。他们先后在四洮铁路沿线各站段建立了四洮铁路同仁协进分会，在四平设总会，会员总数达500余人，修振江担任总会负责人。

修振江，字焕东，1902年生，山东莱阳源水夼人，农民家庭出身。他自幼聪颖好学，1928年毕业于北京交通大学，1929年初分配到四平街四洮铁路局车务处。修振江素有爱国思想，面对列强对中国的分割与欺凌忧愤不已。四平街是日本帝国主义苦心经营的重镇，目睹满铁附属地内许许多多不平之事，修振江每与知己谈及，总是慷慨激昂。

5月14日举行罢工抗议期间，修振江以这一事件为例，积极向铁路同人反复宣传中国铁路员工必须团结起来，只有团结才能有力量，只有团结才能更好地同日本的侵略行径做斗争。(www.xing528.com)

他们把改善环境及生活条件，以及协助四洮铁路当局巩固国有铁路权利作为组织四洮铁路同仁协进会的根本宗旨，并将其写进《同仁协进会组织章程》中。他们组织同仁协进会中的骨干力量编印发行《协进》会刊，举办文化夜校，组织工人和家属学习算术等。在修振江和同仁协进会的组织、宣传、启迪下，四洮铁路工人的爱国热情不断高涨。当时，四洮铁路局所属的车务、工务、会计处等职能部门都由日籍职员掌管实权，他们不仅索取高薪，而且可任意处罚中国铁路工人，日籍高级职员与中国工人之间时有争执。修振江与协进会诸同人站在工人大众和维护国有铁路路权的立场上，要求路局负责人裁减日籍高级职员。铁路当局迫于工人们的强烈义愤不得不应允待机裁减日籍职员，适当安排中国员工到重要岗位工作。

当时，驻在四平街满铁附属地的日本宪兵队一直不断谋划对修振江和他所领导的同仁协进会进行迫害。1931年“九一八”事变后，日本宪兵队的魔爪立即伸向四洮铁路同仁协进会总会及其下属的分会。郑家屯分会负责人路宗尧、张春文先遭毒手，被日本宪兵逮捕后活埋。1931年10月，日本宪兵队闯至四洮铁路住宅区搜捕修振江，幸好修振江事先得到车务处好友的报警，率家属逃离宅邸隐匿北山高地，才幸免于难。日本军警捉人未果，便纵火将修振江的住宅烧毁。修振江连夜转移至洮南，在亲戚家稍作停留，随即扮作机车司炉（俗称“小烧”），经大郑线（大虎山——郑家屯）转赴北京。1932年到胶济铁路工作，继续从事反帝爱国宣传活动，在胶济铁路也颇有人望。1935年因病医治无效，逝世于山东青岛，年仅33岁。