摇摆法除了检查滑阀和阀孔的磨损外，也可以用来检测阀套的磨损情况。图2-17显示的是用在700R4或4L60变速器上的节气门柱塞阀套和阀芯，每次踩加速踏板时它们都会做往复运动。由于阀芯运动频繁，因此该阀套内壁是经常磨损的地方。我们现在要做的是将柱塞阀从阀套上拔出，然后倒插进阀套（注意：阀芯原来的正常位置是阀芯大头朝外的），使阀芯的大圆柱的作用面位于其工作位置（即图2-18所示的位置），摇动阀芯，如果阀芯的摆动量过大，表明已经严重磨损。如果用一个新的柱塞阀和阀套用来做比较，将阀芯位于与上述相同的位置，你会发现阀芯摆动量明显减小，可以很明显地比较出新的和已磨损的柱塞阀套。
图2-17 4L60的节气门柱塞阀套和阀芯
图2-18 倒插阀芯进行摇摆测试
另一个例子是4T60E的节气门调制阀套（见图2-19）。真空调制阀每次运动时，这个阀套内的阀芯也会跟着运动，因此这个阀芯的活动频率较高，阀套内壁容易出现磨损。检测这个阀套内壁的磨损，可以将阀芯从阀套中拿出，然后倒着将阀插入阀套，并将阀芯处于其在车辆运行时的工作位置。图2-19中位于上方的是原厂的阀套和阀芯，按照图2-20所示用镊子摇摆阀芯，如果看到阀芯在这个位置上有很大的摆动量，则说明阀套已磨损，需要更换这个阀套和阀芯。注意观察阀芯上的控制圆柱面的长度，正是由于这个长度比较小，容易引起阀芯在运动过程中偏离中轴线。图2-19中位于下方的是索奈克斯（Sonnax）的替换阀套和阀芯，用图2-20中所示的测试方法，会发现这个阀芯在阀套内几乎没有摆动量。这不仅是因为索奈克斯的阀芯与阀套的配合间隙比原厂件控制的更严格，(www.xing528.com)
图2-19 4T60E的节气门调制阀套和阀芯
图2-20 摇摆测试阀芯
而且索奈克斯改进阀芯上的控制圆柱面的长度被大大增加了，这样阀芯运行起来更平稳，因而磨损会更小。此外，我们可以看到在改进阀芯的控制圆柱面上比原厂件多出了几道环形凹槽，这些凹槽虽不起眼，但是对于降低偏磨有很大的作用，是一项专利设计。这些凹槽能在滑阀运动时存储ATF，起到润滑作用，而且油能延圆周360°均匀分布，大大延长了阀芯和阀套的使用寿命。
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