装配式墩台施工技术实践

装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。

装配式墩台的主要特点是：墩台构件可采用工厂化预制、实现了基础与墩台柱的平行施工，极大地缩短了建设周期，工厂化预制质量可控，配合大型吊装设备机械化作业，尤其适用于地理环境恶劣、材料紧缺地区桥梁墩台施工，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。

其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。

1）墩台预制方案

目前针对预制墩台施工，主要有两种预制方案，一是预制整体墩身与现浇承台方案［图6.95（a）］，墩身与承台连接采用现浇湿接头连接，该法接头区受力复杂，容易产生开裂；二是承台与墩身整体预制，墩身分段接高［图6.95（b）］，该法需重点解决预制承台与桩基的连接问题。

图6.95　墩台预制方案

2）施工工艺流程

装配式构件施工程序主要有构件预制→构件运输→构件吊装→接缝施工。

构件的工厂化预制和现场的机械化拼装是装配式墩台施工的核心。结构节点的连接质量是工程质量控制的关键。

3）施工关键工序及控制要点

（1）墩身预制

根据预制墩身节段的尺寸及重量，合理布置预制场地，宜靠近施工现场，周围道路畅通，便于出运构件，结合具体条件合理安排以节约用地，尽量减少场地内搬运和减少工序间的干扰（图6.96）。

图6.96　墩身工厂化批量预制

墩身预制宜采用整体式钢模板，立式预制法施工，其工艺流程为：制作预制台座→钢托架安放→内模安装→墩身钢筋绑扎→墩身外模安装→浇筑墩身混凝土→外模拆除→内模拆除→移至存放区→养护。

（2）墩身运输及吊装(www.xing528.com)

施工时应根据预制构件大小、质量选择合理的吊装设备及运输车辆，运输前应对路线实地勘察并优选运输路线。

运输车装载构件时，支撑保护方案包括构件运输方向、支承点设置、外露钢筋的保护等应专项设计并报送相关单位审批。运输车起步和运行应缓慢，平稳前进，严禁突然加速或紧急制动；运输车接近目的地时应减速徐停。

墩身吊装时，采用专用卡尺及全站仪进行精确控制，减少墩身浇筑及拼装阶段的误差（图6.97）。安装过程中尽量做到一次安装到位，避免发生反复起吊、落钩等动作。其施工工艺流程为：拼接面清理→拼接缝测量→调节垫块找平→充分湿润拼接缝表面→立柱吊装就位→调节设备安放→垂直度、高程测量→调节立柱垂直度→接缝施工。

图6.97　墩身吊装施工现场

（3）拼接接缝施工

预制墩台接缝是节段拼装施工的关键，主要原因是接缝会承受较大的力，是更加容易破坏的部位。节段拼装桥墩因构造方式不同，其力学特性和常规现浇桥墩存在差异。按照接缝的构造特点分类，常用的拼装接头形式有承插式、钢筋锚固、焊接、灌浆套筒、后张预应力等（图6.98），其主要特点见表6.13。在上述连接方式中，钢筋锚固和承插式也称为“湿接缝”，即这两种方式都需要临时支撑，钢筋连接部位需通过后浇混凝土方式连接；灌浆套筒与接缝填料有关，可简称“干接缝”或“胶接缝”。

表6.13　常用的拼装接缝形式

图6.98　常用的拼装接缝示意图

（4）其他注意事项

①墩台柱构件与基础顶面预留的杆形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基坐标高是否符合设计要求；基口四周与柱边空隙不得小于2 cm。

②墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵、横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重量大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定后，方可放吊钩。

③墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁上预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。

④柱身与盖梁（墩帽）安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处浇筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。