公路施工技术：挖方路基施工技术

挖方路基又称路堑，是指路基设计高程低于原地面高程的路基，通过对原有山体土石方的开挖而形成。挖方路基的典型横断面见图3.19。

图3.19　挖方路基的典型横断面（单位：cm）

挖方路基是由天然地层构成的。天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工破坏了原有山体的平衡且施工过程受到各种自然和人为因素，包括水文、地质、气候、地貌、设计与施工方案等影响，比路堤边坡更容易发生变形和破坏，施工风险性更高。

工程实践证明，路基开挖过程中施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草皮栽种、排水不良、护面铺砌及挡土墙施工不及时等都会引起路堑边坡失稳、滑塌、崩塌及落石，严重时影响整个工程进度。因此，路基挖方施工应根据挖方量、土石质情况、土石方调配方案、运距和施工要求编制施工方案，经过经济与技术比较合理选择开挖方法（图3.20）。

图3.20　路堑开挖方法选择示意图

①对于土质路堑、软石及强风化岩石路堑的开挖方法，根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择机械采用横挖法、纵挖法和纵横混合开挖法。硬质岩石地段宜优先选择爆破开挖，条件限制时可采用机械破碎方式开挖。

②短而深的土质路堑采用分层横向开挖法，每层2 m左右。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运土，边开挖边修整边坡。(www.xing528.com)

③长而深的土质路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。

④土质路堑开挖较浅，采用单层或双层横向全宽掘进方法，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。

⑤土质路堑采用纵向台阶开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，深路堑地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。开挖时从上而下，纵向开挖。如果岩层走向接近于线路方向、倾向与边坡相同且小于边坡时，逐层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工震动的措施；在设有挡土墙的上述地段，采取短开挖或跳槽开挖法施工，并设临时支护。

⑥土质路堑开挖接近基面后准确修理成型，部分路堑开挖后稳定性差，易坍塌和风化，设计上常采取不同类型的挡护和边坡防护。对此应根据具体情况进行开挖，一般应分段竖向开挖到位，及时施工挡护防护工程，或进行临时挡护防护，禁止拉长槽施工。

⑦石方路堑施工采用钻爆法施工，对深路堑采取深孔爆破和浅孔分台阶爆破相结合的方法，浅路堑采取浅孔爆破。对能用机械直接开挖的软石、土质路堑则采取机械开挖与人工配合开挖。

⑧路堑施工与填方施工相结合，路堑开挖中性能符合要求的弃渣可移挖作为填方填料，性能好的片石可以用于浆砌圬工施工。

⑨整个路堑开挖施工中，结合路堑不同类型并考虑施工要求，选择合适的施工技术类型，并严格遵循开挖施工工艺流程，综合应用机械开挖和人工开挖相结合的方法，为施工任务顺利完成奠定基础。