1.按使用功能分类
(1)铁路桥:专供铁路列车行驶的桥。桥的宽度和跨度有限,所承受的车辆活荷载相对较大。由于铁路迂回运输不易实现,因此铁路桥必须结实耐用且易于修复。
(2)公路桥:与铁路桥相比,公路桥的车辆活荷载相对较小,桥的宽度和跨度相对较大。
(3)公铁两用桥:同时承受公路和铁路车辆荷载的桥。我国长江上的主要特大桥都是公铁两用桥,如武汉长江大桥、南京长江大桥等。
(4)人行桥:专供行人(有时包括非机动车)使用的桥。它跨越城市繁忙街道处(也叫天桥),或市区内河流,或封闭的高速公路,为行人(及行车)提供方便。
(5)农桥:原指在南方水网地区专为农用机械越过沟渠而建的小桥,今天这一名词已无实用意义。
此外,还有运水桥、管道专用桥、电缆专用桥等。
2.按主要承重结构所用材料分类
按主要承重结构所用材料划分,有钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、结合梁桥,以及用砖、石、素混凝土块等砌体材料(俗称圬工)建造的拱桥、木桥(见图5-21)等。
图5-21 木桥
在历史上,还曾先后出现过用铸铁和锻铁修建的桥,但在结构钢出现之后,这类桥梁就不再修建了。除临时性桥梁、林区桥梁和园林景观桥梁外,一般不采用木桥。
3.按跨越障碍物性质分类
按跨越障碍物性质划分,有跨河桥、跨谷桥、跨线桥、立交桥、地道桥、旱桥、跨海桥等。
(1)跨河桥:跨越河流的桥。大部分桥梁是跨越河流的。
(2)跨谷桥:跨越谷地的桥梁,如图5-22所示。
图5-22 跨谷桥
(3)跨线桥:直接跨越其他线路(公路、铁路、城市道路等)的桥。
(4)立交桥:当跨线桥还需要与其所跨越的线路互通时形成的桥。
(5)地道桥:当桥梁采用下降方式(而不是架空方式),从被跨越线路的下方穿过时,因其主要部分位于地下,故称为地道桥,如图5-23所示。
(6)旱桥:建在无水地面的桥,如图5-24所示。对于引桥的不过水区段,有时用此名称。
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图5-23 地道桥
图5-24 旱桥
(7)跨海桥:跨越海峡、海湾或为连接近海的岛屿而在海上建造的桥。如香港青马大桥(见图5-25),横跨青衣岛及马湾,桥身总长度为2200m,主跨长度1377m,为公铁两用桥。
图5-25 香港青马大桥
4.按工程规模分类
按工程规模划分,有特大桥、大桥、中桥、小桥等,见表5-1。
表5-1 工程规模划分的桥梁
5.按桥跨可否活动分类
(1)固定桥:桥跨不能开启。大多数桥都是固定桥。
(2)活动桥:桥跨能够开启。当建桥受到经济、技术或者其他因素的影响,不能建造得太高,从而使船舶通行受到阻碍时,可把桥跨建成活动的,以便在必要时,可以开启通行船只。
6.按照桥面所处的位置分类
(1)上承式桥:桥面位于结构(梁、拱)承载部分之上,如图5-26所示。
(2)下承式桥:桥面位于两主梁或两肋之间,并将荷载传递于其下部的桥梁,如图5-27所示。
图5-26 上承式桥
图5-27 下承式桥
7.按结构体系及其受力特点分类
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