1.按所处位置、交通性质和使用特点分类
按照所处的位置、交通性质和使用特点，道路可分为公路、城市道路、厂矿道路、农村道路和林区道路等。
（1）公路：连接城市、乡村，主要供汽车行驶，具有一定技术条件和设施。
（2）城市道路：在城市范围内供车辆及行人通行的道路。
（3）厂矿道路：主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路。
（4）乡村道路：建在乡村、农场，供行人及各种农业运输工具通行。
（5）林区道路：建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路。
2.按照服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用分类
按照服务范围及其在国家道路网中所处的地位和作用不同，道路可分为国道、省道、县道、乡镇路和专用道。
（1）国道：由国家统一规划，由各所在省、市、自治区负责建设、管理、养护。
（2）省道：在国道网的基础上，由省对具有全省意义的干线干路加以规划，并且建设、管理、养护。
（3）县道：主要路段由省统一规划、建设和管理，一般路段由县自定并建设、管理和养护。
（4）乡镇路：主要为乡村服务，由县统一规划并组织建设、管理和养护。
（5）专用道：为厂区、林区、矿区、港区的道路，由专用部门自行规划、建设、管理和养护。
其中，前四种统称公路。我国国道干线系统的代号为：①由首都北京向外放射的公路（共12条），代号第一个字取“1”，如北京至昆明为108国道；②由北向南的公路（共28条），代号第一个字取“2”，如山海关至广州为205国道；③由东向西的公路（共30条），代号第一个字取“3”，如上海至拉萨为318国道。(www.xing528.com)
3.按照交通量及使用任务、性质分类
按照年平均昼夜汽车交通量及使用任务、性质不同，公路又可划分为五个技术等级。不同等级的公路用不同的技术指标体现。这些指标主要有计算车速、行车道数及宽度、路基宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、视距、路面等级、桥涵设计荷载等。《公路工程技术标准》（JTG D20—2017）将公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
（1）高速公路：专供汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的干线公路。折合成小客车的远景设计年限平均昼夜交通量，四车道为25 000～55 000辆，六车道为45 000～80 000辆，八车道为60 000～100 000辆。
（2）一级公路：专供汽车分向、分车道行驶的公路，设计年限内平均昼夜交通量为15 000～30 000辆。
（3）二级公路：一般能适应设计年限内平均昼夜交通量为3000～7500辆。
（4）三级公路：设计年限内平均昼夜交通量1000～4000辆。
（5）四级公路：设计年限内平均昼夜交通量一般为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。
4.按照公路的设计年限及长度不同分类
远景设计年限，确定道路横断面车行道和人行道宽度时，道路交通量达到饱和时的年限。
（1）高速公路、一级公路：20年。
（2）三、四级公路：10年，也可根据实际情况缩短。
（3）路面结构设计年限：路面修成至需要翻修改建的年限。
设计路段长度：高速公路、一级公路大于或等于20km，特殊的不低于10km；其他等级公路大于或等于10km，特殊的不低于5km。
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