城市轨道交通线路与站场概述

从一定意义上讲，城市轨道交通系统不仅是一个公共客运系统，还是一个经济系统、社会系统。它不仅具有交通特性，还表现出相应的经济特性和社会特性。

1.交通特性

（1）提供高效优质的出行服务。城市轨道交通系统的高效、优质体现在以下几个方面。

①城市轨道交通有较大的运输能力。城市轨道交通高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度快，列车编组辆数多，具有较大的运输能力。

②城市轨道交通具有较高的准时性。城市轨道交通车辆在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象，并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车按运行图运行，具有可信赖的准时性。

③城市轨道交通具有较高的速达性和舒适性。与常规公共交通相比，由于城市轨道交通运行在专用行车道上，车辆有较高的运行速度和启、制动加速度，并且多数采用高站台，使得列车停站时间短、乘客上下车、换乘迅速方便，可以让乘客较快地到达目的地，缩短出行时间。同时，城市轨道交通运行在不受其他交通工具干扰的线路上，车辆具有平稳的运行特性，车辆、车站等候乘区域装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设施设备，具有良好的乘车环境，其舒适性优于公共电车、公共汽车。

④城市轨道交通具有较高的安全性。城市轨道交通运行在专用轨道上，有先进的通信信号设备，发生交通事故的概率大幅降低。

（2）提供节约能源的交通出行方式。与其他交通方式相比，城市轨道交通具有低能耗、占地少的优势。城市轨道交通主要采用电气牵引，且轮轨摩擦阻力较小，与公共电车、公共汽车相比更加节约能源。同时，大城市地面拥挤、土地费用昂贵，城市轨道交通充分利用了地下和地上空间，不占用地面街道，能有效缓解由于汽车大量发展而造成的道路拥挤、堵塞，有利于城市空间合理利用，缓解大城市中心区过于拥挤的状态，提高了土地利用价值，并能改善城市景观。

（3）提供绿色交通环境。城市轨道交通有低噪声、低空气污染的优势。城市轨道交通采用电气牵引，与公共汽车相比不产生废气污染。城市轨道交通的发展，还能减少公共汽车的数量，间接减少汽车废气排放。在城市轨道交通线路和车辆上采用的各种降噪措施，也在预防对城市环境产生严重的噪声污染。(www.xing528.com)

2.经济特性

①城市轨道交通系统是资金密集系统，具有高建设成本、高运营成本的特点。

②城市轨道交通系统具有公益性，需要国家和地方政府的大量补贴。

③城市轨道交通系统的外部效应主要是正外部效应。城市轨道交通建设能诱发沿线土地升值，促进沿线房地产、商业等加速发展。从这一意义上讲，城市轨道交通能增加城市的社会经济福利，带来巨大的正效应。

④城市轨道交通具有明显的规模经济特征。网络规模是城市轨道交通发挥作用的前提，覆盖面越大，效率越高。由于城市轨道交通项目存在正外部效应，其社会效益大于经济效益，项目盈利性差。城市轨道交通项目的经营具有时空局限性，盈利空间有限。但是，城市轨道交通权益具有放大性，资产的保值增值能力强。随着社会发展、人口流动增大、线路增加，以及服务水平提高，城市轨道交通将吸引更多的客流。从长期看，票款收入具有增长趋势。

3.社会特性

①城市轨道交通具有公用事业的性质，是准公共产品。从经济学角度看，城市轨道交通项目兼具公共产品和私人产品的特性，即城市轨道交通运输服务具有消费的非竞争性和有一定排他性的基本特征，属于准公共产品。从理论上讲，纯公共产品由政府提供，纯私人产品由民间部门通过市场提供。准公共产品既可以由政府直接提供，也可以在政府给予补贴的条件下，由民间部门通过市场提供，即政府部门和民间部门合伙。

②城市轨道交通具有城市基础设施的功能。城市轨道交通建设是近年来城市基础设施建设的重点，城市轨道交通在城市住宅区、交通运输中心和工作地点之间提供了一种快捷便利的连接通道。