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轨道交通车地间毫米波通信技术:单用户大规模MIMO系统

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:毫米波通信中可以将大规模MIMO 技术与波束成形技术进行有效的结合,不仅能够增加系统容量、提高信息传输速率、增加通信稳定性,还能利用毫米波巨大的带宽解决频谱资源的短缺问题。毫米波、大规模MIMO 技术与波束成形技术三者相辅相成,毫米波通信系统利用大规模MIMO 技术将大规模天线阵列集中于较小的区域内。本节考虑传统单用户大规模MIMO 的一般预编码结构,如图2.2 所示。

轨道交通车地间毫米波通信技术:单用户大规模MIMO系统

毫米波通信中可以将大规模MIMO 技术与波束成形技术进行有效的结合,不仅能够增加系统容量、提高信息传输速率、增加通信稳定性,还能利用毫米波巨大的带宽解决频谱资源的短缺问题。毫米波、大规模MIMO 技术与波束成形技术三者相辅相成,毫米波通信系统利用大规模MIMO 技术将大规模天线阵列集中于较小的区域内。同时,大规模MIMO技术为波束成形技术提供支撑,使得毫米波通信中的路径损耗可以通过波束成形技术得以弥补。

本节考虑传统单用户大规模MIMO 的一般预编码结构,如图2.2 所示。其中,轨旁基站端和列车段接收的信息流均为NS,轨旁基站发射端的天线数量为M,列车接收端的天线数量为K,且满足NS≤ M,NS≤ K。轨旁基站端所需发射的信息流通过基带预编码F ∈CM×NS进行编码处理后,经过大规模天线阵列发射到毫米波信道中,轨旁基站天线阵列所发射的信号可以表示为

图2.2 单用户大规模MIMO 系统模型

所需传输的信号经过信道被列车端的天线阵列接收后,可表示为(www.xing528.com)

其中,n ∈C K×1高斯白噪声矩阵,其服从均值为0,协方差矩阵为 IK,P 表示为系统的平均接收功率,H 为毫米波信道矩阵;y=[ y1, y2, …, yK]T为列车段接收到的信号。

假设无线通信过程中的CSI 在发射与接收端已知,且在接收端的基带组合器完全解码,则系统的频谱效率R 可以表示为

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