【摘要】：故障现象：起动后，加速踏板踩到底，发动机最高转速只能达到1500r/min。表2-4 故障码、KTS码及故障起动发动机，怠速运行一段时间，重新读取故障。由图2-40③、④可以看出怠速和1500r/min时，实际轨压与额定轨压偏差太大。怠速运转，并监测实际值，发现轨压一直升高，最后达到174.3MPa，此时仪表板故障灯亮，即泄压阀打开。松开高压油泵进气油管后，排气并拧紧，“嗞嗞”声并没有消除。
故障现象：
起动后，加速踏板踩到底，发动机最高转速只能达到1500r/min。
故障诊断：
上车先读取故障码，并连接KTS后读取故障码（表2-4），钥匙开关（T15）打开，不起车时能全部清除故障。
表2-4 故障码、KTS码及故障
起动发动机，怠速运行一段时间，重新读取故障。
故障诊断仪显示如图2-39所示。
图2-39 故障诊断仪显示
读取此时故障码为134（共轨泄压阀问题）。故障诊断仪显示如图2-40所示。
图2-40 故障诊断仪显示
由图2-40①、②可以得出加速踏板是正常的（传感器1压力为传感器2压力的2倍）怠速时实际油轨压力过高。
由图2-40③、④可以看出怠速和1500r/min时，实际轨压与额定轨压偏差太大。(www.xing528.com)
怀疑油量计量单元有故障，用故障诊断仪做“配量单元”测试。
故障诊断仪显示如图2-41所示。
显示油量计量单元正常。
怠速运转，并监测实际值，发现轨压一直升高，最后达到174.3MPa，此时仪表板故障灯亮，即泄压阀打开。再踩加速踏板，出现最高转速1500r/min故障。重复几次都是如此。
故障诊断仪显示如图2-42所示。
图2-41 故障诊断仪显示
图2-42 故障诊断仪显示
关闭发动机，检查发动机油路，听见高压油泵处有“嗞嗞”的响声，以为油路有漏气的地方。松开高压油泵进气油管后，排气并拧紧，“嗞嗞”声并没有消除。关掉蓄电池，发现“嗞嗞”声消失，后来这种声响没有出现过。
让发动机运转，此时检查发动机油路，发现高压油泵回油管有鼓胀现象，怀疑回油管路有堵塞，检查后发现回油管被车架压扁。
车上被车架压扁的回油管如图2-43所示。
图2-43 车上被车架压扁的回油管
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