【摘要】：故障现象：一辆采用4.2L V8发动机的路虎揽胜轿车胎压一直报警，已经一个多月了，胎压也不低，就是一直报警。故障分析与排除：1）用胎压表对所有轮胎的压力进行检查，胎压在正常范围内。2）连接路虎诊断仪IDS读取故障码，故障显示左后胎压模块不工作和胎压天线短路或断路。
故障现象：一辆采用4.2L V8发动机的路虎揽胜轿车胎压一直报警，已经一个多月了，胎压也不低，就是一直报警。
故障分析与排除：
1）用胎压表对所有轮胎的压力进行检查，胎压在正常范围内。
2）连接路虎诊断仪IDS读取故障码，故障显示左后胎压模块不工作和胎压天线短路或断路。
3）根据故障码有了维修方向。首先检查胎压传感器，未发现损坏现象，为了验证胎压接收天线是否损坏，把左右接收天线互相对调，调换后依然是左后天线故障，既然工作元件无故障，问题可能出在控制部件或者电路上。(www.xing528.com)
4）根据电气部件的工作原理，先对胎压控制模块的供电进行了检查，供电电源正常，然后又对通往左后胎压天线的线路进行测量，也未发现有断路现象，但在对天线的两根线测量电阻时发现左后的电阻与其他三个轮天线的电阻不一样，左后轮的电阻只有2.01kΩ，正常值应该是7.64kΩ，问题应该出现在这两根线上。
5）对从胎压天线到胎压模块中间线路进行检查，在查到行李箱处时，发现线束在备胎下积压严重，拆下备胎拨开线束发现通往左后胎压天线的两根线积压严重变形，重新修复线束，再次测量电阻，电阻正常，用电脑清除故障码，故障消除。
故障总结：此故障的主要原因是因为线束造成了电阻值异常，导致了胎压天线信号无法正常输出。
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