汽车空调系统电磁离合器作用与检修

除大型独立式汽车空调机组以外，一般汽车空调压缩机都是通过电磁离合器与发动机主轴发生联系的。压缩机的停、开都是由电磁离合器的吸合与释放决定的，因此电磁离合器是汽车空调自动控制系统中的执行部件，受温度开关（恒温器）、压力开关（压力继电器）、车速继电器和电源开关等元件的控制，它一般装在压缩机前端。

1.电磁离合器的种类及工作原理

电磁离合器由离合器压力板、带盘（转子）及电磁线圈组成，其分解图如图3-20所示。

图3-20 电磁离合器分解图

1—空调压缩机 2—插头固定支架 3—螺栓 4—线束插头 5—电磁线圈 6—挡圈 7—带盘 8—卡环 9—离合器吸盘 10—六角组合螺栓

电磁离合器有固定线圈式和旋转线圈式两种，前者电磁线圈固定在压缩机壳体上不转动，后者电磁线圈与带盘连在一起是转动的。

（1）固定线圈式离合器 固定线圈式电磁离合器的结构如图3-21所示。

电磁线圈安装在压缩机端盖上不转动，转子靠轴承和卡簧保持在电磁线圈上面，转子的外部即为带盘。衔铁（离合器板）装在压缩机曲轴的端头。固定线圈式电磁离合器主要由带轮、电磁线圈、压力盘、轴毂总成组成，电磁线圈的一端搭铁，另一端经空调继电器与电源相连。当接通空调开关时，空调继电器接通，压缩机的电磁线圈通电，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转，制冷系统工作。空调继电器断电时，切断了电磁离合器线圈的电流，磁场就消失，此时靠弹簧作用把从动盘和带轮分开，使压缩机停止工作。如图3-21所示，左侧的电磁离合器压力盘5与压缩机主轴是通过花键连接的，从动盘上固定了几个弹簧爪6，弹簧的另一端固定在摩擦板4上，线圈3固定在压缩机壳体2上，带轮1装在轴承上，可自由转动。当电流接通时，摩擦板和带轮变为一体，压缩机开始运转；当电流切断时，弹簧使摩擦盘和带轮分开，压缩机就停止运转。

图3-21 固定线圈式电磁离合器的结构

a）电磁离合器分离 b）电磁离合器结合 c）工作原理

1—带轮 2—压缩机壳体 3—电磁线圈 4—摩擦板 5—压力盘 6—弹簧爪

（2）旋转线圈式离合器 其工作原理与固定线圈式离合器相同，但电磁线圈位置不同。在旋转线圈式结构中，电磁线圈是转子的一部分，与转子一起转动，电流通过装在压缩机上的电刷流到电磁线圈中，建立磁场。磁场使衔铁与转子接触，由衔铁、转子和线圈组成的整个电磁离合器的装置的转动带动了压缩机的转动。

这两种电磁离合器在衔铁及转子上都开有几条集流槽，以利于聚集磁场，增加两者的吸引力。

学习提示：

电磁离合器的使用注意事项

①由于电磁离合器的接合与脱开是高速进行的，在衔铁板和转子表面会有很多离合的痕迹。这些痕迹对工作不会造成危害，是允许的。

②要引起重视的是对电磁线圈要施加合适的电压。对于12V电压的电磁线圈，若加在6V电压的系统中，则不能产生足够的磁场，会使衔铁打滑，缩短离合器的寿命，并降低制冷量。反之，若把一个6V的线圈加到12V电压的系统中，线圈寿命将缩短。

③线圈和转子之间的间隙很重要，线圈与转子应靠得尽量近，以便获得更强的磁场作用，但是此间隙不能过小，以免转子拖曳线圈（对定圈式离合器而言）。

④转子和衔铁之间的间隙也很重要。假如此间隙太小，当离合器脱开时，转子要拖曳衔铁。但假如此间隙太大，则当离合器工作时，它们之间接触太少。这两种状态都可以造成离合器性能不良。它们两者之间的合理间隙应该是当离合器无电流时，两者不发生拖曳现象；当离合器有电流时，能保证不发生打滑现象。

2.电磁离合器的拆卸与安装

（1）拆卸（图3-22）

①拆卸空调压缩机传动带。如图3-23所示，用力矩扳手拆卸六角组合螺母，旋出离合器吸盘。

如图3-24所示，用卡簧钳将卡环取出。

图3-22 拆卸电磁离合器

图3-23 取出离合器吸盘(www.xing528.com)

图3-24 取出卡环

②拆卸转子。如图3-25所示，将专用工具组合成二爪拉器形式，轻轻钩住转子的下沿。注意两侧夹持部位应在同一水平面上。顺时针转动，使转子脱出。

③拆除前盖挡圈。如图3-26所示，用卡簧钳将挡圈取出。安装时线圈凸缘必须与压缩机前盖上凹槽相配，防止线圈移动，并正确放置导线。

图3-25 拆卸转子

图3-26 拆除前盖挡圈

（2）安装 安装顺序与拆卸相反。

①安装转子。如图3-27所示，将专用工具组合使用，并置于中心部位，用锤子轻击四周，使转子安装到位。

②安装离合器吸盘。如图3-28所示，将图示工具压在离合器吸盘中心孔部位，用锤子轻击，使离合器吸盘安装到位。

图3-27 安装转子

图3-28 安装离合器吸盘

图3-29 检查带轮轴承的间隙和阻力

3.电磁离合器的检修

①检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置。

②用手转动传动带，检查带轮轴承的间隙和阻力，如图3-29所示。如果出现噪声或发现间隙过大、阻力过大，则更换离合器。

③用百分表测量带轮（A）与压盘（B）之间的间隙，如图3-30所示。将百分表归零，然后给压缩机离合器施加12V电压。在施加电压时，测量压盘的位移。如果间隙不在规定的范围内（间隙为0.35～0.6mm），则需要使用调整垫片进行调整。调整垫片有多种厚度可供选择，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等。另外，还可以用塞尺来测量间隙，如图3-31所示。

图3-30 测量带轮与压盘之间的间隙（百分表）

图3-31 测量带轮与压盘之间的间隙（塞尺）

④测量电磁线圈的电阻，如图3-32所示。如果电阻不符合技术要求（正常电阻为4～5Ω，20℃），则更换电磁线圈。

图3-32 测量电磁线圈电阻