灯光旋转开关电源的检查汽车灯光控制系统检修技巧

从迈腾B8近光灯控制电路原理图（图8-9）可以看出，开关电源是由蓄电池通过熔丝SC8提供至开关的T4di/2端子，再通过开关的T4di/3端子构成搭铁回路。

灯光旋转开关E1的T4di/1端子接线为LIN数据线，连接至车载电网控制单元J519的T73c/28端子。控制单元J519和灯光旋转开关E1通过这个LIN线组成的局域网，且输入和输出数据信息。

图8-9 迈腾B8近车灯控制电路图

灯光旋转开关E1的T4di/4端子为灯光旋转开关状态监测信号（示宽灯开启/关闭、近光灯开启/关闭），连接至车载电网控制单元J519的T73a/29端子。控制单元J519通过这个线路上的波形电压判断灯光旋转开关所处的状态。

灯光旋转开关E1的T4di/4端子线路出现故障，将导致示宽灯、近光灯点亮迟钝，同时前、后雾灯无法点亮。控制单元J519通过监测此信号线路故障后，向仪表板发送故障信息，仪表板上会提示“故障：车辆照明”。

灯光旋转开关E1电源的常见故障见表8-40。

表8-40 灯光旋转开关E1电源的常见故障

结合以上信息，需要按下述步骤进行检测和诊断：

注意：

①检测前确保插接件和紧固件连接可靠，无锈蚀，无破损。此说明适用任何线路、部件测试。

②灯光旋转开关E1电源应包含正极电源和负极电源。

③正极电源和负极电源的检查没有顺序要求。

④该开关电源是在任何情况下都为+B，同时该电源还通过熔丝SC8和以下元器件共用电源（表8-41）。

注意：在此检测时不考虑其他系统以及元器件工作状态，只考虑灯光旋转开关故障。

表8-41 检查元件

第一步：测量灯光旋转开关E1的T4di/2端子对搭铁电压（表8-42）。

表8-42 灯光旋转开关E1的T4di/2端子对搭铁电压测试

第二步：测量SC8熔丝两端对搭铁电压（表8-43）。

注意：因为SC8熔丝供电线路是通过熔丝盒内部线路供电，有时很难确定哪端属于供电端，哪端属于用电器端，因此可以同时对熔丝的两个端子进行测量。

表8-43 SC8熔丝两端对搭铁电压测试(www.xing528.com)

第三步：测量SC8与T4di/2间线路的导通性（表8-44）。

表8-44 SC8与T4di/2间线路的导通性测试

第四步：检查灯光旋转开关E1电源负极。

注意：T4di/3为灯光旋转开关E1提供电源主搭铁。如果搭铁线路不正常，则可能致使灯光旋转开关E1电源功率不足，导致开关模块工作不稳定或不工作。

检查灯光旋转开关E1电源负极时，使用万用表测量灯光旋转开关E1的T4di/3端子对搭铁电压（表8-45）。

表8-45 灯光旋转开关E1的T4di/3端子对搭铁电压测试

第五步：更换熔丝。

①拆卸SC8熔丝，目测熔丝没有变形、熔断，并测量熔丝两端端子电阻是否小于2Ω。如果测试结果不符合要求，须更换。

注意：因为熔丝熔断一般为用电电路短路或负载过大引起，所以必须对所有用电电路以及设备要进行对搭铁短路检查（图8-10），防止更换熔丝后烧毁线路、熔丝以及用电设备。

②测量灯光旋转开关E1的T4di/2端子对搭铁电阻（表8-46）。

注意：SC8熔丝的用电器端和灯光旋转开关E1的T4di/2端子实质上是同一电位，所以该步可以选择对灯光旋转开关E1的T4di/2端子对搭铁电阻进行测量，也可以对SC8熔丝的用电器端进行测量。

图8-10 OBD-Ⅱ诊断接口的T16h/16端子连接电路

表8-46 灯光旋转开关E1的T4di/2端子对搭铁电阻测试

③检查控制单元或元器件是否对搭铁短路（表8-47）。

表8-47 控制单元或元器件是否对搭铁短路测试

（续）